“7.23溫州動(dòng)車追尾墜橋特大事故”的發(fā)生令人痛心，我們對(duì)逝者表示沉痛地哀悼，黨中央、國(guó)務(wù)院已經(jīng)派出事故安全調(diào)查工作組，各種善后、慰問(wèn)、安撫、賠償、問(wèn)責(zé)等各項(xiàng)具體工作正在緊張、有序地進(jìn)行。重大的交通安全事故已經(jīng)發(fā)生了，但也從中吸取各種教訓(xùn)，在“7.23溫州動(dòng)車追尾墜橋特大事故”發(fā)生后，由于乘客慌忙、緊張、著急等多方面的原因，許多人因砸不開(kāi)車窗玻璃而無(wú)法及時(shí)逃生?？磥?lái)，坐動(dòng)車時(shí)必須掌握的逃生知識(shí)和技巧，或許能夠挽救更多生命也相當(dāng)重要。

交通工具的救生常識(shí)要普及，乘客們要掌握，在危險(xiǎn)時(shí)刻逃生時(shí)會(huì)多一份從容。比如：在動(dòng)車上發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，要用錘尖敲擊車窗4個(gè)角的任意1角近窗框位置；敲擊鋼化玻璃砸中間是沒(méi)有用的!如果是帶膠層的玻璃，一般情況下不會(huì)一次性砸破，在砸碎第一層玻璃后，再向下拉一下，將夾膠膜拉破才行；緊急時(shí)可用女孩高跟鞋的跟尖或鑰匙尖砸；每節(jié)車廂中有4個(gè)緊急逃生窗（有紅點(diǎn)的玻璃窗），旁邊配備了安全錘。當(dāng)出現(xiàn)意外的時(shí)候，乘客可以很快疏散。緊急使用時(shí)握住緊急破窗錘把手，敲擊緊急逃生窗紅色圓圈提示位置，出口的玻璃有特殊涂料，可以避免敲碎的時(shí)候四處濺射和尖角傷人，而且只會(huì)向車廂外側(cè)方向傾倒碎裂。

動(dòng)車組內(nèi)每節(jié)車廂兩感應(yīng)式內(nèi)端上方各設(shè)有一個(gè)火災(zāi)報(bào)警按鈕，一個(gè)緊急制動(dòng)按鈕。按下按鈕，司機(jī)室和乘務(wù)員室的顯示屏?xí)ⅠR顯示報(bào)警信息，且蜂鳴器報(bào)警。在不涉及安全的情況下，旅客還是不要隨意按動(dòng)。當(dāng)然，列車一旦發(fā)生火災(zāi)時(shí)，旅客可手動(dòng)操作門(mén)板側(cè)面拉手把隔斷門(mén)拉出，將相鄰的兩節(jié)車廂隔斷。避免濃煙嗆到其他車廂的旅客，也能集中區(qū)域撲滅火苗。當(dāng)旅客在衛(wèi)生間（包括殘疾人專用衛(wèi)生間）內(nèi)發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，可以按下SOS按鈕求救。很多人錯(cuò)把SOS鈕當(dāng)沖水按鈕。千萬(wàn)要記得看標(biāo)識(shí)。

還有，在“7.23溫州動(dòng)車追尾墜橋特大事故”中，來(lái)自南京的王女士和母親、兒子事發(fā)時(shí)在D3115懸掛在高架橋邊的4號(hào)車廂里。王女士和母親、兒子都接受過(guò)應(yīng)急訓(xùn)練，掌握一些基本求生常識(shí)。在列車受到強(qiáng)烈撞擊時(shí)，3人拼命抓緊窗臺(tái)和門(mén)板，加之背對(duì)行車方向，以致車廂墜地后，3人都沒(méi)有受傷。還有事發(fā)時(shí)，海峽之聲電臺(tái)記者劉洪濤正好在D301次列車上，他在與央視連線時(shí)表示，“事故發(fā)生時(shí)我正在躺著休息。在恍惚之間，車體發(fā)生嚴(yán)重?fù)u晃，我趕緊拉住扶手。行李都在亂飛。”他順著鐵欄桿滑了下來(lái)，再?gòu)牧芽p中爬出去，才算脫離了危險(xiǎn)。無(wú)論是一家三口、還是海峽之聲電臺(tái)記者劉洪濤，他們的幸存并不完全是因?yàn)樗麄兊男疫\(yùn)，關(guān)鍵時(shí)刻迅速準(zhǔn)確作出判斷也是一個(gè)極為重要的因素，他們能夠在第一時(shí)間死死抓住周圍的物體，驚慌不亂，盡量減少身體所受到?jīng)_撞、擠壓的緩沖力，學(xué)會(huì)了逃生技巧，給自己生存帶來(lái)許多希望。

因此，坐動(dòng)車時(shí)必須掌握的逃生知識(shí)和技巧，能夠懂得應(yīng)急訓(xùn)練常識(shí)，掌握一些基本求生、自救常識(shí)，保護(hù)好自己的身體能力，給自己的生命再增加一層保障，減少更多的外在風(fēng)險(xiǎn)。