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人工鋪設(shè)工具軌線路作業(yè)指導書

  
評論: 更新日期:2015年02月26日

1適用范圍
本指導書適用于新建山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標段軌道工程人工鋪設(shè)工具軌線路施工。
2線路測量
1、有碴道床在鋪軌前應精確測量線路中心線,設(shè)置中心控制樁。
2、鋪軌前應接收線下施工單位的線路測量資料及樁橛,并復測線路中樁及路基表面高程,復測合格后應在路肩上設(shè)置邊樁。尤其是曲線要素樁應兩側(cè)設(shè)置邊樁,并用混凝土做好防護。中樁、基樁、變坡點及邊樁均應按照設(shè)計位置設(shè)置齊全,缺失者應在鋪軌前補齊。其中中樁和邊樁在鋪軌前應測設(shè)樁頂高程。
1)中樁距:直線地段不大于50m,圓曲線地段為20m,緩和曲線地段應為10m。根據(jù)現(xiàn)場需要,酌情加密樁。
2)高程控制樁距:直線地段不大于50m,曲線地段不大于20m,線路縱斷面及豎曲線起訖點應增設(shè)樁橛。
3)平曲線要素樁,豎曲線起訖點、曲中點,道口中心點,道岔中心、岔頭及岔尾等點均應以精確點位固定。
4)隧道內(nèi)及明洞內(nèi)中樁的邊樁高程可設(shè)置在內(nèi)壁或電纜槽頂上,橋上中樁的邊樁高程可設(shè)置的在擋碴墻頂上。
5)以上所有中心樁點在鋪軌前必須路肩上設(shè)置邊樁(直線地段設(shè)置在上行左側(cè),曲線地段設(shè)置在內(nèi)側(cè)),并測設(shè)樁頂?shù)母叱獭?br /> 3路基驗收
路基中心線、標高復測完成后,若測量結(jié)果不符合要求則對路基進行整改,合格后,方上報監(jiān)理單位對路基表面及壓實度進行檢查、驗收,合格后方可進行鋪軌作業(yè)。
4施工準備
對施工設(shè)計文件和施工資料進行會審,并據(jù)以編制實施性施工組織設(shè)計、指導施工。
復核線下工程竣工資料,如路基整修表、曲線表、坡度表、斷鏈表、平交道口表、橋涵表、控制樁表以及水準點表等,并據(jù)此對其路基面、中線樁等進行現(xiàn)場復測,檢查驗收。
根據(jù)核準的施工文件及資料,編制軌節(jié)鋪設(shè)計劃表,提出人工鋪軌軌料計劃,并按施工組織設(shè)計要求下達施工計劃,下達人工鋪軌作業(yè)指導書并進行技術(shù)交底。
落實人工鋪軌施工所需的人員、工具、機械設(shè)備,并調(diào)遷到位。
做好配合人工鋪軌施工的其他工作。
5散布軌料
增二線施工段鋼軌利用既有線采用火車運輸,沿線散布,集中堆碼。雙線繞行地段采用采用火車運最近點后用平板車二次倒運,集中堆碼。道碴、軌枕及扣件采用汽車運輸。
鋼軌用履帶式拖拉機或汽車,按配軌表中所標注的鋼軌長度、順序配對,將鋼軌拖拉到對應鋪設(shè)地點,并按上、下股撥移到兩側(cè)路肩上。
利用汽車或四輪拖拉機把軌枕、扣配件運到施工現(xiàn)場,正線軌枕按照1667根/Km及所需的扣配件數(shù)量均勻抬擺和散布,并按線路中線樁將軌枕方正。
6路基上碴
1)辦理完路基驗收手續(xù)后,才能組織人員及車輛上碴。
2)確定上碴日期后,必須要提前2天上報監(jiān)理需要上碴的地點和道碴來源,監(jiān)理見證取樣試驗合格后方可上碴,上碴過程中每連續(xù)上碴5000m3為1個批次取樣試驗1次,連續(xù)上碴不足5000m3也按照1個批次進行試驗。
3)前期宜采用汽車運輸?shù)啦?,在道碴充足的情況下采用設(shè)計斷面方上碴(可以根據(jù)測量的路基面標高適當增減),道碴較少的情況下必須保證每延米路基上碴0.5方。道碴在卸車的過程中必須卸在線路中心位置處,嚴禁偏卸、多卸。
4)每座橋梁兩橋臺處應根據(jù)橋梁的長短預先存貯適當方量的道碴。
5)橋梁及頂面高出路肩的涵洞兩端各30m的范圍內(nèi)預鋪道碴厚度應高于橋梁擋碴墻和涵洞頂面5cm,并及時做好順坡。
6)每片梁在架梁前應在頂面存放約7方道碴,并按照梯形打堆。
7)線路鋪設(shè)完成后應及時補充完成橋上全部道碴。
8)道碴上道過程中應盡量走行施工便道,不應反復碾壓路基。

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