隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的飛速發(fā)展。新一輪地鐵建設(shè)熱潮正在全國(guó)各大中城市興起，目前準(zhǔn)備建設(shè)和在建的城市有福州、武漢、成都、西安、杭州、沈陽(yáng)、鄭州等，它為促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展起到了重要作用。但是，由于地鐵深埋地下，環(huán)境封閉，人員密集、復(fù)雜且流動(dòng)性大，其通風(fēng)排煙和人員疏散受到很大制約，一旦發(fā)生事故和突發(fā)事件，不僅會(huì)造成人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更嚴(yán)重的是會(huì)對(duì)政治及社會(huì)的穩(wěn)定產(chǎn)生極大影響。因此有必要告知民眾在乘坐地鐵時(shí)遇到各類突發(fā)事件應(yīng)該怎么辦，如何確保自身和他人的生命安全。
　　一、地鐵面臨的主要突發(fā)事件
　　1火災(zāi)
　　地鐵火災(zāi)主要表現(xiàn)為不法分子在地鐵車廂內(nèi)故意縱火，釀成嚴(yán)重社會(huì)后果。2003年2月18日，一名精神病人在韓國(guó)大邱市地鐵蓄意縱火，至少造成134人死亡，136人受傷。2003年7月19日早上，美國(guó)紐約布魯克林地鐵發(fā)生大火，數(shù)十名乘客因吸入濃煙而被送入醫(yī)院接受治療。
　　2爆炸
　　地鐵爆炸主要表現(xiàn)為恐怖分子故意安置炸彈，傷害生命，造成政治影響，給有關(guān)方面施加壓力。爆炸長(zhǎng)期以來(lái)都是最普遍的恐怖襲擊方式，一般而言，爆炸事件常與火災(zāi)、毒氣相聯(lián)，1968年以來(lái)發(fā)生的所有國(guó)際恐怖主義襲擊中，爆炸占到75％，2003年1]月26日上午，紐約地鐵發(fā)生一起爆炸事件，不明物爆炸后放出惡臭氣體，熏倒了6名地鐵員工；2004年2月6日上午，莫斯科地鐵發(fā)生一起自殺式恐怖襲擊，爆炸引發(fā)了大火；2005年7月7日，倫敦六處地鐵站遭遇恐怖爆炸襲擊，造成多人傷亡，再次震驚世界。
　　3核生化恐怖襲擊
　　地鐵核生化恐怖襲擊主要表現(xiàn)為恐怖分子使用“臟彈”(放射性布撒裝置)，施放化學(xué)毒劑、生物制劑等，制造駭人事件。1995年3月20日，邪教組織“奧姆真理教”成員向日本東京地鐵內(nèi)投放了沙林毒氣，造成12人死亡，約5500人中毒，1036人住院治療。事件發(fā)生當(dāng)天，日本政府所在地及國(guó)會(huì)周圍的幾條地鐵主干線被迫關(guān)閉，26個(gè)地鐵站受到影響，東京交通陷入一片混亂。除了“沙林”毒氣之外，核生化恐怖襲擊形式也越來(lái)越多樣化，破壞力也越來(lái)越強(qiáng)，例如“臟彈”，VX神經(jīng)毒氣、芥子毒氣等化學(xué)制劑以及炭疽病菌、天花病毒等生物制劑等等。
　　二、遇到突發(fā)事件怎么辦
　　在平時(shí)乘坐地鐵時(shí)要注意熟悉環(huán)境，留心地鐵的消防設(shè)施和安全裝置。一旦遇到上述突發(fā)事件，要注意以下幾點(diǎn)：
　　1首先要保持冷靜，及時(shí)報(bào)警。按車廂內(nèi)的緊急報(bào)警按鈕，并迅速與110取得聯(lián)系，簡(jiǎn)明扼要告知現(xiàn)場(chǎng)情況；
　　2列車在運(yùn)行期間，不要有拉門、砸窗、跳車等危險(xiǎn)行為。待列車停穩(wěn)或到站后，立刻離開(kāi)車廂：
　　3不要慌亂，不要盲從。聽(tīng)從地鐵工作人員和警察的指揮，有序的撤離到地面安全區(qū)域。在隧道內(nèi)疏散時(shí)，應(yīng)背離火源或爆炸方向向鄰近車站撤離；
　　4沒(méi)有人指揮時(shí)，請(qǐng)按照指示標(biāo)志，背離火源或爆炸方向緊張有序地自行疏散。不要盲目跟從人流相互擁擠，要注意朝明亮處，迎著新鮮空氣跑：
　　5條件允許時(shí)可以將衣物、紙巾沾濕，或用隨身攜帶的濕巾，捂住口鼻，減少濃煙或有毒物質(zhì)的吸入，低身撤離，視線不清時(shí)手摸墻壁撤離；
　　6要在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成疏散，疏散時(shí)不要停留，不要返回，以免阻礙疏散，首先確保自身的安全；
　　7確保離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域后，及時(shí)聯(lián)系家人和朋友。通告平安：
　　8注意觀察現(xiàn)場(chǎng)可疑人、可疑物，及時(shí)上報(bào)，協(xié)助警方調(diào)查。
　　針對(duì)火災(zāi)、爆炸和核生化恐怖襲擊三類地鐵突發(fā)事件，具體我們還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：
　　1在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火勢(shì)很小或其他條件允許的情況下可以用車廂內(nèi)滅火器滅火自救。如果火勢(shì)蔓延迅速，逃至相對(duì)安全的車廂，關(guān)閉車廂門，防止火勢(shì)蔓延，贏得逃離時(shí)間。若身上著火不要奔跑，就地打滾或用厚重衣物壓滅；
　　2在發(fā)生爆炸時(shí)，往往伴隨火災(zāi)的發(fā)生。若在爆炸中受傷，要對(duì)傷口簡(jiǎn)單包扎。防止失血過(guò)多，轉(zhuǎn)移到安全地點(diǎn)后，尋求醫(yī)療救援；
　　3發(fā)生核生化恐怖襲擊時(shí)，一般常伴有異常的氣味，異常的煙霧等現(xiàn)象。離開(kāi)污染區(qū)域后，迅速尋求醫(yī)療救援，配合進(jìn)行洗消、體檢，必要時(shí)進(jìn)行隔離觀察，不要私自回家。
　　三、建議
　　面對(duì)現(xiàn)實(shí)存在恐怖威脅，針對(duì)處置地鐵突發(fā)事件的薄弱環(huán)節(jié)有一些建議：
　　1針對(duì)地鐵突發(fā)事件，應(yīng)當(dāng)防患于未然。在地鐵營(yíng)運(yùn)管理中，相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)情報(bào)搜集、安全教育、技術(shù)設(shè)置、反恐演習(xí)等措施，主動(dòng)做好安全預(yù)防。
　　2完善城市軌道交通法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。目前，地鐵安全管理法規(guī)和技術(shù)規(guī)范滯后于各項(xiàng)安全工作的開(kāi)展。因此，對(duì)于地鐵治安管理、安全保障以及各種硬、軟件設(shè)施的建設(shè)，每個(gè)城市應(yīng)根據(jù)各自特點(diǎn)盡快出臺(tái)地鐵治安管理等相應(yīng)法律法規(guī)，為安全管理和建設(shè)提供法律依據(jù)。
　　3充分發(fā)揮乘客的監(jiān)督舉報(bào)作用。充分發(fā)揮群眾的監(jiān)督作用，一旦發(fā)現(xiàn)可疑人員立即舉報(bào)。有效防范可能發(fā)生的地鐵突發(fā)事件。
　　4加強(qiáng)對(duì)地鐵工作人員和乘客的教育和培訓(xùn)。遇到突發(fā)事件時(shí)，地鐵各崗位人員、公安干警，在外部救援人員趕到地鐵之前，要明確分工、各盡其責(zé)、沉著冷靜處理：乘客要服從指揮，配合疏散工作，減少因混亂帶來(lái)的額外損失。