駕駛規(guī)范意識，是指對本型車輛各種操作方法、操作程序及其安全守則等的科學(xué)態(tài)度。這種態(tài)度，反映在左右人體行為的大腦皮層思維序列中，就是一條重要的思維守則——“定性與定量”概念思維。

　　所謂“定性”，系指對某一事物本質(zhì)屬性的一個科學(xué)定論；而“定量”則是其“定性”的具體體現(xiàn)。兩者互為依存，也互為制約，是概念思維的基本形式之一。

　　人從事某種工作活動，哪些可為，哪些不可為，涉及諸多“定性”與“定量”的問題。因此，掌握“定性與定量”的一些科學(xué)概念，對端正駕駛操作態(tài)度，規(guī)范人的行為，準(zhǔn)確判斷，認(rèn)識事物的本質(zhì)屬性，抓住問題的實質(zhì)與主要矛盾，掌握駕車主動權(quán)，具有重要指導(dǎo)意義。從現(xiàn)有經(jīng)驗看，必須牢固樹立、掌握以下至少5條比較重要的概念：

　　“循序漸進”，確保安全空間與處置時間

　　首先是“循序”，嚴(yán)格遵循各種操作方法的科學(xué)程序，所謂“思路清晰，按部就班，胸有成竹，忙而不亂”，反映操作者訓(xùn)練有素的一種特定氣質(zhì)。據(jù)學(xué)者分析，程序錯誤，是操作錯誤的一種主要類型，其概率約占50%。對此，要樹立規(guī)范化的“工序”意識，努力養(yǎng)成各種良好的操作習(xí)慣，力求熟練、自動化，融會貫通，具有較強的抗干擾能力，善于調(diào)控與主客觀實際相協(xié)調(diào)的駕駛節(jié)奏；

　　其次是“漸進”。汽車從一種運動狀態(tài)轉(zhuǎn)入另一種狀態(tài)，應(yīng)是“漸進”或“由小到大”，留有應(yīng)變處置的余地，否則難免“欲速則不達(dá)”，重蹈前車“十肇九快”之覆轍。

　　總之，“循序漸進”是駕車操作的一條重要守則，體現(xiàn)操作的連貫性及其前因后果，即承前啟后，頭尾相顧，前后連接，融為一體，水到渠成。

　　清楚本型車輛操作局限

　　汽車運動，在某種特定條件下，相應(yīng)存在一個允許轉(zhuǎn)彎的最大速度與角速度（指轉(zhuǎn)彎方向變化速率，以度/秒表示）。要對汽車運動出現(xiàn)“臨界”狀態(tài)的異常征兆有所警惕：不穩(wěn)定，操作費力，內(nèi)側(cè)輪胎可能離地，方向盤有向轉(zhuǎn)彎外側(cè)偏移的趨勢等。但最根本的一條是控制安全車速。

　　理解控制物體“順勢而成”的特性

　　車輛從一種狀態(tài)轉(zhuǎn)入另一種狀態(tài)，需要改變或克服原有的運動軌跡或慣性，這個改變需要一個相應(yīng)的“提前量”，切忌盲目自信“一錘定音”。突然、劇烈改變車輛的運動狀態(tài)，極易導(dǎo)致車輛失控。對此，應(yīng)重視不斷積累不同車速、不同道路環(huán)境和自車動態(tài)各種方向機動操作，掌握“提前量”的經(jīng)驗，達(dá)到操作自如，恰到好處的境界。這也是車輛可控與失控的一個分水嶺。

　　理解路面制動力的成因

　　對車輛起制動作用的是路面制動力，但它有兩個前提條件，可概括為兩個“相一致”：即四輪旋轉(zhuǎn)的方向與汽車縱軸的方向“相一致”，汽車運動軌跡或合力的方向與汽車縱軸的方向“相一致”；此時使用制動才能百分之百地起作用。如果行駛中出現(xiàn)側(cè)向力（轉(zhuǎn)彎或側(cè)滑），將破壞上述的兩個“相一致”，此時使用制動，路面制動力變小，而且會加大車輛前沖的慣性離心力，促使車輛的運動出現(xiàn)外側(cè)滑，車速與轉(zhuǎn)彎角速度越大，其慣性離心力也越大，極易超過車輪附著力，使后輪出現(xiàn)“雙側(cè)滑”，當(dāng)車輛的慣性翻側(cè)力矩超過其穩(wěn)定力矩時，將導(dǎo)致車輛翻側(cè)、翻滾……，此時應(yīng)慎重考慮如何正確使用制動，它與平時正常直行時使用制動的方法是有所不同的。