在云貴地區(qū)邊坡可能發(fā)生的病害主要可分為以下3類:(1)滑坡危害。山體上的部分巖土體向下脫落，使得大量土石滑落堆積于路面，影響交通安全和秩序。(2)崩塌危害。整個(gè)巖土塊忽然脫離其所在山體從較陡的山坡上崩落下來，并順山坡劇烈翻滾，最后堆落在公路邊或山腳下。由于具有突隱蔽性和不確定性，造成的危害較大;(3)剝落危害。表層土石受風(fēng)化侵蝕等作用，在雨水沖刷和地球引力作用下，不斷沿山坡向下滾落。這些危害對(duì)公路的正常使用造成了不利影響，而且對(duì)公路交通安全也產(chǎn)生了較大的隱患，尤其是突發(fā)的滑坡危害更大。
　　在云貴地區(qū)，地震頻發(fā)，巖體破碎，高速公路邊坡不容易穩(wěn)定，所以就要采取一些比較科學(xué)的治理措施，最常見的就是用防滑栓，防滑樁用于不明顯的山體和土塊滑動(dòng)情況下，是比較好的加固方法。而對(duì)于比較龐大的山體或是巖土塊，就要從上往下逐層加固，但其工作量是龐大的，而且其技術(shù)難度也可想而知。
　　在邊坡治理的具體實(shí)施過程中，一般要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)邊坡土層、、地質(zhì)、生態(tài)環(huán)境等條件，結(jié)合以前該地治理經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)公路對(duì)治理邊坡“一次解決，操作方便”的規(guī)定進(jìn)行治理。對(duì)邊坡的治理要注意一下幾點(diǎn):(1)治理足夠科學(xué)堅(jiān)實(shí)但不破壞巖土塊總體穩(wěn)定平衡，有的巖體內(nèi)部可能比較破碎，在治理過程中就要格外注意，既要治理好出現(xiàn)的問題，又不能破壞巖體本身的穩(wěn)定，帶來新的不穩(wěn)定因素。(2)對(duì)周圍環(huán)境不產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。要充分考慮保護(hù)邊坡周圍生態(tài)環(huán)境問題。在工作前就要注意到這一問題，并一直貫穿于整個(gè)治理邊坡過程中。(3)施工方便，費(fèi)耗較低。
　　而在邊坡施工前的考察也是不可缺少的，開挖前應(yīng)提前規(guī)劃、提前處理、一步到位。目前高速公路建設(shè)中開挖后而引起邊坡不穩(wěn)定再治理的現(xiàn)象十分普遍?；掳l(fā)生后再進(jìn)行治理，不僅工程量繁雜龐大，耗資甚巨，治理也較為困難。若能開工前提前設(shè)計(jì)、提前治理解決問題，則會(huì)事半功倍。再有就是進(jìn)行滑坡的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)監(jiān)測(cè)。應(yīng)運(yùn)用各種先進(jìn)技術(shù)，如GPS、RS等技術(shù)，對(duì)滑坡進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)地面和地下移動(dòng)進(jìn)行觀察，作好滑坡的預(yù)測(cè)工作，對(duì)滑坡頻發(fā)地帶變化和滑坡原理進(jìn)行研究，進(jìn)而制定科學(xué)合理的滑坡治理方案，這樣才能產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。
總結(jié)
　　高速公路邊坡治理與防護(hù)問題始終是公路治理中的重點(diǎn)，經(jīng)過對(duì)云貴高原高速公路治理實(shí)例的探討，分析了一些邊坡治理的基本方法，高速公路邊坡治理要做到“因地而異”，靈活運(yùn)用各種生物以及工程措施，做到“一次施工，終身使用”的施工質(zhì)量，在未來我國高速公路快速發(fā)展的背景下，肯定會(huì)出現(xiàn)更多的科學(xué)治理邊坡的方法，另外，在具體的施工過程中，要在其中找出可以互相搭配的方法。這也是邊坡穩(wěn)定處理工作中必須注意的問題。并非每一種邊坡都適合生物護(hù)坡或工程護(hù)坡，要靈活運(yùn)用各種方法，做到科學(xué)治理邊坡，科學(xué)使用公路，可持續(xù)發(fā)展公路。
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