1 禁令標(biāo)志、警告標(biāo)志、指路標(biāo)志和提示公路信息的標(biāo)志、限速標(biāo)志、提示駕駛員注意的警告標(biāo)志、便于司機(jī)辨認(rèn)行車(chē)路線的指路標(biāo)志，以及在高速公路終點(diǎn)處設(shè)置的提示信息標(biāo)志。
標(biāo)志板版面由漢、英兩種文字組成，綠底白字。中文字體均采用等線黑體，英文字母除國(guó)際單位制中的有關(guān)長(zhǎng)度單位用小寫(xiě)外，其余均為大寫(xiě)。
標(biāo)志板支撐型式有門(mén)架式、懸臂式、單柱式、雙柱式4種，立柱與鋼筋混凝土基礎(chǔ)用法蘭盤(pán)連接。
2 各種標(biāo)志板設(shè)置的位置、形狀、尺寸
3? 各種標(biāo)志板簡(jiǎn)介
3.1限速標(biāo)志
在高速公路主線上下行車(chē)道右側(cè)每隔5～10km設(shè)置一組，限高速為雙柱式黃底藍(lán)字。由于限低速50km／h，標(biāo)志需文字解釋?zhuān)虼讼薜退贅?biāo)志板由兩部分組成，上面限速值為圓形，下面文字為矩形。
為了限制車(chē)輛進(jìn)入匝道的行車(chē)速度，保證行車(chē)安全，在高速公路出口匝道右側(cè)也設(shè)置了限速標(biāo)志。限速值根據(jù)匝道的線性設(shè)計(jì)而定，并按照標(biāo)志所處的位置不同，分別采用了直徑為1000mm和1200mm的兩種圓形板面。
3.2禁止調(diào)頭和禁止駛?cè)霕?biāo)志
為防止車(chē)輛在高速公路調(diào)頭逆行，在高速公路上下行車(chē)道右側(cè)分別設(shè)置了禁止調(diào)頭標(biāo)志。此標(biāo)志板面為圓形，設(shè)置密度為5～10km一處。
在不完全互通式立交的平面渠化段和高速公路出口，為防止車(chē)輛逆行造成交通混亂，設(shè)置了禁止駛?cè)霕?biāo)志。另外，由于此路南端尚為斷頭路，在南端終附近也設(shè)置了禁止駛?cè)霕?biāo)志。
3.3車(chē)距確認(rèn)標(biāo)志
由于高速公路的車(chē)流量大，行車(chē)速度高，發(fā)生車(chē)輛追尾的交通事故較多。為了提醒駕駛員保持足夠的車(chē)距，每約10km設(shè)置一組車(chē)距確認(rèn)標(biāo)志。此標(biāo)志一組由五塊組成，它們的排列順序依次為保持車(chē)距提示標(biāo)志和0m、50m、100m、200m距離標(biāo)志，板面均為矩形。
3.4高速公路出入口標(biāo)志
在互通式立義區(qū)的高速公路出入口處，分別設(shè)有高速公路出口標(biāo)志和入口標(biāo)志。入口標(biāo)志的版面分上下兩部分，上部用白底綠字注明高速公路名稱(chēng)，下部是綠底白字的入口指示。為了讓駕駛員能從容地駛出高速公路，在出口標(biāo)志前500m、1km和2km處分別設(shè)置了出口預(yù)告標(biāo)志?。在上一互通式立交附近還設(shè)置了下一出口預(yù)告標(biāo)志，給出了距下一出口的里程。
3.5其它標(biāo)志
除上述標(biāo)志外，還設(shè)置了橋名標(biāo)志，服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站標(biāo)志和它們的預(yù)告標(biāo)志，以及指示道路信息的其它標(biāo)志等，這些標(biāo)志均為距形板面。
4交通標(biāo)志設(shè)置的原則和特點(diǎn)
(1)一般情況下標(biāo)志均設(shè)置在公路的右側(cè)，駕駛員正急于尋找的位置。對(duì)于象超車(chē)道、行車(chē)道、緊急停車(chē)帶這類(lèi)車(chē)道劃分和道路指示標(biāo)志，設(shè)置在路側(cè)確有困難時(shí)，通常采用門(mén)架式支撐，將標(biāo)志板安裝在公路上方，為了便于駕駛員判讀，確保交通安全，在高速公路終點(diǎn)附近，還將一些禁令或警告標(biāo)志設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)。
(2)交通標(biāo)志的設(shè)置位置均保證標(biāo)志與標(biāo)志之間互不影響，而且沒(méi)有其它結(jié)構(gòu)物阻擋視線。?
(3)互通式立交及服務(wù)區(qū)附近的標(biāo)志設(shè)置，以交通車(chē)輛接近交叉口或分流、合流處不會(huì)影響駕駛員視線為原則。
(4)標(biāo)志設(shè)置能保證駕駛員有足夠的反應(yīng)時(shí)間以便作出安全運(yùn)行所必須的判斷。
駕駛員從看到標(biāo)志到作出反應(yīng)，通常經(jīng)過(guò)察覺(jué)、識(shí)別、判斷、決斷4個(gè)階段。根據(jù)標(biāo)志的復(fù)雜程度不同，完成這個(gè)過(guò)程一般需要3～10秒的時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)車(chē)輛已向前運(yùn)行了一段距離。因此，為了使標(biāo)志內(nèi)容起到應(yīng)有的作用，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)有一段提前量，按照現(xiàn)有標(biāo)志板的尺寸，以限速標(biāo)志為例，假定反應(yīng)時(shí)間為10秒，則各種不同行車(chē)速度下標(biāo)志設(shè)置的提前距離應(yīng)滿足表2。板面尺寸越大，標(biāo)志內(nèi)容越簡(jiǎn)單，這個(gè)距離提前量可以越小。
(5)路側(cè)標(biāo)志保證與路肩外緣有25cm的凈距，標(biāo)志板下邊緣與緊急停車(chē)帶外側(cè)路面間有2m的凈空。在公路上方設(shè)置的標(biāo)志，保證板下邊緣與路面間的凈距＞5m。
(6)標(biāo)志板正面面向來(lái)車(chē)方向，與公路走向基本成直角布置，板面稍向內(nèi)傾斜。關(guān)于路側(cè)標(biāo)志的傾斜問(wèn)題，目前尚有不同意見(jiàn)。有些國(guó)家的規(guī)范認(rèn)為，只有當(dāng)標(biāo)志板與路肩?邊緣相距9m以上時(shí)才向內(nèi)傾斜，當(dāng)標(biāo)志板與路肩外緣相距不足9m時(shí)，為防止反光造成的目眩?現(xiàn)象，反而將它向外傾斜3°。
