1.問題的提出

　　交通文化作為一個概念被正式地提出來，到目前為止還不多見。目前，在可以見到的文獻中，交通文化大多只作為一個非常模糊的概念被提及，并且一代而過，沒對交通文化做深層次的探討。而隨著我國交通的日新月異發(fā)展和我國的成功入世，我國交通的文化性缺陷正在逐漸顯露，急需交通領域和文化領域的研究者對交通文化問題進行深入探討。

　　2.交通文化

　　2.1交通釋義

　　交通是人類社會最基本的活動之一，人類的交通史與人類的生活史一樣源遠流長。交通的發(fā)展促進著社會的進步和繁榮。究竟何謂“交通”？《辭海》(1989年版)的“交通”條，釋義是：“各種運輸和郵電通信的總稱。即人和物的轉運輸送。語言、文字、符號、圖像等的傳遞播送?！边@個定義雖然在外延上比較全面地界定了交通行業(yè)的范圍，但交通本身的涵義人們仍然不甚清楚。

　　語匯上的“交通”在英語中，有兩個單詞與交通相應，一是communication，二是traffic，二者都含有往來、運輸、交易、通信等義。communication用法比較正式，traffic則隨便一些。二者在意義上也有所側重：communication側重于廣義的交通，指人員、物質及音訊在其主體間的位置變換。西方各國政府中的MinistryofCommunication（交通部）一般具有掌管Transportation（運輸）與PostandTele-communication（郵電）兩部分交通行政事務的職能。而traffic則側重于狹義的交通，主要指人與物體在物理意義上的位移［1］。

　　由此，我們認為，從廣義上看，“交通”以經(jīng)濟范疇為限，其一般內涵可以界定為交通就是人類以一定的運載手段（包括設施和工具）致使客體物（物體、人體、信息體）發(fā)生地域性位移從而實現(xiàn)人的異地聯(lián)通的一種社會經(jīng)濟活動。從狹義上來說，交通是指人與物體在物理意義上的位移。狹義上的交通概念與“運輸”的釋義相近。

　　2.2文化的含義

　　現(xiàn)代意義上的文化的概念尚無一個統(tǒng)一的看法。英國著名學者馬林諾夫斯基認為，文化是一個整合的復合體，其中包括具體物（使用的器物和生活消費品）和無形的思想（觀點、見解、信仰、制度）。

　　目前，比較令人信服的總結認為，從廣義的角度分析，文化分為四個層次：一是物質文化，是人的物質生產(chǎn)活動及其產(chǎn)品的總和，構成整個文化創(chuàng)造的基礎；二是制度文化，是指人們在社會實踐過程中締造的社會關系以及用于調整這些關系的規(guī)范體系；三是行為文化，是人們在交往過程中約定俗成的習慣性定勢構成的具有鮮明民族或地域特色的行為模式；四是精神文化，是指人們的精神生活方式和意識形態(tài)［2］。

　　2.3交通文化的含義

　　基于以上對文化的認識，我們認為：交通文化作為一種具有特殊內容和表現(xiàn)手段的文化形態(tài)，是人們在社會活動中依賴于以交通、交通資源、交通技術為支點的信息活動而創(chuàng)造的物質財富和精神財富的總和。因此，廣義的交通文化同樣可以從四個方面來把握：作為物質形態(tài)的交通文化，作為社會規(guī)范的交通文化，作為行為方式的交通文化和作為精神觀念的交通文化。

　　作為物質形態(tài)的交通文化是交通文化的“塔基”，屬于交通文化的物質軀殼，是形成交通文化的基本實體，承擔著人的空間流動和物質、能量、信息的社會流轉的基本職能，集中物化了生產(chǎn)力系統(tǒng)中的滲透性因素——科技文化的優(yōu)秀成果。這里面包括交通工具、交通設施等。

　　作為社會規(guī)范的交通文化是交通文化的“塔腰”，是交通文化的生態(tài)機制，以追求效率為目標，以協(xié)調交通諸要素間的關系為核心。首先，嚴格的交通工程建設與保養(yǎng)法規(guī)保證了交通工程、設施的施工質量和使用壽命。其次，強有力的交通行政體制確保了交通行政功能的有效發(fā)揮。交通行政管理體制中的關鍵是交通行政部門職與責的劃分。再次，嚴格的交通倫理規(guī)范規(guī)定了交通營運中人與人之間及人與物之間的關系，從而保障交通活動的井然有序。

　　作為行為方式的交通文化是交通文化的“塔頸”，是交通文明程度的具體體現(xiàn)，標志著人在交通過程中文化作用。它是由于交通文化影響而形成的人的交通需求、交通意識、交通能力、交通心理、交通活動等交通選擇、接受、利用等行為方式的總稱。交通行為指的是與交通活動各個環(huán)節(jié)相關的人類心理與活動。不同階段的交通技術和手段，改變著人們的行為方式。不同歷史階段人類交通行為呈現(xiàn)出不同的特征。

　　作為精神觀念的交通文化是交通文化的“塔尖”，是交通文化生態(tài)良性演進、健康發(fā)展的靈魂與方向。它主要包含兩方面的含義。(1)人類文化中的精神觀念文化，從思想觀念、政治、宗教、歷史、科學到文學藝術等，無不是人類知識的具體表現(xiàn)，而這些知識的獲得與交通密不可分，沒有交通的發(fā)展這些知識都無法傳播出去。并且,作為交通的重要一部分的信息交流和文化信息傳播是知識傳播的重要手段。因而，精神文化是交通文化的重要表現(xiàn)形式(2)交通技術及其產(chǎn)品,如交通理念、交通文明的發(fā)展等是人類精神文化的組成部分。交通技術及其產(chǎn)品不斷地充實和豐富著人類社會的精神文化，改變著人們的思想觀念。

　　3.交通文化系統(tǒng)

　　作為一個概念，交通文化是難以理解的，需要我們對交通文化進行解構和分析。我們認為，交通文化系統(tǒng)包括交通設施文化、交通技術文化、交通安全文化、交通行為文化和交通管理文化等子系統(tǒng)。這些子系統(tǒng)相互聯(lián)系、相互作用，促成整個交通文化這個大系統(tǒng)的優(yōu)化。交通文化與交通設施文化、交通技術文化、交通安全文化、交通行為文化和交通管理文化等子系統(tǒng)的關系。
　交通安全文化是交通文化的目標和核心。在交通運輸中，交通安全是一項重要的內容和衡量標準。交通運輸在實現(xiàn)人、物和信息的位移和流通這一目的基礎上，安全成了首要的目標。交通安全也是交通文化的一部分，它主要體現(xiàn)在交通安全技術、交通意識的完善和提高上。具體來說，交通安全文化是指一定時期一定交通安全技術條件下，形成的一定地域的交通安全意識和模式。而交通技術和交通意識的完善和提高，會在一定程度上減少交通（實體交通）事故的發(fā)生。也就是說，交通安全文化的目的是盡量較少交通事故的發(fā)生，降低人民生命財產(chǎn)損失，保障交通運輸順利安全實現(xiàn)。

　　交通安全文化與交通文化中其他子系統(tǒng)的密不可分，互為作用與反作用的關系。交通設施文化是交通安全文化的基礎，交通技術文化是交通安全文化的保障，交通管理文化和交通行為文化是交通安全文化的前提。