隨著北京等大城市進入了汽車消費時代，越來越多的消費者對汽車消費的安全和健康非常重視。尤其是前一階段，新聞媒體大量報道了起訴某汽車苯中毒事件，引起了社會較大反響和廣泛關(guān)注。為了對汽車駕駛艙內(nèi)部的有害氣體問題有一個比較全面的了解，北京市勞動保護科學(xué)研究所室內(nèi)環(huán)境檢測中心對100余輛機動車采用隨意取樣方法進行了樣品采集，使用相關(guān)的標準分析方法進行了測試。

　　1. 有害氣體成分分析

　　1.1 方法

　　1.1.1 采樣

　　由于客觀條件的限制，本次研究采用隨意取樣方法確定樣品采集對象。根據(jù)進行機動車駕駛艙內(nèi)部物品和設(shè)備的特點，確定采集靜態(tài)機動車駕駛艙內(nèi)部有機揮發(fā)性氣體作為本次研究對象，以確定靜態(tài)機動車駕駛艙內(nèi)部空氣中主要的危害物質(zhì)。

　　本次研究確定的主要研究對象包括：甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯共6種物質(zhì)。由于駕駛艙內(nèi)部空間小，設(shè)置1個采樣點，使用雙氣路氣體采樣器同時采集上述6種物質(zhì)。甲醛采用經(jīng)純化過的蒸餾水富集后進行分析，其他物質(zhì)采用高分子微球富集后進行分析。

　　1.1.2 測試

　　甲醛采用國家標準GB/T18204.26《公共場所空氣中甲醛測定方法》之一法“酚試劑分光光度法”進行測試；苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯采用“熱解吸—氣相色譜法”進行測試，以保留時間定性，以標準氣體定量。

　　1.2 結(jié)果

　　根據(jù)測試結(jié)果，靜態(tài)機動車駕駛艙內(nèi)部空氣中甲醛濃度最高者為0.15mg/m3，最低者為0.01mg/m3，平均值為0.05 mg/m3；苯濃度最高者為1.13mg/m3，最低者為0.03mg/m3，平均值為0.09 mg/m3；甲苯濃度最高者為26.7mg/m3，最低者為0.04mg/m3，平均值為0.65 mg/m3；二甲苯濃度最高者為4.99mg/m3，最低者為0.01mg/m3，平均值為0.44 mg/m3；乙苯濃度最高者為1.30mg/m3，最低者為0.01mg/m3，平均值為0.12 mg/m3；苯乙烯濃度最高者為9.33mg/m3，最低者為0.01mg/m3，平均值為0.29mg/m3。

　　1.3 分析

　　通過測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)，靜態(tài)機動車駕駛艙內(nèi)部空氣中均存在甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯。鑒于國內(nèi)外均無相應(yīng)的空氣質(zhì)量標準值或閾限值，本次研究參照國家標準GBZ2-2002《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》和GB/T18883-2002《室內(nèi)空氣質(zhì)量標準》，采用等標指數(shù)評價方法對測試結(jié)果進行評價（評價結(jié)果見表1）。本次研究只對各項有害物質(zhì)的最高值和平均值進行評價。

　　等標指數(shù)評價方法即通過比較有害物質(zhì)的實測濃度值與標準限值所得到的等標指數(shù)以評價有害物質(zhì)，其計算公式如下：

　　Xi = Ci/S × 100

　　式中：Xi為等標指數(shù)；Ci為實測濃度值；Si為標準限值。

　　表1 等標指數(shù)評價結(jié)果?

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