-1.8/3.0 -6.2/2.8 -0.2 +0.2

0.7/3.9 -4.0/4.4 +0.1 -0.1

-0.1/3.6 -4.8/3.9 +0.1 +0.1

0.8/8.7 -4.1/8.7 -0.6 -0.3

4.1/8.3 -0.5/8.2 +0.3 +0.1

3.1/8.3 -1.6/8.6 +0.0 +0.1

[從1994年成績得出的結論] 日本海沿岸和太平洋沿岸的氣象狀況不同，明顯地表現在露點差上。關于氣溫，有積霜時和無積霜之差更明顯的是潮岬。從米子的實際情況看，一航降雪的標準值為850hpa，-6℃這個值成為大阪機場發(fā)現積霜時的平均值，今后也可能成為一個指標。

3.東西、南北氣壓梯度差的平均值

以大阪為中心的東西、南北間氣壓梯度和實際上在大阪刮的風速之間的關系也可能成為調查對象。關于日變化需要分析層（Sequencde）高（Metar）。

有無積霜	廣島—東京ΔP SYNOR（21時）	舞鶴—潮岬ΔP SYNOR（21時）
○	5.6hpa	2.0hpa
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