????3水毀
????水毀是公路遭受洪水破壞的一種自然災(zāi)害。水災(zāi)會影響公路建筑物的安危，路被淹，橋被沖，有時還會伴隨泥石流、滑坡，以致發(fā)生斷路阻車現(xiàn)象。高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高，對經(jīng)受的 洪水頻率有具體的要求，相對來說比較安全，但仍要認(rèn)真預(yù)防，防患于未然?；驹瓌t是：預(yù)防為主、防治結(jié)合、標(biāo)本兼治。
????(1)應(yīng)急措施
????①工程股要掌握氣候特點(diǎn)和本地汛情，要與氣象部門、水文部門密切聯(lián)系，及時收集水、雨情況預(yù)報資料。在雨季來臨前對沿線各部分進(jìn)行認(rèn)真檢查，將需治理的工程項目編入養(yǎng)護(hù)計 劃，及時上報，并搶在洪水前付諸實施。同時應(yīng)注意積累和保存觀測資料，作為今后道路大 、中修和加固措施的依據(jù)。
????②日常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)注重綠化工作，減少水土流失。
????③工程股和養(yǎng)護(hù)公司在雨季來臨之前要認(rèn)真檢查高速公路道路主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對邊坡不穩(wěn)定地方要加強(qiáng)防護(hù)，對排水構(gòu)造物，如邊溝、截水溝、排水溝等要保證水 流暢通，對漿砌塊石護(hù)坡泄水孔要看其是否通暢，對路面上的龜裂、坑槽需要提前修補(bǔ)等。
????④工程股和養(yǎng)護(hù)公司在雨季來臨之前要認(rèn)真檢查高速公路橋梁主體結(jié)構(gòu)物及附屬結(jié)構(gòu)物。對橋梁基礎(chǔ)附近的河床要求保持穩(wěn)定，并適時進(jìn)行疏通，其范圍應(yīng)在橋涵上下游各15倍橋長處，但不小于50m和不大于200m范圍內(nèi)。每次洪水過后要及時清理河床上的漂流物， 基礎(chǔ) 如有局部掏空，應(yīng)將護(hù)底、護(hù)坡、錐坡等加以修復(fù)，以防沖刷?？傊龅健爸涡 ⒅卧?、 治好”，以保障道路暢通。
????⑤當(dāng)洪水一旦發(fā)生險情，工程股應(yīng)調(diào)集養(yǎng)護(hù)公司及一切力量，采取有效措施及時搶險，具體辦法是：用鐵絲籠、竹籠保護(hù)路基、坡腳。在缺口處用草袋或布袋裝砂或土進(jìn)行堆碼 ，待水退后再及時修復(fù)。嚴(yán)重險情可用捆綁式大體積混凝土塊體、鋼筋鐵籠內(nèi)投石
????來保護(hù)路堤邊坡等。
????⑥暴雨、大洪水時工程股要派出人員對沿線和主要工程、薄弱地段進(jìn)行巡邏，以便及時發(fā)現(xiàn)險情，及時采取有效處理?！ ?br />
????⑦水毀災(zāi)害過后，要進(jìn)行總結(jié)，以便汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，要不斷提高防水毀災(zāi)害的技術(shù)水平和能力?！ ?br />
????(2)責(zé)任分析
????①工程股信息不及時、不靈敏，屬工程股的責(zé)任?！ ?br />
????②災(zāi)害來臨之前，未采取有效措施解決不安全因素，又未向有關(guān)部門、領(lǐng)導(dǎo)匯報，屬工程股責(zé)任。
????③養(yǎng)護(hù)公司未按照工程股指令處理好當(dāng)前工作，為水毀災(zāi)害留下可能因素，屬養(yǎng) 護(hù)公司的責(zé)任?！ ?br />
????④災(zāi)害發(fā)生中，工程股未實施有效措施降低災(zāi)害或指揮不當(dāng)，造成損失，屬工程股股長的責(zé)任?！ ?br />
????4塌方
????甬臺溫高速公路寧海段穿行于多山區(qū)域，其路塹段較長，容易發(fā)生塌方。塌方多發(fā)生在一瞬間，很可能砸壞車輛，危及司乘人員，因此不能不加倍小心?！ ?br />
????從工程地質(zhì)角度來看，塌方包括“巖崩”及“巖堆”兩類不良地質(zhì)現(xiàn)象。“巖崩”是在陡峻斜坡上的巖體和土體突然而急劇地向下傾倒、崩落翻滾和跳躍運(yùn)動的一種地質(zhì)現(xiàn)象?！皫r堆”是在山區(qū)陡峻山坡下，以重力作用為主，所形成的一種塊狀碎屑巖石及土所形成的堆積體。巖堆體的物質(zhì)來源可以是由巖崩巖塊為主的，也可以是由崩落的或墜落的巖塊為主的?！ ?br />
????塌方現(xiàn)象從地段來看，多發(fā)生在大于55°、高度在30m以上的高陡邊坡、橋頭深路塹和隧道洞口的仰坡處。從時間來看，多發(fā)生在陰雨及暴雨洪水季節(jié)，或大風(fēng)以及發(fā)生強(qiáng)烈地震時期?！ ?br />
????(1)應(yīng)急措施
????①工程股、養(yǎng)護(hù)公司應(yīng)在巡查中注意觀察，以期防患于未然。一旦發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，應(yīng)找出原因并及早治理，尤其是在陰雨季節(jié)，大風(fēng)、暴雨及特殊地震災(zāi)害時，更要及時查看有否險情，以便適時采取措施?！ ?br />
????②工程股、養(yǎng)護(hù)公司在巡查中要注意存在以下情況的地段：坡面不平整，巖體結(jié)構(gòu)面處于不利位置，節(jié)理發(fā)育，巖體被割裂成傾向山坡的。軟硬巖石的互層。巖體為斷層破碎帶或接觸帶的。大爆破開挖的山坡。巖塊風(fēng)化剝落形成上下層密度不均勻的山坡。
????③養(yǎng)護(hù)公司在日常維修中要注意地面水的排除，地下水的疏干，以增加山體層的摩阻力，消除塌方誘因。
????④塌方通常治理方法
????a遮擋。設(shè)明洞或棚洞將公路主體工程加以保護(hù)，一旦有崩塌巖體墜落，可被這些結(jié)構(gòu)物擋住或經(jīng)滾動后落于洞、棚以外。
????b清除。將公路上方的小型巖崩體清除?！ ?br />
????c攔截。在巖崩體下方設(shè)緩沖平臺、落石槽、攔石墻等，同時要注意在這些攔截構(gòu)造物處填實泥土，以減少巖崩體對它們的沖擊破壞。
????d支護(hù)、撐頂。在巖崩體出現(xiàn)的位置上將其保護(hù)或固定起來，以消除其不穩(wěn)定的隱患?！ ?br />
????e嵌補(bǔ)。一般用于掏空的巖崩體處，用嵌補(bǔ)方法使它們連成整體，而不致發(fā)生坡體墜落?！ ?br />
????f插別。即在大塊巖崩體上用大眼方式將粗鋼筋或鋼軌插入下部穩(wěn)定巖體上，也可以在其外側(cè)大一排孔眼，插入粗鋼筋或鋼軌等以阻擋其翻滾。
????g注漿、壓漿或噴錨。用這些方法將有裂縫或隙縫的巖體或巖層連成整體，以免塊石墜落?！ ?br />
????hSNS柔性防護(hù)系統(tǒng)。是以鋼絲繩網(wǎng)、錨桿和減壓環(huán)為主要材料構(gòu)成的防護(hù)系統(tǒng)，其安全可靠性大，對于難于治理的大型巖崩是一種良好的對策?！ ?br />
????i其他方法。對路基上側(cè)挖方及下側(cè)填方的支擋分而治之，層層設(shè)防，分級治理。在穩(wěn)定的和夾有土質(zhì)的巖堆可采用生物防護(hù)。當(dāng)巖堆上多為石質(zhì)時，可撒鋪種植土充填其空隙，再采用生物防護(hù)。
