摘　要：不論是在建設(shè)階段，還是在運(yùn)營(yíng)階段，高速公路都會(huì)不可避免地對(duì)周?chē)淖匀簧鷳B(tài)產(chǎn)生直接或間接的影響，并帶來(lái)一系列的環(huán)境污染問(wèn)題。如比較突出的是公路邊坡的治理與防護(hù)問(wèn)題，涉及到公路的安全、使用年限以及生態(tài)環(huán)境等諸多因素，所以，對(duì)于邊坡的治理，我們要格外注意，只有這樣，才能在環(huán)保安全條件下可持續(xù)發(fā)展高速公路。

關(guān)鍵詞：高速公路　　邊坡治理 科學(xué)使用 可持續(xù)利用
1.我國(guó)高速公路的發(fā)展概況
　　我國(guó)高速公路發(fā)展的時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是發(fā)展速度卻很快，在目前乃至今后相當(dāng)長(zhǎng)的一個(gè)時(shí)期內(nèi)，發(fā)展高速公路，增強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，是提高國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要手段。在這一戰(zhàn)略思想下，今后我國(guó)高速公路還是會(huì)快速發(fā)展。
我國(guó)高速公路面臨的邊坡治理問(wèn)題
　　我國(guó)高速公路的確發(fā)展迅速，但同時(shí)也面臨一系列的環(huán)境問(wèn)題，如水土流失，噪音污染，植被破壞、廢棄物污染等，給我國(guó)高速公路的發(fā)展帶來(lái)了許多消極影響。其中比較突出的問(wèn)題是公路邊坡的治理與防護(hù)，由于高速公路具有封閉性，所以對(duì)于邊坡的要求就相對(duì)一般的公路較高，而邊坡施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到高速公路的使用質(zhì)量與使用壽命，而我國(guó)復(fù)員遼闊，地形復(fù)雜，不同地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境不同，這就要求更高的施工質(zhì)量，然而事實(shí)是我國(guó)高速公路邊坡經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，如出現(xiàn)裂縫導(dǎo)致水土流失、滑坡等問(wèn)題，對(duì)于行車(chē)安全造成了不利影響，邊坡治理問(wèn)題已成為影響發(fā)展高速公路的一個(gè)較大的阻礙。
以云貴高原高速公路邊坡治理實(shí)例探討高速公路邊坡治理
　　云貴高原位于中國(guó)西南部，包括云南全部與貴州大部，以及廣西西北部等，云貴高原分布著廣泛的巖溶地貌，是喀斯特地貌。它是石灰?guī)r在高溫多雨的復(fù)雜化學(xué)反應(yīng)條件下，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的歲月，被水溶解和侵蝕而逐漸形成的。地下和地表分布著許多溶洞、暗河、石芽、石筍、峰林等稀奇古怪的地貌。云貴高原是世界上巖溶地貌發(fā)育最完美、最典型的地區(qū)之一。 要想在這一地區(qū)建設(shè)高速公路，其難度可想而知，所以在這一地區(qū)的交通發(fā)展遲緩于中國(guó)大部分地區(qū)，云貴高原的高速公路經(jīng)常發(fā)生和危害最大的就是滑坡災(zāi)害，對(duì)行車(chē)人員的生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生了許多消極影響，而滑坡問(wèn)題最終還是歸結(jié)于邊坡治理的問(wèn)題，所以邊坡治理就顯得至關(guān)重要?！　?br /> 　　邊坡就是穩(wěn)定路基，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。而在山區(qū)高速公路建設(shè)過(guò)程中，根據(jù)高速公路“以直為準(zhǔn)”的原則，就要在多山地區(qū)大規(guī)模挖山填坑和修筑公路路基，形成許多人造邊坡，在云貴地區(qū)，由于喀斯特地貌的特殊緣故，土質(zhì)特別疏松，在人工邊坡構(gòu)筑的過(guò)程中，巖土塊原有的平衡狀態(tài)被打破，使得巖體硬度下降，在云貴地區(qū)的特殊環(huán)境下，風(fēng)化侵蝕等物理和化學(xué)作用比較明顯，有的邊坡在外部環(huán)境和內(nèi)部共同的作用下趨于穩(wěn)定，逐漸變成較為穩(wěn)定的公路邊坡，而有的則經(jīng)過(guò)調(diào)整，不能達(dá)到平衡，而發(fā)生崩塌、滑坡等現(xiàn)象，形成不穩(wěn)定的邊坡。對(duì)不穩(wěn)定的公路邊坡，我們要經(jīng)過(guò)一定的生物和工程措施，將其改造成為穩(wěn)定的邊坡。