一、概述

運(yùn)輸安全的事后管理是運(yùn)輸事故發(fā)生后的安全管理工作，它的運(yùn)輸安全系統(tǒng)管理不可缺少的重要組成部分。運(yùn)輸安全事后管理是一項(xiàng)政策性、權(quán)威性、技術(shù)性和后效性很強(qiáng)的工作，為要達(dá)到預(yù)期目的，不僅要各級(jí)安全監(jiān)察部門的監(jiān)察，井在事故調(diào)查處理委員會(huì)或安全管理部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，并且嚴(yán)格遵守運(yùn)輸安全法規(guī)和運(yùn)輸安全有關(guān)的各種規(guī)定，實(shí)事求是地處理好各種矛盾和問(wèn)題。

運(yùn)輸安全事后管理還應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定：

(1)發(fā)生運(yùn)輸事故后，應(yīng)采取積極措施，迅速搶救，盡量減少損失和防止事故擴(kuò)大所造成的危害。

(2)要依靠群眾，調(diào)查研究，找出原因，分清責(zé)任，吸取教訓(xùn)，制訂對(duì)策，防止同類事故重復(fù)發(fā)生。

(3)對(duì)事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，予以批評(píng)教育，紀(jì)律處分，直至給予經(jīng)濟(jì)和法律制裁。

(4)事故性質(zhì)、情節(jié)嚴(yán)重的，要逐級(jí)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

(5)對(duì)已發(fā)生的事故，應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間和要求，及時(shí)上報(bào)，嚴(yán)肅處理。對(duì)事故拖延處理、推脫責(zé)任，姑息縱容、隱瞞不報(bào)或不如實(shí)反映情況的，應(yīng)予以嚴(yán)肅批評(píng)教育，直至紀(jì)律處分。

二、運(yùn)輸事故分類

1.行車事故分類

行車事故分為重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。

2，客運(yùn)事故的種類和等級(jí)

(1)旅客人身傷害

按旅客人身傷害程度可分為死亡、重傷、輕傷三種。旅客傷害事故分為重大事故、大事故及一般事故三個(gè)等級(jí)。

(2)行李包裹事故

行李包裹事故分為重大事故、大事故和一般事故三個(gè)等級(jí)。

3.貨運(yùn)事故的種類和等級(jí)

貨運(yùn)事故分為重大事故、大事故和一般事故三個(gè)等級(jí)

貨運(yùn)事故分為火災(zāi)、被盜、丟失、損失、變質(zhì)、污染及其他共七類。

三、運(yùn)輸事故調(diào)查處理

1.行車事故處理工作

行車事故處理主要包括：事故通報(bào)、調(diào)查處理、統(tǒng)計(jì)分析、總結(jié)報(bào)告等。

2.《客觀》中對(duì)運(yùn)輸事故的處理規(guī)定

《客規(guī)》中對(duì)運(yùn)輸事故處理規(guī)定包括：旅客人身傷害或急病處理；行李包裹事故處理；線路中斷時(shí)對(duì)旅客的安排；線路中斷時(shí)對(duì)行李包裹的安排。

3.貨運(yùn)事故處理工作

貨運(yùn)事故處理工作包括：調(diào)查處理、統(tǒng)計(jì)分析、指標(biāo)考核。

四、運(yùn)輸事故應(yīng)急處理

（1）列車在區(qū)間發(fā)生路外傷亡事故的處理；

（2）發(fā)生擠道岔的處理；

（3）發(fā)現(xiàn)列車中車輛抱閘的處理；

（4）車輛燃軸的處理；

（5）列車發(fā)生火災(zāi)的處理；

（6）列車冒進(jìn)信號(hào)的處理；

（7）列車分離的處理；

（8）列車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)車門開(kāi)放、貨物墜落的處理；

（9）列車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)車輛部件損壞時(shí)的處理。

五、運(yùn)輸事故的兩重性及其利用

1、運(yùn)輸事故的兩重性

運(yùn)輸事故的兩重性：一方面給國(guó)家財(cái)富和人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)不同程度的損失，阻礙鐵路運(yùn)輸?shù)母母锖桶l(fā)展，給社會(huì)帶來(lái)不安定因素；另一方面是反面教材作用及非正常條件下科學(xué)試驗(yàn)作用.

2、利用事故的兩重性做好矛盾的轉(zhuǎn)化工作

運(yùn)輸事故兩重性的積極轉(zhuǎn)化條件有：認(rèn)識(shí)和把握事故的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；挖掘事故信息資源；實(shí)事求是地分析事故；有效利用事故信息資源；建立健全事故檔案。