第四十條 海事部門應依法發(fā)布下列事項的航行通（警）告?！　?br /> 　　（一）改變航道、航槽；　
　　（二）劃定、改動或者撤銷禁航區(qū)、拋泥區(qū)、水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)、測速區(qū)、水上娛樂區(qū)；　
　?。ㄈ┰O置或者撤除公用羅經(jīng)標、消磁場；　
　?。ㄋ模┐驌瞥链?、沉物；　
　?。ㄎ澹╀佋O、撤除、檢修電纜和管道；　
　?。┰O置、撤除系船浮筒及其他建筑物；　
　?。ㄆ撸┰O置、撤除用于海上勘探開發(fā)的設施和其安全區(qū)；　　
　?。ò耍氖聮吆?、疏浚、爆破、打樁、拔樁、起重、鉆探等作業(yè)；　　
　?。ň牛┻M行使船舶航行能力受到限制的超長、超高、笨重拖帶作業(yè)；　　
　?。ㄊ┻M行有礙海上航行安全的海洋地質(zhì)調(diào)查、勘探和水文測量；　　
　?。ㄊ唬┻M行其他影響海上航行和作業(yè)安全的活動。
　　第四十一條 在通航水域及其岸線范圍內(nèi)設置或者建造可能影響海上航行、停泊、作業(yè)安全的水上水下固定設施或者海岸工程的，應當符合國家相關的標準和規(guī)范，并進行通航安全論證。
　　涉及構筑水上水下固定、永久性建筑物的施工作業(yè)項目，其工程可行性研究和初步設計階段的評審活動應有海事部門參加。
　　建設港口設施使用岸線，應按規(guī)定向有關主管部門征求意見或?qū)徟?br /> 　　第四十二條 船舶在港區(qū)、錨地、航道、通航密集區(qū)以及海事部門公布的航路內(nèi)設置、構筑設施或者進行其他影響通航安全活動的，應當按照規(guī)定向海事部門申請批準。
　　船舶在上款規(guī)定的區(qū)域外進行下列影響通航安全的作業(yè)或者活動的，作業(yè)單位應當制訂作業(yè)方案以及相應的安全和防污措施，并在作業(yè)前將方案以及相應的安全和防污措施書面報海事部門：
　　（一）勘探、采掘；
　?。ǘ嬛?、設置、維修、拆除水上水下構筑物或者設施；
　?。ㄈ╀佋O、檢修、拆除水上水下電纜或者管道；
　?。ㄋ模┘茉O橋梁、索道；
　?。ㄎ澹┐驌啤⒉鸾獬链廖?。
　　作業(yè)結束后，現(xiàn)場不得遺留安全隱患?？赡艽嬖诎踩[患的，作業(yè)單位應當進行海底掃測并將掃測資料報告海事部門；存在安全隱患的，作業(yè)單位應當及時消除。
　　第四十三條 有下列情形之一的，海事部門可以采取限時航行、限速航行、單航、封航等海上交通管制措施，并予以公告。
　　（一）惡劣天氣；
　　（二）大范圍海上施工作業(yè)；
　　（三）影響航行安全的海上交通事故；
　?。ㄋ模┖Ｉ洗笮腿罕娦曰顒踊蛘唧w育比賽；
　　（五）其他嚴重影響航行安全的情形。
　　第四十四條 新建、改建或者擴建的航道、港池、泊位竣工后，建設單位應當及時進行掃海測量并將測量結果報告海事部門。
　　碼頭業(yè)主單位或責任維護單位應每兩年對已投入使用的進港航道、港池、泊位的水深進行掃海測深，并將水深資料書面報告海事部門。
　　公用航道按有關規(guī)定定期進行維護。因特殊情況需要掃海測深的，業(yè)主單位或責任維護單位應及時進行掃海測深。
　　第四十五條 碼頭應當具備船舶安全作業(yè)和靠、離泊條件。海事部門應組織相關單位對要求投產(chǎn)碼頭的通航安全技術條件和防污染能力進行驗收，驗收合格后方可投入使用。
　　第四十六條 船舶、設施在通航海域內(nèi)擱淺、沉沒或者漂浮的，其所有人、經(jīng)營人或者發(fā)現(xiàn)者應當立即報告海事部門。對影響安全航行、航道整治以及有潛在爆炸危險的沉沒物、漂浮物，其所有人、經(jīng)營人應當在海事部門限定的時間內(nèi)打撈清除。否則，海事部門有權采取措施強制打撈清除，其全部費用由沉沒物、漂浮物的所有人、經(jīng)營人承擔。任何單位和個人，未經(jīng)海事部門批準，不得擅自打撈港內(nèi)的沉船或漂浮物。
　　第四十七條 在遇到熱帶氣旋以及其他惡劣天氣影響時，船舶、設施應當及時采取安全防范措施，及早擇地避風。
　　船舶、設施應按規(guī)定及時接收海事部門提供的防抗熱帶氣旋以及其他惡劣天氣影響的相關信息。
　　第四十八條 在防臺風期間，為保障港口設施及船舶的安全，海事部門可根據(jù)對臺風要素的分析、判斷，采取以下措施：
　　（一）停止船舶靠泊作業(yè)；
　?。ǘ┰诟鄞榜傠x碼頭；
　?。ㄈ┮絾T、拖輪待命；
　?。ㄋ模┱{(diào)整錨位；
　?。ㄎ澹┢渌姓娭拼胧┑取?br />