??? 1、充實基層交警隊伍警力?；鶎訂挝皇墙煌ò踩芾淼闹匾獙崙?zhàn)單位，是落實各項工作措施的堅強實體，因此要正視警力缺編、缺員所帶來的負(fù)面影響。公安機關(guān)警力整體不足是短時間難以解決的普遍問題，我們絕不能以此為托詞，使基層警力長期得不到充實。“二十公”已明確提出作強做大基層單位，因此應(yīng)該通過機構(gòu)改革，精簡整編，想方設(shè)法把勤雜人員從機關(guān)沉到一線，以保證必要的路面執(zhí)勤力量，改變當(dāng)前基層單位警力奇缺，顧此失彼的局面。同時要建立路面管控責(zé)任機制，將各項安全措施做到路上，落實到每輛車、每個人身上，并盡可能為民警上路值勤提供交通、通信、裝備、生活后勤等方面保障。各級領(lǐng)導(dǎo)對路面執(zhí)勤管控情況要經(jīng)常督促檢查，明查暗訪，消除失控、失管現(xiàn)象。???
??? 2、建立與交通安全管理相適應(yīng)的勤務(wù)制度。要力爭將路面管控的觸角延伸到低等級公路，扭轉(zhuǎn)部分地區(qū)交通混亂的局面?？茖W(xué)安排警力，路面管控做到工作日和雙休日、白天和夜間并重，在車流量大的時段內(nèi)不出現(xiàn)管理空檔。對重點路段，可以機動巡邏方式，實行高密度巡邏監(jiān)控，改變管理跟不上現(xiàn)狀的情況。

??? 3、強化聯(lián)勤、聯(lián)動勤務(wù)。充分運用有效的管理手段，形成統(tǒng)一指揮、上下協(xié)調(diào)、左右聯(lián)動的格局，切實營造嚴(yán)管重治的高壓態(tài)勢，形成壓違章、防事故，密而不疏，緊而不懈的管理氛圍。要運用現(xiàn)有科技設(shè)施，大力推廣科技管理裝備，增設(shè)電子警察，騰出警力開展重點路段巡防，專門查處那些鉆空擋、打時間差的交通違法行為，消除事故隱患。?

??? 4、加大科技投入，充分發(fā)揮科技強警的威力。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，科技成果越來越多地被應(yīng)用到交通管理工作中，并且發(fā)揮著巨大的作用，它大大提高了交警的工作效率和快速反應(yīng)能力，加強了公安交通管理部門對道路的管控力度。從五個方面：一是進(jìn)一步加強對一線民警二代更新POS機的運用培訓(xùn)，盡快使交通違章系統(tǒng)全面運轉(zhuǎn)起來；二是增加巡邏車數(shù)量，進(jìn)一步加大對主干道和重點道路的管控；三是充分發(fā)揮攝像機、測速儀、酒精測試儀在懲處交通違法者中的作用；四是逐步建立全市智能交通管理系統(tǒng)，交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，加強對全市交警的統(tǒng)一指揮和調(diào)度，進(jìn)一步提高快速反應(yīng)能力；五是逐步在重要路口安裝電子警察，威懾和懲處交通違章。

??? 5、嚴(yán)格執(zhí)法，依法履行職責(zé)。深化對路面交通秩序的管理，加大處罰力度，對所轄道路根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)確定的隊長包線、警長包段、民警包崗的原則明確責(zé)任，從領(lǐng)導(dǎo)到民警確定具體的管片范圍，把全年的事故指標(biāo)與大隊領(lǐng)導(dǎo)、各警組警長和民警的每月經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。按照“警力隨著流量走，崗位隨著問題設(shè)”的要求，抓住工作重點，充分合理利用現(xiàn)有警力，最大限度地提高警務(wù)效能，針對當(dāng)前道路交通安全面臨的嚴(yán)峻形勢，要求民警在路面管理中必須發(fā)現(xiàn)一起糾正一起，在處罰力度上按上限嚴(yán)格處罰，該暫扣的暫扣，該扣留的扣留，杜絕拉關(guān)系、走后門、罰人情款。同時堅持事故通報、分析制度，每周事故組將一周內(nèi)事故發(fā)生的情況特點及主要原因向現(xiàn)勤民警通報，以便使現(xiàn)勤民警在日常管理中加強對具有事故苗頭違章的糾正。

??? 因此作為交通管理部門應(yīng)不斷完善管理措施，加大科技投入，盡量把有限警力充實到路面，加大管控力度，嚴(yán)格糾正各類交通違法行為，促使交通參與者自覺遵章守法，消除事故隱患，努力營造良好的交通環(huán)境。