四、局部冒頂事故
采煤工作面的總支撐力強(qiáng),可以防止或減少大冒頂事故的發(fā)生。但總支撐力大,也可能出現(xiàn)局部冒頂事故的發(fā)生,局部冒頂?shù)陌l(fā)生主要取決于頂板的巖石性質(zhì)以及支架對某一塊頂板的支撐力。當(dāng)頂板破裂、破碎等現(xiàn)象出現(xiàn)時,不及時進(jìn)行支護(hù),地質(zhì)條件復(fù)雜的區(qū)域都容易發(fā)生局總冒頂事故。頂板比較穩(wěn)定的,如果忽視支架的規(guī)格和質(zhì)量,違反操作規(guī)程,也可出現(xiàn)局部冒頂。
(一)局部冒頂事故的預(yù)兆
局部冒頂事故發(fā)生前常有以下情況:頂板裂縫、裂隙張大增多;裂隙內(nèi)夾有活矸,有掉碴、掉矸以至掉大塊矸石;煤層與頂板接觸面上有矸石片不斷脫落;淋頭水分離頂板劈理等情況。
(二)預(yù)防局部冒頂事故的措施
1.選擇合理的支護(hù)方式
不同巖石性質(zhì)的頂板,要采用不同的支護(hù)方式,如堅硬頂板可采用點(diǎn)柱或帶帽點(diǎn)柱,破碎的頂板需要用連鎖棚、套棚,在梁上還要插入背板。使用金屬支柱時,必須注意選型適當(dāng),急增阻式支柱適用于頂板穩(wěn)定,下沉量小的薄煤層工作面。
2.采煤機(jī)采過后要及時支柱
采用淺截式采煤機(jī)和可彎曲輸送機(jī)的工作面,采過后,受輸送機(jī)允許曲率的限制,在一定范圍內(nèi)不能打柱,頂板懸露面積較大,因此要采用超前柱金屬頂梁或打臨時支柱的辦法及時支護(hù)。
3.輸送機(jī)的移置要采用安全措施
可彎曲輸送機(jī)在整體移動時,容易破碎的頂板,可能造成冒頂,因此在整體移動時,必須采取相應(yīng)措施,一是要按照常規(guī)操作順序移動,二是實(shí)行邊移機(jī)邊回臨時支柱邊支基本支柱,把空頂時間縮小到最小限度,在頂板破碎處先打上托板后移機(jī)。
4.工作面的上、下出口要有特種支架
工作面的上、下出口控頂面積較大,裸露時間長,在超前支承壓力作用下,頂板下沉量大,在設(shè)備移動時反復(fù)支撤,因此,這些地段頂板容易破碎,一般采取上、下順槽中超前工作面架抬棚,有時要加打密集支柱或木垛加以支護(hù)。
5.回柱放頂工作必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程和作業(yè)程序進(jìn)行,不得違章
回柱放頂要及時,要觀察周圍頂板情況,發(fā)現(xiàn)異常要及時采取措施,回柱后頂板仍不得冒落,超過規(guī)定懸頂距離時,必須采取措施強(qiáng)制放頂,在最后幾根支柱受力大,不易回出時,應(yīng)先打上牢固的臨時支柱,然后再回柱。
6.堅持生產(chǎn)循環(huán)作業(yè)規(guī)范化
由于正規(guī)循環(huán)作業(yè),控頂及支柱回柱都在有規(guī)律地進(jìn)行,因此頂板懸露時間短,壓力小,支柱不易折損,可控制頂板。
五、結(jié)束語
發(fā)生冒頂事故有些屬于對客觀事物認(rèn)識有限,而更多的則是工作中的缺點(diǎn)和錯誤造成的。其主要原因是思想不集中,麻痹大意,對地質(zhì)構(gòu)造不清、地壓規(guī)律不明,支護(hù)質(zhì)量不好、檢查不及時,因此,通過本文的論述,在做好以上各項工作的同時,要切實(shí)抓好容易冒頂?shù)谋∪醐h(huán)節(jié),堅持必要的敲幫問頂制度、驗(yàn)收支架制度、崗位責(zé)任制度以及認(rèn)真做好回柱放頂制度等都是預(yù)防冒頂?shù)挠辛Υ胧A硗?,研究事故發(fā)生的原因及規(guī)律,有針對性地采取有效措施是預(yù)防事故發(fā)生的一項重要任務(wù)。
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作者簡介:左春杰,河南省義煤集團(tuán)鐵生溝煤礦生產(chǎn)科科長,助理工程師