4、狹義事故的基本概念
4.1什么是危險(xiǎn)點(diǎn)
狹義事故(具體事故)不僅是具象的,而且它的維度(危險(xiǎn)點(diǎn))級(jí)數(shù)(個(gè)數(shù))也是有限的。對(duì)于具體事故,采用技術(shù)方法進(jìn)行辨識(shí)和控制,是嵌套安全管理學(xué)的又一個(gè)重要特征之一。
一個(gè)具體的準(zhǔn)事故系統(tǒng)是由歷歷可辨的危險(xiǎn)點(diǎn)構(gòu)成的。危險(xiǎn)點(diǎn)與危險(xiǎn)點(diǎn)之間、危險(xiǎn)點(diǎn)與危及物之間,危險(xiǎn)點(diǎn)與具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)之間、具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)與危及物之間存在著一定的有機(jī)聯(lián)系和聯(lián)系方式,于是形成了具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)的三個(gè)功能維度,即結(jié)構(gòu)、秩序和牽制。據(jù)此,可以給出危險(xiǎn)點(diǎn)在時(shí)空的占位域的定義。
危險(xiǎn)點(diǎn)在時(shí)空的占位域的定義:一個(gè)具體的準(zhǔn)事故系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、秩序和牽制是這個(gè)系統(tǒng)的危險(xiǎn)點(diǎn)在時(shí)空的三個(gè)占位域,即:結(jié)構(gòu)域、秩序域和牽制域。
定義具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)及其危險(xiǎn)點(diǎn)的三個(gè)占位域的目的,是為了充分、深入地辨識(shí)危險(xiǎn),是為了找到具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)中全部的危險(xiǎn)點(diǎn)。為達(dá)此目的,必須假設(shè)一個(gè)理想的安全控制系統(tǒng)作為參照系。在這個(gè)理想的安全控制系統(tǒng)中的:
1)完美無缺的子系統(tǒng)及其機(jī)能的危險(xiǎn)態(tài)表述即是具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)域內(nèi)的危險(xiǎn)點(diǎn);
2)周全、合理和有效的程序和規(guī)則的危險(xiǎn)態(tài)表述即是具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)的秩序域內(nèi)的危險(xiǎn)點(diǎn);
3)無懈可擊的約束手段的危險(xiǎn)態(tài)表述即是具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)的牽制域內(nèi)的危險(xiǎn)點(diǎn)。
由于具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、秩序和牽制是具體存在的,所以對(duì)它們也是可以通過技術(shù)方法求得“歷歷可辨”的。因此,對(duì)于技術(shù)控制來講,是首先沿著具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)、秩序和牽制的占位域辨識(shí)全部的危險(xiǎn)點(diǎn),繼而對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)施以具體技術(shù)手段的控制,最終瓦解危險(xiǎn)源的準(zhǔn)事故狀態(tài)。
綜上所述,可以得到危險(xiǎn)點(diǎn)的定義。
危險(xiǎn)點(diǎn)的定義:將理想的安全控制系統(tǒng)所必備的結(jié)構(gòu)點(diǎn)、秩序點(diǎn)和牽制點(diǎn)以危險(xiǎn)態(tài)表述,即是危險(xiǎn)點(diǎn),同時(shí)這個(gè)系統(tǒng)也轉(zhuǎn)而被表述為準(zhǔn)事故系統(tǒng);危險(xiǎn)點(diǎn)是通過使用具體的技術(shù)可以得到辨識(shí)和控制的點(diǎn),特別地,通過控制危險(xiǎn)點(diǎn)可以瓦解準(zhǔn)事故系統(tǒng)的危險(xiǎn)狀態(tài)。
4.2危險(xiǎn)點(diǎn)的必要條件
具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)依據(jù)其結(jié)構(gòu)、秩序和牽制而存在,離開了具體的結(jié)構(gòu)、秩序和牽制也就不會(huì)有具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)的定義。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)、秩序和牽制是危險(xiǎn)點(diǎn)的三個(gè)占位域,它能夠確定各種性質(zhì)、機(jī)能和狀態(tài)的危險(xiǎn)點(diǎn)所在的具體的時(shí)空位置,從而使危險(xiǎn)點(diǎn)可以得到控制,并且是有安全裕度的控制。
正是因?yàn)榫邆淞擞邪踩6鹊目刂疲强刂屏宋kU(xiǎn)點(diǎn)就等于超前和超安全地控制了事故,所以具體事故的定義才具有意義。但危險(xiǎn)點(diǎn)的定義只是確指了危險(xiǎn)點(diǎn)所在的時(shí)空位置,據(jù)此還不足以找到一個(gè)事故系統(tǒng)的完整的一組危險(xiǎn)點(diǎn),因此,可以通過制定危險(xiǎn)點(diǎn)的必要條件來輔助判定危險(xiǎn)點(diǎn),使得按此條件找出的事故系統(tǒng)的危險(xiǎn)點(diǎn)既完整又占滿結(jié)構(gòu)、秩序和牽制三個(gè)占位域;并且規(guī)定,占滿結(jié)構(gòu)、秩序和牽制的三個(gè)占位域并滿足危險(xiǎn)點(diǎn)的必要條件,是衡量一個(gè)事故系統(tǒng)具備完整的一組危險(xiǎn)點(diǎn)的兩個(gè)必要判定條件,前者稱為占位域條件,后者稱為危險(xiǎn)點(diǎn)條件。
危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)同時(shí)滿足的必要條件總共有6個(gè):
1)危險(xiǎn)點(diǎn)影響其它事件的程度是直接的;
2)危險(xiǎn)點(diǎn)影響其它事件的性質(zhì)是確切的、直觀的;
3)構(gòu)成一個(gè)具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)的危險(xiǎn)點(diǎn)不能少于3個(gè),且必須占滿三個(gè)占位域;一個(gè)具體的準(zhǔn)事故系統(tǒng)總是對(duì)應(yīng)著有限個(gè)(最少為1個(gè))項(xiàng)事故,構(gòu)成任何一個(gè)項(xiàng)事故的危險(xiǎn)點(diǎn)也不能少于3個(gè),且必須占滿三個(gè)占位域;一個(gè)項(xiàng)事故總是對(duì)應(yīng)著有限個(gè)(最少為1個(gè))子事故,構(gòu)成任何一個(gè)子事故的危險(xiǎn)點(diǎn)同樣不能少于3個(gè),且必須占滿三個(gè)占位域。例如,具體準(zhǔn)事故、項(xiàng)事故和子事故系統(tǒng)都不能由一個(gè)屬于能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的危險(xiǎn)點(diǎn)和一個(gè)屬于危及物的危險(xiǎn)點(diǎn)構(gòu)成,因?yàn)檫@種缺失占位域的情況,使得對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)的控制失去了安全裕度。
4)危險(xiǎn)點(diǎn)是可以識(shí)別、可以消除或者可以隔離、可以避免、可以防護(hù)、可以控制的事件;
5)危險(xiǎn)點(diǎn)是只構(gòu)成且只屬于某個(gè)特定的具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)的事件。
6)項(xiàng)事故的完整的一組危險(xiǎn)點(diǎn)中的部分危險(xiǎn)點(diǎn)可以嵌套導(dǎo)致事故,且從子事故的角度看,項(xiàng)事故的個(gè)別危險(xiǎn)點(diǎn)可能是多余的。
依據(jù)以上分析,危險(xiǎn)點(diǎn)是危險(xiǎn)辨識(shí)的最終結(jié)果,同時(shí)也是可以直接實(shí)施控制的對(duì)象。
《嵌套安全管理學(xué)》詳細(xì)闡述了利用上述定義對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)和控制的方法。
摘編自常占利《嵌套安全管理學(xué)》,僅供參考,以原書為準(zhǔn)。
改編版:
事故的定義
1)廣義事故的定義(事故與能量、物質(zhì)和信息的關(guān)系):廣義事故是廣義事故的維度在時(shí)空嵌套的結(jié)果。
2)具體(狹義)事故的定義(具體事故與危險(xiǎn)點(diǎn)的關(guān)系):具體事故是危險(xiǎn)點(diǎn)在時(shí)空嵌套的結(jié)果。
危險(xiǎn)點(diǎn)在時(shí)空的占位域的定義
一個(gè)具體的準(zhǔn)事故系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、秩序和牽制是這個(gè)系統(tǒng)的危險(xiǎn)點(diǎn)在時(shí)空的三個(gè)占位域,即:結(jié)構(gòu)域、秩序域和牽制域。
建立危險(xiǎn)點(diǎn)占位域的概念,其目的是為了充分、深入地辨識(shí)危險(xiǎn),是為了找到具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)中全部的危險(xiǎn)點(diǎn)。為達(dá)此目的,必須假設(shè)一個(gè)理想的安全控制系統(tǒng)作為參照系。在這個(gè)理想的安全控制系統(tǒng)中的:
?。?)完美無缺的子系統(tǒng)及其機(jī)能的危險(xiǎn)態(tài)表述就是具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)域內(nèi)的危險(xiǎn)點(diǎn);
(2)周全、合理和有效的程序和規(guī)則的危險(xiǎn)態(tài)表述就是具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)的秩序域內(nèi)的危險(xiǎn)點(diǎn);
(3)無懈可擊的約束手段的危險(xiǎn)態(tài)表述就是具體準(zhǔn)事故系統(tǒng)的牽制域內(nèi)的危險(xiǎn)點(diǎn)。