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飛機積霜與飛行安全

  
評論: 更新日期:2008年05月21日
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總平均值

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[從1994年成績得出的結論] 通常認為預測的氣壓梯度大的話,風速也會變大,因而難以形成積霜,但從實績看常出現(xiàn)相反的結果。典型數(shù)據(jù)不多,得不出結論,但在梯度增大的同時,高空冷空氣侵入,這對積霜影響較大,就會出現(xiàn)上述結果。今后,在繼續(xù)調(diào)查的同時,改變距離尺度的大小來研究ΔP大概也是有益的。

六、 面向1995年度預測

通過2年來的積霜預測,可以確立預測的方法和數(shù)據(jù)資料收集管理的方法??墒?,在預測精確度方面還有若干改善余地,今后在充實數(shù)據(jù)庫的同時,進一步從多方面進行分析,謀求提高精確度。具體來說,更有效地應用氣象圖象系統(tǒng)“Magics”,提高第二天早上的最低氣溫、露點差的預測精確度,必須普及現(xiàn)行Metor的云量、云底和積霜之間的關系式。另外設置小型觀測點,調(diào)查各點的氣溫、風速水平、垂直分布也是有效的。

(祁元福)
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