一、前言
新鋼釩公司檢修中心擔(dān)負(fù)著新鋼釩公司主要、關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備的日檢、定檢、檢修、搶修等任務(wù)。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)涉及帶電設(shè)備多、高溫高壓高轉(zhuǎn)速設(shè)備多、易燃易爆易中毒物品及特種作業(yè)多，生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜，極具有潛在的危險(xiǎn)性，而且由于檢修作業(yè)性質(zhì)決定了作業(yè)過(guò)程中存在交叉作業(yè)、高空作業(yè)、起重作業(yè)等高度危險(xiǎn)性的作業(yè)較多，如果安全工作稍有疏忽，隨時(shí)可能轉(zhuǎn)變?yōu)槿松韨κ鹿?，安全管理工作難度很大，安全生產(chǎn)工作極為重要。
二、開展安全行為科學(xué)研究的背景
㈠實(shí)踐證明“人”這一要素在安全生產(chǎn)和事故預(yù)防中的作用至關(guān)重要。工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和我國(guó)安全生產(chǎn)實(shí)踐的研究均已證明：人的不安全行為是最主要的事故原因。現(xiàn)代安全原理也揭示出：人、機(jī)、環(huán)境、管理是事故系統(tǒng)的四大要素；人、物、能量、信息是安全系統(tǒng)的四大因素。無(wú)論是理論分析還是實(shí)踐研究結(jié)果，都強(qiáng)調(diào)“人”這一要素在安全生產(chǎn)和事故預(yù)防中的重要性。為了解決“人因”問(wèn)題，發(fā)揮人在勞動(dòng)過(guò)程中安全生產(chǎn)和預(yù)防事故的作用，通常采取安全管理和安全教育的手段，要使安全管理和安全教育的效能得以充分發(fā)揮，作用得以提高，需要研究安全行為科學(xué)，需要學(xué)會(huì)應(yīng)用行為科學(xué)的理論和方法。
㈡新鋼釩公司近年來(lái)的事故情況說(shuō)明維檢作業(yè)事故率居高不下。維檢人員在近三年共發(fā)生35起傷害事故，其中40人輕傷，1人重傷(2006年軌梁廠機(jī)加工),1人工亡(2007年熱軋板廠維護(hù)電工)。反映了受傷害程度較重，且一起事故造成多人受傷的情況均發(fā)生在維檢作業(yè)過(guò)程中（共有4起）。從統(tǒng)計(jì)表可看出，2006年和2007年維檢人員發(fā)生的工傷事故起數(shù)均占到了總起數(shù)的近一半，說(shuō)明維檢作業(yè)具有較高的安全風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生事故的概率也較高。
新鋼釩公司2006—2008年維檢工傷事故情況統(tǒng)計(jì)一覽表
年度
事故起數(shù)
維檢人員發(fā)生工傷起數(shù)
維檢人員
傷害程度
維檢人員發(fā)生
工傷占事故比例
維護(hù)
檢修
2006
35
7
6
14人輕傷
1 人重傷
37.1%
2007
34
9
5
17人輕傷
1 人工亡
41.2%
2008
（1—9月）
30
5
3
9人輕傷
（中心4人）
26.7%
?
?
?
?
?
?
三、安全行為、安全心理的內(nèi)涵
安全行為安全心理與事故關(guān)系密切。根據(jù)近幾年對(duì)事故的研究表明：80%以上的事故原因與人的行為和心理因素相關(guān)，即人通過(guò)生產(chǎn)和生活中的行為心理直接或間接地與事故發(fā)生聯(lián)系。
通過(guò)對(duì)事故規(guī)律的研究，人們已認(rèn)識(shí)到：生產(chǎn)事故發(fā)生的重要原因之一是人的不安全心理與行為。因此，研究人的行為規(guī)律，以激勵(lì)安全行為，避免和克服不安全行為，對(duì)于預(yù)防事故有重要作用和積極的意義。
行為科學(xué)的理論指出：人的行為受個(gè)性心理、社會(huì)心理、社會(huì)、生理和環(huán)境等因素的影響。因而，生產(chǎn)中引起人的不安全行為、造成的人為失誤和“三違”的原因是復(fù)雜的。有了這樣認(rèn)識(shí)，對(duì)于人為事故原因的分析就不能停留在“行為”這一層次上，應(yīng)該進(jìn)行更為深入的分析。例如在分析人的不安全行為表現(xiàn)時(shí)，應(yīng)分清是生理還是心理的原因；是客觀還是主觀的原因。對(duì)于心理、主觀的原因，主要從人的內(nèi)因入手，通過(guò)教育、監(jiān)督、檢查、管理等手段來(lái)控制或調(diào)整；對(duì)于生理或客觀的原因，除了需要管理和教育的手段外，更主要的是從物態(tài)和環(huán)境的方面進(jìn)行研究，以適應(yīng)人的生理客觀要求，減少人的失誤。行為科學(xué)中的人的行為模式、影響人行為的因素分析、挫折行為研究、注意與安全行為、事故心理結(jié)構(gòu)、人的意識(shí)過(guò)程等理論和規(guī)律都有助于研究和分析事故的原因。
人的不安全行為原因分析：一是性格分析，人的性格特征與安全生產(chǎn)有著極為密切的關(guān)系。具有較好性格特征的人，他們干起活來(lái)精力充沛。觀察情況認(rèn)真細(xì)致，思考問(wèn)題全面周到，操作作業(yè)不莽撞、不蠻干，這種性格有利于作業(yè)的順利進(jìn)行，有益于安全生產(chǎn)。如果性格不好，頭腦簡(jiǎn)單，馬馬虎虎、冒險(xiǎn)蠻干，就會(huì)經(jīng)常發(fā)生事故。據(jù)國(guó)外文獻(xiàn)介紹，事故頻發(fā)傾向者往往有如下的性格特征：（1）感情沖動(dòng)，容易興奮；（2）脾氣暴躁；（3）厭倦工作，沒(méi)有耐心；（4）慌慌張張，不沉著；（5）動(dòng)作生硬而工作效率低；（6）喜怒無(wú)常，感情多變；（7）理解能力低，判斷和思考能力差；（8）極度喜悅和悲傷；（9）缺乏自制力；（10）處理問(wèn)題輕率、冒失；運(yùn)動(dòng)神經(jīng)遲鈍，動(dòng)作不靈活。日本的豐原恒男發(fā)現(xiàn)容易沖動(dòng)的人、不協(xié)調(diào)的人、不守規(guī)矩的人、缺乏同情心的人和心理不平衡的人發(fā)生事故次數(shù)較多。
