1 概述

　　對某鋼鐵企業(yè)近10年來的工傷事故的統(tǒng)計和分析，發(fā)現有2個顯著的特點：

　　(1)與設備相關的工傷事故，占到了事故總數的70%以上。所謂與設備相關的事故，指的是由于設備缺陷與人們在操作、使用、維護、檢查和檢修設備時發(fā)生的工傷事故。

　　(2)近些年來，非常規(guī)生產作業(yè)情況下發(fā)生的工傷事故呈明顯的上升趨勢。就鋼鐵企業(yè)而言，所謂非常規(guī)生產作業(yè)，指的是除煉鐵、煉鋼、軋鋼等主流程以外的作業(yè)，它與常規(guī)生產作業(yè)的最大不同點，是作業(yè)的不連續(xù)性。如設備檢修等。

　　基于上述的2個特點，不難看出：隨著企業(yè)安全管理的不斷加強，職工素質的不斷提高，事故的規(guī)律發(fā)生了明顯的變化：因職工個人安全素質差所造成的工傷事故越來越少，與設備相關的事故越來越多；主要生產作業(yè)流程中發(fā)生的工傷事故逐漸減少，而輔助作業(yè)流程中發(fā)生的事故卻逐漸增多。這一現象，表明了當前鋼鐵企業(yè)安全管理的新情況和新問題。

　　設備檢修是企業(yè)設備管理和生產組織中的重要活動之一，也是近些年來事故多發(fā)和安全管理的重點管控作業(yè)。如何搞好設備檢修作業(yè)期間內的安全管理，研究出1套系統(tǒng)有效的適合于鋼鐵企業(yè)設備檢修的安全管理方法，對搞好新時期鋼鐵企業(yè)的安全管理工作意義重大。

　　設備的檢修，過去通常分為小修、中修和大修。在鋼鐵企業(yè)，隨著點檢定修制度的推行，企業(yè)根據各工序的生產與設備的特點，逐漸形成了一種更為有效的“定修模式”，一般是每周或每月、甚至為2-3個月進行1次項目檢修。

　　為了恢復和提高設備的性能，在日常的點檢定修基礎上，鋼鐵企業(yè)一般每年進行1次停產時間較長的年度檢修，通常稱之為年修?？紤]到生產工序的平衡，一般年度檢修為多工序聯(lián)合停產檢修。

　　鋼鐵企業(yè)的設備年修工程可概括為如下特點①檢修時間長，通常在10-30天之間；②施工隊伍多，參檢人員多。因為要在統(tǒng)一的時間內對各工序同時進行檢修施工，一般要組織施工隊伍多達十幾個，參加年修的檢修作業(yè)人員達上千人；③檢修場地狹小，立體交叉作業(yè)點位多，被檢修設備多。許多設備問題需要在年修時處置，且年修要集中在設備的周圍，進行部件更換、網管修復等作業(yè)，施工作業(yè)區(qū)域較為集中；由于時間緊，任務繁重，主要設備的檢修多為立體交叉作業(yè)；④與生產交叉進行。對于多爐座、多臺套設備的檢修，通常的安排是對逐個爐座依次進行停產檢修，所以除個別天數為全線停產外，大部分時間為部分設備在正常生產．部分設備在進行檢修，生產與檢修在同一區(qū)域交叉進行；⑤氣候條件惡劣。考慮到產品銷售的淡季以及生產工人勞動條件等原因，很多鋼鐵企業(yè)通常把年修時間安排到嚴寒或酷暑。

　　以上這些特點，給檢修作業(yè)的安全管理和施工組織管理帶來了很大的困難。因此，研究適合于鋼鐵企業(yè)設備檢修的安全管理方法是十分必要的。