近期，多地連續(xù)發(fā)生多起安全生產(chǎn)事故，造成重大人員傷亡，令人十分痛心，教訓(xùn)極為深刻，事故呈現(xiàn)多發(fā)連發(fā)態(tài)勢(shì)，安全生產(chǎn)形勢(shì)異常嚴(yán)峻。
2023年11月16日，山西呂梁市永聚煤礦一辦公樓發(fā)生火災(zāi)，事故造成26人死亡、38人受傷。
11月28日，黑龍江省龍煤集團(tuán)雙鴨山礦業(yè)有限責(zé)任公司雙陽(yáng)煤礦發(fā)生瓦斯爆炸事故，造成11人遇難。
12月20日，黑龍江省雞西市恒山區(qū)坤源煤礦發(fā)生井下礦車(chē)運(yùn)輸事故，造成12人遇難、13人受傷。
2024年1月12日，河南省平煤神馬集團(tuán)天安煤業(yè)股份有限公司十二礦發(fā)生煤與瓦斯突出事故，造成16人遇難。
1月19日，河南南陽(yáng)方城縣獨(dú)樹(shù)鎮(zhèn)英才學(xué)校一宿舍發(fā)生火災(zāi)，事故造成13人遇難。
1月20日，江蘇常州燊榮金屬科技有限公司的生產(chǎn)車(chē)間發(fā)生粉塵爆炸，共造成8人死亡、8人輕傷。
1月24日，江西新余市渝水區(qū)一臨街店鋪發(fā)生火災(zāi)，事故造成39人死亡、9人受傷。
2月4日9時(shí)許，福建泉州沙廈高速公路德化境內(nèi)下坡路段(98公里850米處)發(fā)生一起一輛重型半掛牽引車(chē)追尾4輛小汽車(chē)后起火的交通事故，造成7人死亡。
2月23日凌晨4時(shí)39分，江蘇南京雨花臺(tái)區(qū)明尚西苑6棟發(fā)生火災(zāi)15死2重傷42輕傷。
2月24日凌晨1時(shí)許，一艘山東籍漁船在浙江東部海域沉沒(méi)。船上原本載有12人，4人獲救，8人失聯(lián)。
3月11日12時(shí)10分，安徽淮南淮河能源控股集團(tuán)謝橋煤礦發(fā)生瓦斯爆燃，9人死亡。
3月11日22時(shí)45分，山西省呂梁中陽(yáng)縣桃園鑫隆煤業(yè)有限公司井下煤倉(cāng)發(fā)生潰倉(cāng)事故，7人死亡。
3月13日7時(shí)54分，河北省廊坊三河市燕郊鎮(zhèn)發(fā)生一起爆燃事故。事故已造成7人死亡，27人受傷。
3月19日14時(shí)37分許，G59呼北高速（北呼方向）西家塔隧道內(nèi)，發(fā)生一起大型普通客車(chē)碰撞隧道壁的道路交通事故。目前本次事故已造成14人死亡，另有37人正在接受治療。
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分析這些發(fā)生并造成了重大人員傷亡事故的原因主要是：
1.作業(yè)人員無(wú)證作業(yè)，施工人員違規(guī)動(dòng)火施工造成起火，施工人員沒(méi)有相應(yīng)的資質(zhì)，施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有落實(shí)有效的安全防護(hù)措施。
2.火場(chǎng)中，安全出口數(shù)量不足，疏散通道被占用堵塞，人員密集場(chǎng)所門(mén)窗違規(guī)設(shè)置防盜網(wǎng)和廣告牌，應(yīng)急廣播、應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)識(shí)損壞沒(méi)能發(fā)揮作用等，這些也都影響了人員疏散，造成逃生困難。
3.有限空間內(nèi)，作業(yè)、住宿人數(shù)超員，防火安全意識(shí)和疏散逃生能力不足。
4.各種“九小場(chǎng)所”的經(jīng)營(yíng)業(yè)主和從業(yè)人員安全意識(shí)相對(duì)較弱，消防技能也相對(duì)不足，往往他們既是事故的肇事者，也是事故的受害者。從業(yè)人員和社會(huì)公眾的安全意識(shí)不高，有的甚至沒(méi)有安全意識(shí)。
5.企業(yè)存在現(xiàn)場(chǎng)管理混亂的現(xiàn)象，安全管理制度形同虛設(shè)。一些企業(yè)實(shí)際控制人法律意識(shí)淡薄，只想賺錢(qián)不想投入，管理團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)薄弱，缺乏對(duì)從業(yè)人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)培訓(xùn)教育，一些地方和企業(yè)不同程度存在搶產(chǎn)量、搶工期、搶進(jìn)度的現(xiàn)象，重效益、輕安全的問(wèn)題比較突出。一些地方和企業(yè)麻痹思想、僥幸心理非常突出，監(jiān)管執(zhí)法寬、松、軟，有的企業(yè)剛安全驗(yàn)收就發(fā)生事故。
6.企業(yè)主體責(zé)任不落實(shí)、重大風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治質(zhì)量不高、執(zhí)法檢查不精準(zhǔn)不深入等突出問(wèn)題。
7.有的地方統(tǒng)籌發(fā)展和安全理念上出現(xiàn)偏差，沒(méi)有結(jié)合當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)實(shí)際，沒(méi)有在保證安全的情況下，超過(guò)強(qiáng)度限度下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)和指標(biāo)。一些企業(yè)隨著不斷超能力生產(chǎn)，導(dǎo)致災(zāi)害治理的時(shí)間、空間被嚴(yán)重壓縮，設(shè)備設(shè)施長(zhǎng)期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至“帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)。
8.這些事故的發(fā)生暴露出地方教訓(xùn)吸取不深刻，企業(yè)法律意識(shí)淡薄、瞞報(bào)謊報(bào)事故屢禁不止，以及安全許可層層失守、監(jiān)管執(zhí)法“寬松軟虛”、隱患排查浮于表面等形式主義問(wèn)題突出。還有的部門(mén)對(duì)多業(yè)態(tài)混合經(jīng)營(yíng)、“九小場(chǎng)所”、人員密集場(chǎng)所的一些安全管理推諉扯皮，安全責(zé)任措施沒(méi)有真正落到基層末梢。
9.近期的幾起事故，充分暴露出一些地方和企業(yè)安全發(fā)展理念樹(shù)得不牢，重效益、輕安全，存在麻痹思想和僥幸心理，沒(méi)有吸取以往事故的教訓(xùn)、屢屢重蹈覆轍等問(wèn)題。
這些令人痛心的安全事故給我們留下了深刻的教訓(xùn)，雖然這些事故具體起因各有不同，但是往往都有人為管理上的因素，重效益輕安全、漠視規(guī)章制度和安全隱患，總有著“以為不會(huì)出事”的僥幸心理，結(jié)果釀成了嚴(yán)重后果。
安全生產(chǎn)是一項(xiàng)實(shí)打?qū)?、?xì)之又細(xì)的工作，必須強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，決不能有絲毫松懈、半點(diǎn)馬虎。各地區(qū)各有關(guān)部門(mén)要保持如履薄冰的高度警覺(jué)，以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感抓好安全生產(chǎn)，我們每個(gè)人自己也要增強(qiáng)安全意識(shí)，學(xué)習(xí)必要的安全避險(xiǎn)技能。
