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高速公路安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案

  
評論: 更新日期:2010年01月19日

????一、常用電話號碼(略)

????二、工程養(yǎng)護(hù)應(yīng)急預(yù)案

????本所工程養(yǎng)護(hù)股是具體負(fù)責(zé)所管轄高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的職能部門,其工作重點(diǎn)是進(jìn)行預(yù)防養(yǎng)護(hù),以及對公路設(shè)施的日常養(yǎng)護(hù)、小型維修,以確保高速公路的安全暢通。工程養(yǎng)護(hù)股 是所轄路段發(fā)生各種類型災(zāi)害時的一線指揮機(jī)構(gòu)。為保證本所所轄高速公路在發(fā)生災(zāi)害時能 保持暢通無阻,結(jié)合本單位實(shí)際情況,針對不同類型災(zāi)害,本文將逐一闡述。

????1山體滑坡

????本所所轄段內(nèi)路塹型路段較長,山體較高,尤其K92+500左側(cè)山體有發(fā)生泥石流、滑坡的隱患,泥石流、滑坡將直接破壞道路,影響交通運(yùn)輸,甚至引發(fā)交通事故。為避免發(fā)生此類事 故,結(jié)合本路段實(shí)際情況,特制定如下應(yīng)急措施:

????(1)應(yīng)急措施

????①工程股股長指令一名工程養(yǎng)護(hù)管理員負(fù)責(zé)建立一套滑坡山體技術(shù)檔案,滑坡山體技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括地質(zhì)情況,地層情況,土的物理、力學(xué)、水理特性,設(shè)計時所采取的加 固和處理措施,日積月累山體變化情況等。

????②工程養(yǎng)護(hù)股、養(yǎng)護(hù)公司日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)檢查,如發(fā)現(xiàn)原有滑坡復(fù)活,或發(fā)生新的滑坡,則應(yīng)認(rèn)真研究已有資料,對滑坡作出全面觀察分析,找出原因,及時解決,同時應(yīng)在滑坡 檔案中做好記錄,完善資料。

????③日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)檢查護(hù)面墻結(jié)構(gòu),因護(hù)面墻不承受墻后土體的側(cè)壓力,所防護(hù)的邊坡若有滑動、滑塌現(xiàn)象,路塹邊坡有不穩(wěn)定現(xiàn)象時,護(hù)面墻均會立即產(chǎn)生反應(yīng),一般會有裂縫、塊石松動、墻面局部突起變形等現(xiàn)象,此時應(yīng)立即報告工程股股長,并匯報所長及上級主 管部門領(lǐng)導(dǎo)。

????④日常巡查中應(yīng)重點(diǎn)觀察有無下列現(xiàn)象:斜坡坡腳附近濕地增多且范圍擴(kuò)大。坡腳附近土、石擠緊并出現(xiàn)大量膨脹裂縫。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出現(xiàn)縱橫裂縫。斜坡上部出現(xiàn)弧形裂縫,有下沉現(xiàn)象。斜坡上樹木傾斜。斜坡上緣土、石零星下落。上述現(xiàn)象均可發(fā) 生滑坡的現(xiàn)象,遇此情況,工程養(yǎng)護(hù)股、養(yǎng)護(hù)公司等巡查人員應(yīng)立即報告工程股長,再匯報 所長及上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)。

????⑤K92+500左側(cè)山體設(shè)有一座重力式擋土墻,重力式擋土墻是依靠墻身自重來抵擋土壓力的,若沉降縫(伸縮縫)有變形,墻身有裂縫,此時已是情況緊急,必須考慮限制道路交通 ,甚至采取封閉道路等非常規(guī)行動。遇此情況,工程股長必須立即上報所長和上級主管部門 領(lǐng)導(dǎo),同時做好抗災(zāi)害準(zhǔn)備。

????⑥消除水對滑坡的有害作用。對滑坡體外上方及兩側(cè)的地面水予以截斷,以免流入滑坡體。對滑坡體上集水洼地的積水采取引水滲溝加以排除。在土體淺層滑坡的山坡設(shè)置滲溝群。

????⑦增加滑坡的穩(wěn)定作用。在滑坡體上部主滑部分和后部被牽引部分,采用減載措施,以減少滑坡的下滑力,而在滑坡體上部和前緣部分則要加載,以增加滑坡的抗滑力。對規(guī)模較小 的,且在全部清除滑坡體后不致產(chǎn)生后部及兩側(cè)牽引部分滑坡時,采用全部清除方法加以處 理。

????⑧暴雨天、梅雨季節(jié)極易引發(fā)泥石流,此時工程養(yǎng)護(hù)股、養(yǎng)護(hù)公司應(yīng)加強(qiáng)巡查。要及時疏通排水溝,確保大面積水流不產(chǎn)生在坡面上。要及時挖除松散土、石。要在坡面上覆蓋塑料薄膜,以隔 絕水流進(jìn)入土層內(nèi)。在這種情況下,工程股長應(yīng)及時調(diào)集人力、物力及時救急,同時上報所 長及上級主管部門領(lǐng)導(dǎo)。

????(2)責(zé)任分析

????①工程養(yǎng)護(hù)股、養(yǎng)護(hù)公司日常巡查中未發(fā)現(xiàn)問題,或發(fā)現(xiàn)問題未及時上報和未及時采取救急措施,屬工程養(yǎng)護(hù)股、養(yǎng)護(hù)公司有關(guān)人員的責(zé)任,工程股長應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

????②因養(yǎng)護(hù)公司日常養(yǎng)護(hù)中未清理排水設(shè)施,造成水流不通暢,導(dǎo)致滑坡災(zāi)害不能及時中止,屬養(yǎng)護(hù)公司直接責(zé)任。

????③緊急狀態(tài)時,工程股長未及時調(diào)集人力、物力及時救急,屬工程股長的責(zé)任。

????2軟土地基

????甬臺溫高速公路全線臨近東海,道路沿海線存在不同范圍和不同厚度的軟土地基,大量的高路堤、寬路堤在軟土地區(qū)大大超過路基填筑最大高度—臨界高度,因此使用一年來,路基 已出現(xiàn)不均勻沉降,導(dǎo)致路面平整度差,縱橫向起伏大,以致行車顛簸,使人極不舒服,加 上每 過橋涵、通道與路基接合部出現(xiàn)的錯臺而引起跳車,時有不安全現(xiàn)象發(fā)生,同時在行車時經(jīng) 常發(fā)生噪聲和震動,給公路沿線居民造成了交通公害。

????(1)應(yīng)急措施

????①工程股股長指令一到兩名工程養(yǎng)護(hù)管理員負(fù)責(zé)建立一套路況技術(shù)檔案,路況技術(shù)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括軟土地段的里程樁號,地層情況,土的物理、力學(xué)、水理特性,設(shè)計時所采取的 加固和處理措施,施工中動態(tài)觀測資料以及通車后沉降狀況等。在半填半挖地段、邊坡泉水 出 露情況等,應(yīng)做好記錄,便于查閱,一旦發(fā)生問題時,可充分利用這些資料分析研究并作出 對策。

????②在養(yǎng)護(hù)過程中,工程股專職負(fù)責(zé)的工程養(yǎng)護(hù)管理員要對軟土路段,特別是軟土集中沉降量大的地段,利用施工中所埋置的觀測儀器繼續(xù)進(jìn)行動態(tài)跟蹤觀測。

????③工程股和養(yǎng)護(hù)公司日常巡回檢查橋梁、涵洞構(gòu)造物時,檢查的重點(diǎn)是橋臺受土壓力偏載作用是否發(fā)生移動和不均勻沉降,構(gòu)造物有無裂縫現(xiàn)象,涵洞、通道及其他地下構(gòu)造 物是否有變形現(xiàn)象等。

????④在發(fā)生自然災(zāi)害(如地震、大雨、潮汐、洪災(zāi))時,工程股和養(yǎng)護(hù)公司應(yīng)注意檢查路線、路基、路面、排水系統(tǒng)有否開裂,路基構(gòu)造物有否裂縫等。

????⑤日常養(yǎng)護(hù)工作中,工程股要指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)公司做好如下應(yīng)急措施:

????a及時修復(fù)由于沉降而破壞的排水系統(tǒng),必要時增設(shè)截水溝。

????b當(dāng)基礎(chǔ)沉降大而且仍不穩(wěn)定時,應(yīng)采用注漿、打砂樁、插排水板、打樁、反壓等加固措施。

????c對損壞的路面,應(yīng)及時采取補(bǔ)坑槽或中修罩面。

????d對橋頭不均勻沉降,進(jìn)行注漿處理。

????(2)責(zé)任分析

????①未建立路況技術(shù)檔案或路況技術(shù)檔案不完善,未對沉降路段進(jìn)行動態(tài)觀測或觀測不連續(xù)、不完善,屬工程養(yǎng)護(hù)股有關(guān)人員的責(zé)任,工程股長應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

????②工程養(yǎng)護(hù)股、養(yǎng)護(hù)公司日常巡查中未發(fā)現(xiàn)沉降、變形等已有問題,或發(fā)現(xiàn)問題未及時上報和未及時采取救急措施,屬工程養(yǎng)護(hù)股、養(yǎng)護(hù)公司有關(guān)人員的責(zé)任,工程股長應(yīng)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé) 任。

????③養(yǎng)護(hù)公司未按照工程股指令采取適當(dāng)措施或措施不力,為沉降留下可能因素,屬養(yǎng)護(hù)公司的責(zé)任。

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