摘要：分析了影響瀝青路面質(zhì)量的因素，論述了提高瀝青路面施工質(zhì)量的措施
關(guān)鍵詞；瀝青路面；施工質(zhì)量；離析
中圖分類號；u416.217???? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B
引言
隨著城市交通量的日益增大，城市道路的路面質(zhì)量也面臨著嚴(yán)峻的考驗，許多路面出現(xiàn)了不同程度的損壞現(xiàn)象，如泛油、剝落、車轍等。有的城市道路甚至在通車當(dāng)年即發(fā)生了病害，直接影響到車輛的正常通行，導(dǎo)致維修期大大提前，增大了養(yǎng)護(hù)管理的資金投入。
1影響瀝青路面質(zhì)量的因素
1.1?材料選擇
目前，我國的城市道路大多選用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口瀝青，上面層采用改性瀝青。但在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有些瀝青供應(yīng)商在瀝青中加入了某種成分以提高指標(biāo)值，嚴(yán)重影響了瀝青的質(zhì)量和路面的使用壽命。
1.2?混合料配合比設(shè)計
在實際施工中，施工人員一般是嚴(yán)格按實驗室配合比的骨料用量應(yīng)用于實際生產(chǎn)。但這種方法生產(chǎn)的混合料往往達(dá)不到設(shè)計要求，有的甚至出現(xiàn)較大偏差，出現(xiàn)了“目標(biāo)配合比設(shè)計”與“生產(chǎn)配合比設(shè)計”不相符的情況，其原因就在于骨料的吸水性上。我國現(xiàn)行的瀝青混凝土路面設(shè)計方法中，集料密度采用的是視密度，而在實際生產(chǎn)過程中，因為自然條件、環(huán)境因素的影響，致使生產(chǎn)配合比與試驗室配合比存在很大出入。
1.3?混合料的拌和、攤鋪和壓實
攤鋪和壓實是路面施工的重要環(huán)節(jié)。如果攤鋪質(zhì)量不好，往往伴隨著裂縫、車轍等病害的發(fā)生。在攤鋪過程中，除了要嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范的要求施工之外，還應(yīng)著重控制攤鋪溫度、供料速度與前進(jìn)速度相協(xié)調(diào)，防止大料滾動離析等問題。在碾壓過程中，應(yīng)遵循“少量噴水、保持高溫、梯形迭進(jìn)”的原則，不能片面地追求平整度而進(jìn)行低溫碾壓，降低壓實度標(biāo)準(zhǔn)。低溫碾壓易造成空隙率大、壓實度不足，使路面滲水而導(dǎo)致早期破壞；過度碾壓易造成構(gòu)造深度偏小，甚至出現(xiàn)泛油病害，影響行車安全。碾壓作業(yè)要及時、迅速、符合要求，不允許壓路機(jī)中途急停、轉(zhuǎn)向，以免發(fā)生推擠、擁包現(xiàn)象，從而影響平整度。
1.4路基施工缺陷的影響
?? 有些城市道路的早期破壞與路基的施工質(zhì)量有關(guān)，特別是在軟土地區(qū)。路基軟土地基不穩(wěn)定、地基換填或擠淤處理不徹底、路基填筑的液限偏高、路堤不均勻沉降等，都會導(dǎo)致路面的早期破壞。
1.5基層水損害
?? 基層水損害也是影響路面質(zhì)量的一個重要因素。其產(chǎn)生的原因主要有：
（1）?路面排水系統(tǒng)不健全。
（2）?路面壓實度不足。
（3）?路面離析。
（4）?集料表面粉塵太多等。

2?提高瀝青路面施工質(zhì)量的措施
2.1?防止路面離析
路面施工中的離析是影響路面質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。離析通常分為骨料離析和溫度離析。骨料離析是指瀝青混合料中的大粒徑骨料分別聚集，處于較為明顯的不均勻混合狀態(tài)，一般由機(jī)械方面的因素引起；溫度離析是指瀝青混合料中各部分的溫度出現(xiàn)明顯差異。離析的危害性很大，會對路面質(zhì)量造成多方面的影響。