??????? （五）建議
??????? 5.1
??????? （1）主動了解校園的停車制度，了解校園基本自行車事故，了解學(xué)校保安和校園110的聯(lián)系方式。
??????? （2）遵守交通規(guī)則，任何情況都不要闖紅燈。直行十字路口時特別注意公交車和大型車輛，注意刮擦，在經(jīng)過時減速帶注意安全。
??????? （3）養(yǎng)成人走車鎖的好習(xí)慣，即便是離開一小會兒。把車停在攝像頭照的到的地方，光線好的地方。
??????? （4）學(xué)習(xí)一些簡單的自行車組裝和修理知識技能，定期檢查自行車，給鏈條上油，把螺絲擰緊，把剎車，鈴鐺等都要檢查。
??????? （5）在路況不好的地方要慢騎或者下車推行。
??????? （6）不要讓自己的愛車日曬雨淋。
??????? 六,典型問題剖析
??????? 6.1（1）簡介 死飛
??????? Fixed Gear ，與Track Bike（場地自行車）是同類自行車，騎行地域并不只限制在體育館內(nèi)！在日本則有古典賭博形式的場地自行車比賽，被稱為“競輪”，在中國被稱為“死飛”或“固齒”，香港地區(qū)也有稱為稱“梗牙”，F(xiàn)ixed Gear Bike來自New York Old School單車文化，最初由Messenger快遞工作者而起的快速單車文化，在日本原宿流行后，就開始快速在全世界蔓延，成為街頭文化的代表。
??????? 神車與死飛外貌接近。
??????? 所謂“死飛”，字面解釋就是飛輪是死的。普通的自行車，飛輪是“活的”，這樣，人踩的時候輪子跟著轉(zhuǎn)，但輪子轉(zhuǎn)的時候，人可以不踩。而“死飛”的飛輪，將鏈條與后輪固定起來，輪子轉(zhuǎn)鏈條必須轉(zhuǎn)，人也就必須要踩。所以在死飛騎行過程中，人必須一直不停地踩。也正因為飛輪是死的，騎行的人便可以通過腳踏來控制后輪從而減速和剎車，也可以很好地控車，從而玩出多種花樣。死飛講究簡約，沒有變速等多余零件，也因此重量很輕。
??????? “死飛”自行車運動在國外非常流行。有一說法，“死飛”是以前國外的郵差用車，后來才被添加了時尚的元素，成為潮車。
??????? “死飛”自行車只有一個車架、兩個輪子、一個車把和鞍座，沒有閘線，沒有齒輪轉(zhuǎn)換器，也沒有擋泥板。玩“死飛”，主要是靠腳來控制車子的前進和后退，同時也可以做出許多花樣動作，玩得好的騎手可以做出定桿、漂移、倒騎繞圈、跳躍等花樣。年輕的“死飛”一族還常常以車會友，搞聚會、休閑騎行，相互間比比車技或者騎在上面打馬球，感受不一樣的騎行刺激?！斑@'死飛'，還真不是隨便能玩的，沒有技術(shù)可不行哦?！避囉选靶」怼弊院赖乇硎?，“死飛”很刺激，但技術(shù)很重要。
??????? 安全隱患
??????? 死飛是沒有剎車的，不像山地自行車不可能在遇到坑之類的障礙物在剎車。那樣不能剎車?yán)^續(xù)以速度30到40如果技術(shù)差一點點的肯定會摔倒在地上了，對于這個問題最嚴(yán)重是出現(xiàn)騎車時的習(xí)慣。
??????? 很多玩死飛自行車的朋友都會犯一個錯誤，盯著前輪。特別是死飛這種剎車能力差的車，要遇到危險很難停下來的。你還盯著前輪看，要是遇到危險了，肯定不能及時躲避，只能撞上去了。
???????
??????? 建議
??????? 騎死飛時，目光盡量放遠，速度不能過快。要時刻注意前方可能成為障礙物的一切東西。不過最大的建議還是盡量不要買死飛。因為《GB3565-2005 自行車安全要求》是我國現(xiàn)行自行車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從《要求》來看，在我國固定飛輪不算制動器，就算給死飛車加上一套前剎車也不滿足《要求》中“兩個制動系統(tǒng)”的規(guī)定，所以不管有沒有前剎車，死飛車都不滿足該《要求》。
??????? 附《道路交通安全法》第十八條
??????? 非機動車的外形尺寸、質(zhì)量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應(yīng)當(dāng)符合非機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
??????? （在法律上"應(yīng)當(dāng)"就是"必須"，不符合自行車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上路就是違反《道路交通安全法》無疑）
???????
??????? 6.2（1）簡介 山地車
??????? 山地車，起源于美國，是美國青年為了尋求刺激，在摩托車比賽的越野場地上駕駛自行車進行花樣比賽而派生發(fā)展起來的車型。最早騎山地自行車進行越野的，是一位美國加利福尼亞大學(xué)的學(xué)生斯科特(James Finley Scott)，他是第一位將普通自行車改裝成山地車式樣的人。以后越野運動逐漸在歐美流行，并形成賽事。1990年國際自行車聯(lián)盟承認(rèn)這項運動，1991 年首次舉行世界杯賽。山地車的主要特征是：寬胎，直把，有前后的減震，騎行較舒適。寬而多齒的輪胎提供抓地力，有減震器吸收沖擊。近些年來前減震的應(yīng)用成為標(biāo)準(zhǔn)，前后減震的車輛越來越普及。一些山地車開始使用副把，但角度上揚的橫把卻成為了時尚。
??????? 山地車，具有剛度大，行走靈活等特點，騎行時不必選擇道路，無論街巷漫游還是休閑代步都獲得了廣泛 的好評，騎車者可以在各種路面環(huán)境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。
???????
????????? （2）主要問題
??????? 剎車不容易調(diào)準(zhǔn)
??????? 鏈條和齒輪有時候會打滑
??????? 變速器很難實現(xiàn)靈敏變速
??????? 騎行時會有異響
????????? （3）建議
??????? 自行車要經(jīng)常擦洗，保持清潔。擦拭自行車，可用50%的機油與50%的汽油混合作為擦拭劑。只有把車擦拭干凈，才能及時發(fā)現(xiàn)各部位的故障，抓緊修理。要將車子置放在陰涼處，避免車胎受熱后氣體膨脹而爆裂。保存車胎時，注入少量氣體，懸掛起來，放置在陰暗通風(fēng)處，濕度不要過高，防止膠性老化變質(zhì)。
??????? 七.個例分析
??????? 7.1案例陳述
??????? 物理系一同學(xué)，于十月五日在淘寶上購買一山地自行車。于十月八號到貨，當(dāng)時購買金額為400，網(wǎng)購的都是散裝的，所以需要自己組裝，基本組裝工具店家已經(jīng)提供。在宿舍舍友的幫助下成功花了兩個小時完成組裝。戲劇性的一幕是，第二天騎去三號樓上計算機應(yīng)用技術(shù)課。由于匆忙，新車沒有來得及買鎖，他便將自行車停到了圖書館的地下停車場。兩節(jié)45分鐘的計算機課程之后。興奮回到停車場的他突然發(fā)現(xiàn)愛車不見了，就在三個人的極力搜索之下也沒有發(fā)現(xiàn)任何蹤影。在思想道德修養(yǎng)和法律基礎(chǔ)課上課十分鐘之后我們決定放棄搜索去上課。此時的他一臉淡定，完全沒有失落的感覺。相反的是舍友都為他著急，紛紛為他出主意，一舍友說直接報警，問問有沒有類似的事情，該怎么解決。另一舍友說，先去門衛(wèi)處把監(jiān)控調(diào)出來，看看能不能發(fā)現(xiàn)一些線索。
??????? 最后在舍友們的慫恿下，翹掉了第二三節(jié)思想道德修養(yǎng)和法律基礎(chǔ)課去門衛(wèi)處尋找自行車的線索。最后在提供自行車的詳細信息之后，在保安的指引下，在神秘的地下停車場找到了他的愛車。
??????? 7.2案例分析?
????????? 1.從買車準(zhǔn)備上講
??????? 應(yīng)該在買車的同時應(yīng)該考慮到車鎖的問題，不僅如此，還應(yīng)該考慮到車鎖的質(zhì)量，防盜性能等等。在買來車卻沒有車鎖，是愚蠢的表現(xiàn)。換句話說，就是可能因為這個，你就是為別人買的車了。
????????? 2.從防盜意識上講
??????? 為了車子的安全，應(yīng)該把車停在比較容易觀察，或者直接停到校門口放到保衛(wèi)處麻煩保安哥哥暫時看護一下，而不是停到人煙稀少，光線暗淡的地下停車場。因為調(diào)查發(fā)現(xiàn)地下停車場的發(fā)案率大大高于地面上，陽光下。
????????? 3.從維權(quán)意識上講
??????? 發(fā)現(xiàn)丟車的瞬間就應(yīng)該馬上報告門衛(wèi)，提供車輛的大體特征，方便各路口進行封鎖和排查，這樣可以盡快的把自行車留在校內(nèi)，因為如果真的是被偷，那么一旦出了校門，想要再找到基本上是不可能的事。而不是很淡定的四處瞎找，這樣既浪費時間又沒有效果。
????????? 4.從制度上講
??????? 在買車之前，應(yīng)該首先去了解一下學(xué)校對于自行車的基本制度，和對自行車常見問題處理的基本措施。這樣在以后自行車稍微出點問題的時候不會像只無頭蒼蠅一樣手足無措了。
??????? 八.?調(diào)查結(jié)果與結(jié)論
??????? 通過這次調(diào)查，我們小組鍛煉了社會實踐的能力，主要是團隊合作意識和配合能力。從活動的整體流程的安排設(shè)計到問卷調(diào)查的設(shè)計與打印，還有最后上萬字的報告總結(jié)。都凝聚了我們小組的心血。從路面勘察，到走訪調(diào)查，散發(fā)傳單，都傳播著我們的熱情與歡樂。
??????? 從這次調(diào)研報告中，我們不難看出我校大學(xué)生的一些問題。
??????? 首先，是對社會的信息獲取能力，在人際交往當(dāng)中，有很多技巧是我們在學(xué)校里學(xué)不到的。面對一些商家，往往會表現(xiàn)出自己的羞澀靦腆，怕給別人添麻煩等所謂的善良心理，在買車的過程中，圖簡單，方便而不虛心求教一些基本的信息問題。即使在車出一些小問題之后，也會有很大比例的人選擇默默忍受，而不是立即去找店家，進行處理。從中我們看到大學(xué)生，還只是學(xué)生，發(fā)現(xiàn)問題處理問題的能力還沒有得到鍛煉和提高。
??????? 其次，是大學(xué)生接觸社會的廣度和深度還不夠。上大學(xué)的目的是進入社會，但是從基本的安全問題上講，大學(xué)生在心理上還沒有做好準(zhǔn)備。生活在校園里久了，身邊都是善良的同學(xué)，所以生活久了，也覺得身邊的人都是好人。所以莫名多出的信任，往往就給不法分子帶來可乘之機。比如說，上食堂不鎖車，買車不鎖，隨便亂停車，丟車都認(rèn)命，完全沒有報警意識和維權(quán)意識。
??????? 再次是動手意識，我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)大多數(shù)人都不會修理自行車和處理基本的安全故障問題，甚至關(guān)系到生命第一線的剎車問題都會去在意和解決。這樣的動手能力是讓我們覺得慚愧的，都是成年人了，遲早要挑起生活的負擔(dān)，所以鍛煉自己，提升自己是遲早必要的，而首先要解決的就是動手能力。一個大腦發(fā)達，充滿智慧，但是四肢簡單，手指愚笨的人來說，是干不了理想中的大事的。
??????? 最后，是根本性的問題，紀(jì)律意識不強，從亂停車，上高速，闖紅燈等基本的違章情況可以看出，紀(jì)律意識的缺乏是所有問題的根本，在出事故的人中七成以上都是因為自己的違章造成的，所以我呼吁學(xué)校加強紀(jì)律意識的教育，雖然我們是大學(xué)生，不再像高中生那樣被管得死死的，學(xué)習(xí)環(huán)境相對開化，但是這方面的建設(shè)是必不可少的，這不僅關(guān)乎到學(xué)生在騎行中的生命安全，也體現(xiàn)出了一個學(xué)校培養(yǎng)人才的檔次。這就是同樣是讀過大學(xué)的，清華和三本走出來的差別怎么就是那么大呢。
???????