掌握制動(dòng)操作的基本要領(lǐng)

　　駕駛員能否比較全面、正確地把握使用制動(dòng)的基本要領(lǐng)，這對(duì)安全駕駛具有全局性的影響。但要領(lǐng)是抽象的，較難“言傳”，要靠“意會(huì)”，它是用心領(lǐng)會(huì)，反復(fù)琢磨，把握客觀規(guī)律后的產(chǎn)物。

　　所謂制動(dòng)要領(lǐng)，是指正確地把握制動(dòng)的時(shí)機(jī)、量度和技巧，使制動(dòng)操作達(dá)到既定的制動(dòng)效果的一系列操作。這種操作可歸納為三條操作要點(diǎn)：一是時(shí)機(jī)適宜，它靠調(diào)整好安全車速和保持好安全視距，但寧可“失之過(guò)早”，萬(wàn)不可“失之過(guò)遲”；二是量度恰到好處，確保車輛在預(yù)定的距離內(nèi)把速度減下來(lái)或安全停??；三是技巧熟練與全面，正確處理“速度、方向、制動(dòng)動(dòng)量”三者（所謂“三板斧”——油門(mén)、方向盤(pán)、剎車）的協(xié)調(diào)關(guān)系，即樹(shù)立三種既相互聯(lián)系，又互相制約的安全思路?！皢未蛞弧保つ渴褂弥苿?dòng)，極易導(dǎo)致車輛失控。

　　油門(mén)思路

　　“增速容易減速難”，車速越大，使用制動(dòng)越困難，越容易發(fā)生意外。對(duì)此，以選擇安全車速或適中車速為中心，它具有全局性影響的關(guān)鍵一條，諸如先減速，“預(yù)見(jiàn)性”制動(dòng)，確保車輛平穩(wěn)減速或安全停住。

　　方向盤(pán)思路

　　“轉(zhuǎn)向容易‘協(xié)調(diào)’難”（指協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎，沒(méi)有外側(cè)滑或側(cè)向慣性）。其要點(diǎn)：一是掌握不同車速、不同道路幾何曲線、不同方向機(jī)動(dòng)量的不同特點(diǎn)；二是熟悉調(diào)控“提前量”或“回程量”的操作特性：“提前量”時(shí)機(jī)適宜，先慢后快，先小后大，協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎（沒(méi)有外側(cè)滑，汽車四輪著地，其轉(zhuǎn)彎屬“水平轉(zhuǎn)彎”，離心力較大，切忌車速過(guò)快、操作粗猛，使其慣性離心力大幅度增加——它是導(dǎo)致車輛失控的“禍?zhǔn)住保?，角速度適中，可控狀態(tài)，而“回程量”及時(shí)、有力，消除側(cè)向慣性，對(duì)此，須用心積累豐富經(jīng)驗(yàn)；三是高度重視與使用制動(dòng)的協(xié)調(diào)配合：方向操作時(shí)，避開(kāi)同時(shí)使用制動(dòng)，而需要使用制動(dòng)時(shí)，又要依賴于把穩(wěn)方向盤(pán)，控制車頭偏轉(zhuǎn)，制止車輛擺尾，確保制動(dòng)效果。

　　剎車思路

　　“制動(dòng)容易，把住方向盤(pán)難”。制動(dòng)操作看似簡(jiǎn)單，但要同時(shí)把穩(wěn)方向盤(pán)并非易事。當(dāng)車輛的慣性離心力較大或超越其設(shè)計(jì)、性能局限時(shí)，方向盤(pán)已難以把住，即使勉強(qiáng)能把住，但它已喪失正常操作的作用（除非駕駛員有特技操作的本領(lǐng)），這也是車輛失控的一個(gè)標(biāo)志。

　　其思路比較重要的有3條：一是遵守使用制動(dòng)的安全操作條件，諸如，安全或適中車速、沒(méi)有側(cè)向力或側(cè)向慣性、避開(kāi)同時(shí)進(jìn)行方向操作；二是只要使用制動(dòng)（點(diǎn)剎、快速點(diǎn)剎、緊急制動(dòng)），一定要把穩(wěn)方向盤(pán)，特別是情況危急時(shí)的制動(dòng)或緊急制動(dòng)（車速較快、出現(xiàn)側(cè)滑、易滑路面等，沒(méi)有防抱死裝置的車輛更須小心留意不可冒失把車輪“剎死”），其成敗也與能否把穩(wěn)方向盤(pán)有關(guān)：控制住車頭偏轉(zhuǎn)，制止車輛擺尾，以逐步消除其側(cè)滑力，當(dāng)慣性離心力較大時(shí)，只要全力把握住方向盤(pán)，也可迫使車輛四輪側(cè)滑——移位，才有望轉(zhuǎn)危為安，或把損失降到最低限度（不過(guò)當(dāng)路面較窄時(shí)也有“移”出路外的危險(xiǎn)，但它比車輛以較大速度碰撞路障或沖出路外而帶來(lái)的后果也許小一點(diǎn)吧）；三是應(yīng)急處置“心中有數(shù)”，諸如，緊急避碰、高速行駛中前輪爆胎、后輪側(cè)滑、彎道或急彎道被逼減速等，系經(jīng)過(guò)理論學(xué)習(xí)和實(shí)操演練，熟悉事件起因、性質(zhì)和可供選擇的處置預(yù)案等。

　　綜上所述，樹(shù)立駕駛規(guī)范意識(shí)，掌握一些基本的科學(xué)概念，從根本上端正駕駛行為的態(tài)度，確保行駛安全，將是受益終生的。這是因?yàn)槿说膽B(tài)度是信念與情緒的結(jié)合，它決定著你對(duì)客觀事物的評(píng)價(jià)，即積極或消極的反應(yīng)方式。因此，了解汽車運(yùn)動(dòng)特別是與駕駛操作生死攸關(guān)的一些動(dòng)力特性及其操作基本原理，才能從更高的層次總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)或失敗的教訓(xùn)，有效地?cái)[脫各種片面認(rèn)識(shí)和不良行車習(xí)慣的束縛，牢牢掌握駕車主動(dòng)權(quán)！