近年來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路交通事業(yè)蒸蒸日上，中國已然躋身于世界機(jī)動(dòng)車使用大國行列。然而，自2000年以來，每年近十萬的交通事故死亡人數(shù)、幾十萬的交通事故受傷人數(shù)，使中國不得不面對(duì)名列交通事故高發(fā)國家之首的尷尬局面。作為道路交通安全管理者，作為道路交通安全的守護(hù)人，交警部門一直以來都在探究，是何原因讓那么多鮮活的生命瞬間消失在滾滾車輪之下？在道路交通組織中，人、車、路三者間的關(guān)系，人始終是居主導(dǎo)地位，縱觀這一起起血淋淋的交通事故，追其事故根源，皆因事故一方或雙方當(dāng)事人違反交通法規(guī)，把交通安全置于腦后。交通安全意識(shí)作為現(xiàn)代人必備的基本素質(zhì)，不能只靠交警部門通過執(zhí)法來管教，更不能用嚴(yán)管重罰來培養(yǎng)，關(guān)鍵在于個(gè)人養(yǎng)成。道路交通安全事關(guān)人的生命，維系千家萬戶的幸福，遵守交通法規(guī)就好比每天都要刷牙洗臉一樣，應(yīng)該成為我們生活中的一個(gè)好習(xí)慣。那么，什么是習(xí)慣呢？在最新版的《新華詞典》中，對(duì)于“習(xí)慣”是這樣釋義的：“長時(shí)期養(yǎng)成的不易改變的動(dòng)作、生活方式、社會(huì)風(fēng)尚等?！惫湃嗽疲骸叭酥酰员旧?；性相近，習(xí)相遠(yuǎn)?！币簿褪钦f，人生下來原本都是一樣的，但如果不好好接受教育，那么人與人之間的性情就會(huì)相差甚遠(yuǎn)。由此可見，行為習(xí)慣的養(yǎng)成教育對(duì)于規(guī)范人的言行，提高人的素質(zhì)修養(yǎng)有著舉足輕重的作用。
　　一、交通安全理念教育是交通行為習(xí)慣轉(zhuǎn)變的基礎(chǔ)
　　要增強(qiáng)廣大交通參與者的交通安全意識(shí)，規(guī)范其參與交通的行為，就必須牢固樹立交通安全理念。然而，讓人接受一種理念不容易，再把它轉(zhuǎn)化為行為習(xí)慣更是難上加難，所以，深入開展交通安全宣傳教育任重道遠(yuǎn)。
　?。ㄒ唬┮罁?jù)交通參與者群體特性制定宣教計(jì)劃
　　回顧以往的交通安全宣傳教育模式，應(yīng)該說交警部門已經(jīng)費(fèi)盡心思，如發(fā)宣傳資料、懸掛宣傳橫幅、刷宣傳標(biāo)語、制作宣傳錄像、到學(xué)校、機(jī)關(guān)企業(yè)事業(yè)單位上交通安全課、送戲下鄉(xiāng)等等，可謂形式多樣、內(nèi)容豐富，可宣傳效果如何呢？各類交通違法行為仍隨處可見，交通事故仍在高位徘徊，交通安全形勢(shì)讓人堪憂。交通安全宣傳教育主體單一、機(jī)制不健全、宣傳面不廣、效果不明顯是目前交通安全宣教育工作中存在的普遍性問題，為適應(yīng)新形勢(shì)需求，要逐步提高公民的交通法制觀念和交通安全意識(shí)，必須健全交通安全宣傳機(jī)制，創(chuàng)新道路交通安全宣傳模式，擴(kuò)大宣傳面，增強(qiáng)宣傳效果。
　　從一名交通管理者的角度出發(fā)，按交通參與者的交通方式，可以分駕駛?cè)恕⑿腥?、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、乘車人四類；按交通參與者的社會(huì)身份，可以分為城鎮(zhèn)居民、農(nóng)村居民、流動(dòng)人口三類；按交通參與者的年齡，可以分兒童、青少年、中老年三類等等。隨著交通參與者越來越廣泛，人們的交通需求也越來越多，交通安全宣傳教育也應(yīng)當(dāng)從實(shí)際出發(fā)，力求做到針對(duì)性、靈活性、多樣性。靈活、多樣的宣傳手法，生動(dòng)、具體的宣傳內(nèi)容，不僅可以防止宣傳對(duì)象對(duì)我們的宣傳產(chǎn)生抵觸或厭煩心理，更能夠激起宣傳對(duì)象對(duì)交通安全知識(shí)的求知欲，從而自覺地行動(dòng)起來，自我管理，自我約束，自我防范，使宣傳得到實(shí)際效果。因此，對(duì)交通參與者進(jìn)行群體特性區(qū)分，更便于制定有針對(duì)性的教育計(jì)劃，因人施教，提高宣傳教育的成效。
　?。ǘ⒔煌ò踩麄鹘逃谌肷?br /> 　　如何讓學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則成為廣大交通參與者的自覺行為，文明參與交通成為廣大交通參與者的行為習(xí)慣呢？著名教育學(xué)家陶行知先生認(rèn)為，各種知識(shí)和技能學(xué)習(xí)最好在生活中進(jìn)行，習(xí)慣培養(yǎng)更應(yīng)該如此。教育是以影響人的身心發(fā)展為直接目的的一種社會(huì)活動(dòng)，是傳承社會(huì)文化、傳遞社會(huì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)的基本途徑。由此可見，脫離生活實(shí)際的教育，往往達(dá)不到預(yù)期的教育效果，以往教條式、本本主義的宣傳教育對(duì)交通參與者并未起到根本的警示作用，強(qiáng)迫式的宣教，極易引起被教育者的厭煩和抵觸情緒。所以，我們?cè)陂_展交通安全宣傳教育時(shí)，一定要讓交通參與者的學(xué)習(xí)觀念從“你要我學(xué)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”，讓學(xué)習(xí)交通法規(guī)成為廣大交通參與者的基本需求，一種對(duì)生命安全的社會(huì)需求。
　　社會(huì)是一個(gè)最大的學(xué)堂，它對(duì)“學(xué)生”沒有任何要求，因此，我們?cè)陂_展宣傳教育的時(shí)候，要充分利用“大學(xué)堂”的教學(xué)資源，將交通安全理念滲透到人們的生活中去。電視、廣播、報(bào)刊、燈箱廣告、車站、酒店、超市、社區(qū)活動(dòng)室等等，以“潤物細(xì)無聲”的方式，潛移默化地將交通安全意識(shí)灌輸給廣大交通參與者。
　?。ㄈ┙逃c處罰相結(jié)合仍是目前最行之有效的方法
　　沒有規(guī)矩不成方圓，交通安全法規(guī)就是交通參與者交通行為的規(guī)矩。交通法規(guī)的執(zhí)行，依賴于人們對(duì)它的認(rèn)同、信仰和自覺的遵守，這需要一個(gè)很長的過程，既法律制定----強(qiáng)制執(zhí)行----抵制、規(guī)避----強(qiáng)制執(zhí)行----認(rèn)同、自覺執(zhí)行。因此，從目前的社會(huì)交通安全形勢(shì)看來，交通法規(guī)的強(qiáng)制執(zhí)行仍將持續(xù)很長一段時(shí)間，也就是說要讓交通參與者自覺養(yǎng)成交通安全行為習(xí)慣，交通管理部門的行政執(zhí)法必不可少。其實(shí)，再一無是處的人，他也明白生命的可貴，也明白“車損可以修復(fù)，人毀無法彌補(bǔ)”的道理，關(guān)鍵在于他是否意識(shí)到交通安全與生命息息相關(guān)，要提高這種認(rèn)識(shí)，是離不開交警的長期執(zhí)法管理。每年，交通管理部門都要組織開展不同類型的交通秩序集中整治，不斷強(qiáng)調(diào)嚴(yán)管重罰。在整治工作期間，道路交通秩序的確有明顯改善，交通遵章率會(huì)大大提高，交通事故得到有效控制。然而，一旦整治結(jié)束，嚴(yán)管態(tài)勢(shì)緩和，各類交通違法行為就會(huì)慢慢反彈，交通事故隨之增加?？梢?，在我國目前的交通安全形勢(shì)下，加強(qiáng)行政執(zhí)法，加大處罰力度確實(shí)是最直接、效果最顯著的管理方法。在此，筆者并不是提倡“以罰代教”，只是借用“重典治亂”來實(shí)現(xiàn)交通管理最基本的目標(biāo)----改善出行環(huán)境，提高交通行為守法率。處罰只是我們用來提高教育效果的一種輔助手段，我們?cè)谂c交通違法行為較量與抗衡中，應(yīng)該先讓交通違法行為人束手就地仰視你，并因?yàn)槟愕拇嬖诙纬伞翱謶謶T性”，然后畏于執(zhí)法威懾力，朝你所期待的目標(biāo)邁進(jìn)。在我們通過行政執(zhí)法給予交通違法行為人當(dāng)頭一棒后，必須將執(zhí)行法律與宣傳法律有機(jī)結(jié)合，才能讓法規(guī)深入人心，并進(jìn)而轉(zhuǎn)化為道德的一部分，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)槲拿鞯慕煌ㄐ袨榱?xí)慣。
　　二、交通安全行為習(xí)慣形成關(guān)鍵在于自我養(yǎng)成
　　常聽人說“習(xí)慣不會(huì)讓人痛苦，養(yǎng)成習(xí)慣的過程是痛苦的?！比绾勿B(yǎng)成交通文明行為習(xí)慣，提高遵守交通法規(guī)的自覺性，讓大家在習(xí)慣養(yǎng)成的“痛苦”中體驗(yàn)到交通安全帶來幸?？鞓纺?？筆者覺得除了交通管理部門的外力推動(dòng)，關(guān)鍵還在于交通參與者個(gè)體的自我學(xué)習(xí)、自我提高、自我管理。
　　（一）自我學(xué)習(xí)，提高交通行為的辨析能力
　　無論是以何種交通方式參與交通的行為人，都能對(duì)事物作初步地分析、推理、判斷和能力評(píng)價(jià)。作為一名交通參與者，必須掌握參與交通的基本規(guī)則，才能在參與交通時(shí)作出正確的行為決定。這就要求交通參與者要重視交通安全法規(guī)的宣傳教育，把交通法規(guī)作為人生一門必修功課來認(rèn)真學(xué)習(xí)。人們?cè)谧灾鲗W(xué)習(xí)的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)虛心接受他人的監(jiān)督、指正，通過深化學(xué)習(xí)，進(jìn)而強(qiáng)化行動(dòng)，提高自我辨析交通行為正確與否的能力。
　?。ǘ┳晕姨岣?，增強(qiáng)文明交通的踐行能力
　　要將交通安全行為理念轉(zhuǎn)化為良好交通安全行為習(xí)慣，將交通安全意識(shí)演變?yōu)槲拿鹘煌ㄐ袨?，廣大交通參與者應(yīng)該動(dòng)腦、動(dòng)手、動(dòng)口參與交通安全行為體驗(yàn)，從而豐富和加強(qiáng)內(nèi)心體驗(yàn)，并促使已有的健康的交通安全意識(shí)變?yōu)樽约旱膬?nèi)心需要。人的素質(zhì)并不全都是一樣的，在參與交通的過程中，總有一些人在有意無意地破壞著交通規(guī)則，以一種不文明的行為在踐踏著許多交通人所努力營造起來的文明。每個(gè)交通參與者都有義務(wù)、有責(zé)任共同承擔(dān)起維護(hù)交通文明的責(zé)任，從我做起，從每一個(gè)人做起，對(duì)身邊那些不遵守交通規(guī)則、破壞文明交通的人和行為大膽予以制止，積極做一名文明交通的踐行者和勸導(dǎo)者。
　?。ㄈ┳晕夜芾恚嵘煌ǔ鲂械木C合素質(zhì)
　　我們提倡自我管理，提高自己的綜合素質(zhì)，不是為了得到贊美，而是怕來之不易的高尚品質(zhì)被不良的環(huán)境習(xí)慣逐漸淹沒。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，比如駕駛二輪摩托車不戴頭盔的時(shí)候，每人心里其實(shí)很清楚不應(yīng)該這樣做，但是如果隨波逐流，也許就成了習(xí)慣，麻木了，不覺得什么了。然而堅(jiān)持告訴自己那不是一個(gè)文明交通人應(yīng)該做的，不要把自己定格在一個(gè)低的層次，要自覺遵守交通文明規(guī)范和準(zhǔn)則，立足于自我改造、自我塑造，去追求自我的完善，那么，總有一天，不良環(huán)境習(xí)慣會(huì)在我們的堅(jiān)持下被改善、被同化，我們的交通秩序會(huì)呈現(xiàn)出安全暢通、文明禮讓的新氣象。世界上最可怕的力量是習(xí)慣，最寶貴的力量也是習(xí)慣，希望廣大交通參與者都養(yǎng)成一個(gè)良好的交通行為習(xí)慣，并讓你的交通行為習(xí)慣成為一種自然，用你良好的交通行為習(xí)慣演奏你美好的人生樂章，用我們大家良好的交通行為習(xí)慣創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、暢通的交通環(huán)境。