?6月1日，由北京市公安局發(fā)布的《關于快速處理交通事故的通告》（以下簡稱現通告）開始在全市實施。

??? 　　這個通告是北京市公安交管部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》及其他有關道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，

??? 結合本市交通事故處理工作的實踐制定的。2001年2月1日頒布的《關于快速處理道路交通事故有關問題的通告》（以下簡稱原通告）和2003年4月15日頒布的《關于機動車駕駛員自行快速解決交通事故的通告》同時廢止。

??? 　　與原通告的內容相比，現通告仍然保持36條的格局，但做了八項重大改進。

??? 　　■公平

??? 　　與原通告相比，現通告體現了公平原則———對于機動車與行人、非機動車之間的交通事故不做“一刀切”；對于機動車之間的交通事故，也強調誰有過錯，誰承擔責任。

??? 　　現通告規(guī)定：機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額部分，由機動車一方承擔損害賠償責任；但是有證據證明非機動車、行人一方有道路交通安全違法行為，且機動車一方已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的賠償責任的處理原則。

??? 　　原通告第四條稱，車輛駕駛人員、行人、乘車人因下列行為造成交通事故的，應當負全部責任；現通告第八條則改為，機動車之間發(fā)生交通事故，一方當事人有下列過錯的，承擔全部損害賠償責任；雙方當事人均有下列過錯的，承擔同等損害賠償責任。

??? 　　■擴大

??? 　　原《機動車駕駛員自行快速解決交通事故的通告》規(guī)定的29種情形，明確擴大為33種情形，同時對于未列舉的過錯造成交通事故的，其損害賠償責任，當事人可以自行協商處理。無駕駛資格駕車的、酒后駕車的、單方發(fā)生交通事故的，不適用于自行協商處理。

??? 　　“未保持安全距離，追撞前車尾部”在原通告中只排名第三十五；而在現通告中，卻是開篇第一名，文字也被簡化為“追撞前車尾部的”。想想二環(huán)路上電子大屏幕的提示語，將“追尾”放在這樣的位置，也就不覺得奇怪了。

??? 　　■順口

??? 　　現通告則將拗口的語句全部理順，使人們更容易理解、記憶。

??? 　　原通告第十九條規(guī)定，機動車變更車道未讓本車道車的；現通告改為———變更車道時，未讓正在該車道內行駛的車先行的。

??? 　　原通告第六條規(guī)定，支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的車的；現通告改為，通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，在交通標志、標線未規(guī)定優(yōu)先通行的路口，未讓右方道路的來車先行的。