20032004年國家安全生產監(jiān)督管理總局開展了金屬非金屬尾礦庫安全狀況的調查工作3 。此次共調查2692座具有代表性的尾礦庫。其中正常庫643座占239 經(jīng)過正規(guī)設計的1253座占439定期進行過風險評價的206座占77。由此可見尾礦庫的安全狀況不容樂觀。 通過對尾礦壩潰壩的事故分析目前我國尾礦庫安全主要存在以下幾個方面的問題。
一是尾礦庫設計和安全評價質量差 3。尾礦庫的建設應遵循先勘察設計后施工建設再投產運行的程序進行。對發(fā)生潰壩的尾礦庫進行分析大部分尾礦庫無正規(guī)設計。調查中發(fā)現(xiàn)部分尾礦庫下游基礎設施和居民多一旦發(fā)生潰壩事故后果將十分嚴重。例如2006年4月30日陜西省商洛市鎮(zhèn)安縣黃金礦業(yè)有限責任公司尾礦庫在加高施工時潰決壩坡失穩(wěn)造成17人死亡、5人受傷、76間房屋損壞。根據(jù)事故調查該尾礦庫存在的主要問題是無正規(guī)擴容設計未經(jīng)批準違法實施加高壩體擴容工程違規(guī)超量排放尾礦庫內尾砂升高過快尾砂固結時間縮短安全超高、排水不暢干灘長度嚴重不足忽視危庫周邊安全重慶科技學院專科生畢業(yè)設計 1緒論 8 管理下游民房離尾礦庫過近。
二是尾礦庫許可工作的問題較多。目前全國尚有3675座尾礦庫2即占587 的尾礦庫未取得安全生產許可證且不少未取證的尾礦庫仍在非法生產。
三是尾礦庫基礎工作薄弱。我國黑色、有色、黃金、化工、核工業(yè)、建材等行業(yè)的礦山每年產出尾礦約3億t基本上堆存在大約1500座尾礦庫中5其中80屬于黑色、有色冶金礦山其它行業(yè)只占20 。這些庫中最大設計壩高260m超過lOOm的有26座庫容大于I×108m3的有10座。壩高小于30m的小庫占80左右。各行業(yè)主要企業(yè)的尾礦庫統(tǒng)計結果見圖6。由于先期建設和生產運行管理不規(guī)范造成后期管理難度很大且多數(shù)小尾礦庫的日常管理很不規(guī)范。 四是我國90 以上5 的尾礦壩都采用上游法筑壩這種筑壩方法簡單易行便于管理適應性強筑壩費用低。但是壩體的沉積密度一般偏低浸潤線偏高滲流難以控制。
五是尾礦庫專業(yè)人員嚴重不足5。1995年以來隨著我國改革的深入國家機構、機制進行了整改革老一代尾礦處理專業(yè)人員陸續(xù)退休有的院所該專業(yè)后繼乏人對于尾礦庫安全運行管理體系上遇到了困難加上礦山企業(yè)以及從業(yè)人員的潰壩安全意識相對比較薄弱造成這些年來許多小庫缺乏正規(guī)設計。同時安全監(jiān)管人員也普遍存在不熟悉相關業(yè)務的情況以致在日常檢查中看不出尾礦庫存在的隱患。
六是我國多數(shù)尾礦庫的地理位置十分重要選址時很難避開生態(tài)敏感區(qū)或人口密集區(qū)。有的位于大江、大湖、重要水源地上游有的位于重要公交設施上游有的在密集的居民區(qū)上游。一旦潰壩很容易造成房屋倒塌和生活水污染。
七是不透水初期壩導致潰壩事故數(shù)量多。不透水初期壩不利于后期堆積壩的排滲固結透水初期壩具有較強的透水性有利于后期堆積壩的排滲固結和壩體穩(wěn)定被廣泛采用。尾礦壩初期透水壩相比不透水壩而言數(shù)量明顯多通過事故統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)其導致的潰壩事故、失效數(shù)量卻相對少充分說明了初期不透水壩導致的潰壩失事概率高。
1.3 研究的主要內容、思路和研究方法
1.3.1研究的主要內容 在本論文中我的主要內容是對尾礦壩的潰壩原因進行系統(tǒng)的研究通過國內外的經(jīng)驗和教訓總結出尾礦壩的潰壩原因。然后建立一個事故樹在從事故樹中得知各種原因對尾礦壩潰壩的致因幾率。在根據(jù)各原因的致因幾率進行對策重慶科技學院專科生畢業(yè)設計 1緒論 9 措施研究。在對某一個尾礦壩潰敗的真實事例進行分析總結他的經(jīng)驗教訓。研究方法是用的事故樹分析法。
1.3.2 本論文的寫作思路 本論文的思路是本論文首先從敘述了研究尾礦壩的目的的意義國內的現(xiàn)狀分析對國內的幾個重大的尾礦壩的事故進行了一下簡述并簡略的提出了尾礦壩潰壩后應該進行的整改措施。然后對普遍的尾礦壩進行常見的危險危害因素分析得出一個比較全面的尾礦壩潰壩事故發(fā)生的原因下一步是根據(jù)這些尾礦壩潰壩原因結合自己所學的事故樹分析法建立一個尾礦壩潰壩的事故樹。求出最小割集分析出尾礦壩潰壩的基本因素的各個方面造成尾礦壩潰壩的重要度。
最后結合一個尾礦壩潰壩的事例來結合實際的分析了一下尾礦壩的潰壩的原因。并提出的整改措施。