八、做好應(yīng)急處理

　　一套完整全面、操作性強(qiáng)的應(yīng)急處理系統(tǒng)對(duì)于交通運(yùn)輸企業(yè)妥善處理好安全事故，迅速恢復(fù)運(yùn)輸生產(chǎn)，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，具有獨(dú)特的作用。做好應(yīng)急處理工作須從制定預(yù)案、定期演習(xí)、實(shí)際操作三個(gè)方面著手：

　　1、制定預(yù)案。交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)結(jié)合各自的運(yùn)輸特點(diǎn)，根據(jù)國(guó)務(wù)院應(yīng)急預(yù)案編制框架圖要求，制定符合本單位安全工作要求的應(yīng)急救援預(yù)案。如：《重大交通事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《危險(xiǎn)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《惡劣天氣應(yīng)急救援預(yù)案》、《場(chǎng)站秩序事件應(yīng)急救援預(yù)案》等。

　　2、定期演習(xí)。交通運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)應(yīng)急演習(xí)，使廣大干部、員工掌握各類事故的報(bào)告程序、現(xiàn)場(chǎng)處置程序防范措施及控制、施救方案，對(duì)預(yù)案啟動(dòng)條件、各崗位分工及職責(zé)等情況有進(jìn)一步的了解秩序，也通過(guò)演練完善應(yīng)急救援預(yù)案，使其更具有可操作性。

　　3、實(shí)戰(zhàn)應(yīng)對(duì)。一旦發(fā)生各類重大事故（事件），企業(yè)必須及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案，集中力量趕赴事故（事件）現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)按照事故報(bào)告制度報(bào)知有關(guān)部門和單位，并取得他們的配合和支持。有關(guān)人員切實(shí)按照應(yīng)急救援預(yù)案規(guī)定的內(nèi)容，分工合作，妥善做好事故救援、維護(hù)、善后處理等工作，力求達(dá)到損失最低、不穩(wěn)定因素最少、恢復(fù)生產(chǎn)最快的目的。

　　九、爭(zhēng)取各級(jí)支持

　　交通運(yùn)輸行業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)營(yíng)運(yùn)，離不開政府的支持。企業(yè)應(yīng)及時(shí)將安全管理的動(dòng)態(tài)和措施、安全項(xiàng)目建設(shè)、科技項(xiàng)目的技改投入等情況，及時(shí)通過(guò)當(dāng)?shù)亟煌ň窒蚋骷?jí)政府匯報(bào)，爭(zhēng)取在政策和資金上的支持，從而全面提升道路交通運(yùn)輸企業(yè)的安全管理水平，確保交通運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)安全。

　　十、強(qiáng)化信息共享

　　交通運(yùn)輸企業(yè)的安全管理是一種動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)收集掌握各類信息，實(shí)現(xiàn)信息互通與共享十分重要。如：雨、雪、霧、風(fēng)天氣、道路施工、滑坡、損壞路阻、竣工通車時(shí)間等客觀狀況；節(jié)假日加班計(jì)劃、車輛調(diào)派、班次變更、人員調(diào)整等管理決定；隱患路口路段、交叉口事故頻發(fā)地段等危險(xiǎn)因素分布情況，公司應(yīng)及時(shí)掌握，采用各種途徑通報(bào)給各級(jí)相關(guān)人員，使其充分提高防范意識(shí)，做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)運(yùn)行各環(huán)節(jié)順利進(jìn)行。

　　當(dāng)然上述十個(gè)方面的建議僅僅側(cè)重交通運(yùn)輸企業(yè)做好安全管理工作的實(shí)際做法。交通運(yùn)輸安全直接關(guān)系到社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與穩(wěn)定，是構(gòu)建和諧社會(huì)的重要因素。交通運(yùn)輸安全管理工作除運(yùn)輸企業(yè)本身工作之外，尚需要各級(jí)政府和社會(huì)的關(guān)注與重視及支持。只有讓全社會(huì)都來(lái)重視交通運(yùn)輸安全，才能確保交通運(yùn)輸事業(yè)安全、有序的蓬勃發(fā)展，維護(hù)社會(huì)的穩(wěn)定和諧。