一、單項(xiàng)選擇題（共60 題，每題一分，每題的備選項(xiàng)有，只有一個(gè)最符合題意）1、在保護(hù)接零系統(tǒng)中，保護(hù)導(dǎo)體的截面面積必須符合要求。當(dāng)PE 線和相線材料相同時(shí)，如相線截面積為16mm2，則PE線截面面積不得小于（ ）mm2。
A 4 B 6C 10 D 16
2、機(jī)械設(shè)備可造成碰撞、夾擊、剪切、卷入等多種傷害。鍛壓機(jī)械最容易造成傷害的部位是（ ）
A 鍛錘的錘體、壓力機(jī)的滑枕
B 鍛錘的錘體、鍛錘的摩擦輪
C 壓力機(jī)曲柄和連桿、壓力機(jī)的滑枕
D 鍛錘的摩擦輪、壓力機(jī)曲柄和連桿
3、乙炔站房?jī)?nèi)的儀表必須應(yīng)用（ ）型儀表
A 防塵 B 防水
C 防爆 D 數(shù)字
4、機(jī)械制造場(chǎng)所工件、物料擺放不得超高。在垛底與垛高之比為1：2的前提下，垛高不應(yīng)超出（ ）m（單位超高除外）
A 2.0 B 4.0
C 3.0 D 5.0
5、沖壓設(shè)備的安全裝置按其結(jié)構(gòu)分為機(jī)械、按鈕、光電、感應(yīng)等類(lèi)型的安全裝置，其中，（ ）全部屬于機(jī)械類(lèi)型的安全裝置。
A 推手式裝置、雙手按鈕式裝置、光電式裝置
B擺桿護(hù)手式裝置、拉手式裝置、光電式裝置
C推手式裝置、擺桿護(hù)手式裝置、雙手按鈕式裝置
D推手式裝置、擺桿護(hù)手式裝置、拉手式裝置
6、手工電弧焊用交流弧焊機(jī)空載輸出電壓多為（ ）V。
A 25~35 B 60~75
C 110~220 D 220~380
7、電磁輻射危害是指電磁波式的能量輻射造成的危害。輻射電磁波是指頻率（ ）Hz以上的電磁波。
A 50 B 1000
C 10K D 100K
8、擺脫電流是確定電流通過(guò)人體的一個(gè)重要界限。對(duì)于工頻電流有效值，擺脫電流大約為（ ）。
A 5~10mA B 50mA
C 500mA D 1A
9、具有安全電壓的電氣設(shè)備是（ ）類(lèi)設(shè)備。
A Ⅲ BⅡ
C Ⅰ D0Ⅰ
10、工藝過(guò)程中產(chǎn)生的靜電的最大危險(xiǎn)是（ ）
A 給人以電擊 B引起過(guò)負(fù)載
C引起爆炸 D降低產(chǎn)品質(zhì)量
11、爆炸性氣體、蒸氣按（ ）分為ⅡA級(jí)、ⅡB級(jí)、ⅡC級(jí)。
A引燃溫度 B 爆炸極限
C 最小點(diǎn)燃電流比和最大試驗(yàn)安全間隙 D閃點(diǎn)
12、 本質(zhì)安全型防爆設(shè)備或部件的標(biāo)志是（ ）
A d B e
C p D i
13、滅火的基本原理可以歸納為四種。其中屬于化學(xué)過(guò)程的是（ ）
A冷卻 B窒息
C隔離 D化學(xué)抑制
14、光電式火焰探測(cè)器，主要探測(cè)火焰發(fā)出的（ ）
A 可見(jiàn)光 B藍(lán)光波
C紫外或紅外光
D 按紅、橙、黃、綠、藍(lán)、靛、紫次序連續(xù)頒布的彩色光譜。
15、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB316-87，2001 年版）中，對(duì)消防車(chē)道穿建筑物的門(mén)洞時(shí)，其凈高和凈寬有明確的規(guī)定，下面說(shuō)法正確的是（ ）。
A 凈高和凈寬不應(yīng)大于4M；門(mén)垛之間的凈寬不應(yīng)小于3.5M
B 凈高和凈寬不應(yīng)小于4M；門(mén)垛之間的凈寬不應(yīng)小于3.5M
C凈高和凈寬不應(yīng)小于4M；門(mén)垛之間的凈寬不應(yīng)大于3.5M
D凈高和凈寬不應(yīng)大于4M；門(mén)垛之間的凈寬不應(yīng)大于3.5M
16、滅火器的滅火級(jí)別由數(shù)字和字母組成，下列關(guān)于數(shù)字和字母表達(dá)的意思正確的是（ ）
A數(shù)字表示滅火級(jí)別的大小，字母（A或B）表示滅火級(jí)別的單位及適用撲救火災(zāi)的種類(lèi)
B字母（A或B）表示滅火級(jí)別的大小，數(shù)字表示滅火級(jí)別的單位及適用撲救火災(zāi)的種類(lèi)
C數(shù)字表示火災(zāi)干果的大小，字母（A或B）表示滅火級(jí)別的單位及適用撲救火災(zāi)的種類(lèi)
D數(shù)字表示滅火級(jí)別的大小，字母（A或B）表示火災(zāi)的種類(lèi)
17、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，不宜采用的逃生方式是（ ）
A及時(shí)報(bào)警 B整理行李
C用濕毛巾捂住鼻子 D濃煙中在地上爬行
18、建筑物內(nèi)安全出口應(yīng)分散在不同方向布置，且相互間的距離不應(yīng)小于（）m.
A 5 B10
C15 D20
19、在爆炸性混合氣體中加入惰性氣體，當(dāng)惰性氣體的濃度增加到某一值是，（）。
A 爆炸上、下限差值為常數(shù)，但不為0
B爆炸上、下限趨于一致
C爆炸上限不變，下限增加
D爆炸下限不變，下限減少
20、會(huì)導(dǎo)致爆炸氣體的爆炸極限范圍變大的條件是（）
A 初始溫度降低
B 管徑減小
C 點(diǎn)火源能量減小
D 初始?jí)毫υ龃?BR />21、可燃性粉塵與空氣混合物的溫度降低，其爆炸危險(xiǎn)性（ ）
A 增大 B減小
C 不變 D不一定
22、關(guān)于爆炸品生產(chǎn)廠房、儲(chǔ)存庫(kù)房和銷(xiāo)毀場(chǎng)地的平面布置，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）
A 方廠區(qū)內(nèi)按危險(xiǎn)和非危險(xiǎn)分區(qū)布置規(guī)劃
B 總倉(cāng)庫(kù)遠(yuǎn)離工廠的城市
C 銷(xiāo)毀所選擇山溝河灘等地方
D主廠區(qū)布置在非危險(xiǎn)區(qū)的上區(qū)側(cè)
23、 火藥、炸藥制造、儲(chǔ)存等過(guò)程中，II類(lèi)（F1區(qū)）場(chǎng)所，是指：（ ）。
A 起爆藥、擊發(fā)藥、火工品制造場(chǎng)所
B 炸藥、擊發(fā)藥、火工品制造場(chǎng)所
C 黑火藥、煙火藥制造加工、儲(chǔ)存場(chǎng)所
D 理化分析成品試驗(yàn)站
24、煙花爆竹生產(chǎn)中的“三固定”是指（ ）。
A 固定時(shí)間、固定設(shè)備、固定最大粉碎藥量
B 固定時(shí)間、固定工房、固定設(shè)備
C固定工房、固定設(shè)備、固定最大粉碎藥量
D固定工房、固定時(shí)間、固定最大粉碎藥量
25、鍋爐按用途分為（ ）、工業(yè)鍋爐、生活鍋爐、機(jī)車(chē)鍋爐、船舶鍋爐等。
A 電站鍋爐
B 高壓鍋爐
C 沸騰爐
D蒸汽鍋爐
26、安全閥、爆破片都是壓力容器的安全泄壓裝置。爆破片與安全閥相比，具有（ ）特點(diǎn)。
A 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泄壓反應(yīng)快，密封性能好，適應(yīng)性差
B結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)、泄壓反應(yīng)慢
C泄壓反應(yīng)快，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜
D結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，泄壓反應(yīng)快，密封性能好，適應(yīng)性強(qiáng)
27、根據(jù)《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》對(duì)壓力容器的分類(lèi)，第三類(lèi)壓力容器里低溫儲(chǔ)存窗口的容積（ ）
A 小于5M3 B不限制
C 小于3M3 D 大于5M3
28、從安全角度考慮，起重機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)不須滿足的條件是（ ）
A 金屬結(jié)構(gòu)的機(jī)械零部件具有足夠的強(qiáng)度、剛性、和抗彎曲能力
B 整機(jī)必須具有必要的抗傾覆穩(wěn)定性
C 原動(dòng)機(jī)具有滿足作業(yè)性能要求的功率、制動(dòng)裝置提供必須的制動(dòng)力矩
D 連續(xù)調(diào)整額定起重量
29、下列無(wú)損檢測(cè)方法中，屬于動(dòng)態(tài)無(wú)損檢測(cè)方法的是（ ），它可以連續(xù)監(jiān)測(cè)設(shè)備內(nèi)部缺陷發(fā)展的全過(guò)程。
A 射線檢測(cè) B 渦流檢測(cè)
C 磁粉檢測(cè) D聲發(fā)射探傷
30、不屬于鍋爐正常運(yùn)行中監(jiān)督調(diào)節(jié)范圍的是（）
A 鍋爐水位 B鍋爐氣壓
C煙氣流速 D燃燒狀態(tài)
31、氣瓶安全泄壓裝置包括（ ）
A 爆破片、易熔塞、安全閥、壓力表
B 爆破片、易熔塞、爆破片-易熔塞復(fù)合裝置、壓力表
C爆破片、易熔塞、安全閥、爆破片-易熔塞復(fù)合裝置
D爆破片、易熔塞、安全閥、爆破片-安全閥復(fù)合裝置
32、關(guān)于鍋爐檢修前的準(zhǔn)備工作，不正確的做法是（ ）。
A 當(dāng)鍋水溫度降到80℃以下時(shí)，把被檢驗(yàn)鍋爐上的各種門(mén)孔打開(kāi)
B把被檢驗(yàn)鍋爐上蒸汽等管道與其它鍋爐相應(yīng)管道的通路隔斷
C 被檢驗(yàn)鍋爐的燃燒室要與總煙道隔斷
D 打開(kāi)煙道閘門(mén)
33、按照《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》的要求，在用電梯的檢驗(yàn)周期為（ ）年
A 0.5 B 1
C 2 D 3
34、氣密試驗(yàn)又稱(chēng)為致密性試驗(yàn)或泄漏試驗(yàn)。對(duì)碳素鋼和低合金鋼制作的壓力容器。其試驗(yàn)用的氣體的溫度應(yīng)不低于（ ）℃
A0 B1
C3 D5
35、下列關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全的說(shuō)法，不正確的是（ ）
A 機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全包括減少或避免在危險(xiǎn)區(qū)域工作
B機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全包括在設(shè)計(jì)中排除危險(xiǎn)部件
C 機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全包括使用附加的安全裝置
D 機(jī)械設(shè)計(jì)本質(zhì)安全包括不使用危險(xiǎn)材料
36、產(chǎn)品的可靠性預(yù)計(jì)是根據(jù)（ ）的可靠性數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)算產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)，如可靠度、故障率或平均壽命等。
A 零部件 B 產(chǎn)品本身
C 產(chǎn)品成本 D 生產(chǎn)過(guò)程
37、不屬于視錯(cuò)覺(jué)的是（ ）
A 方向錯(cuò)覺(jué) B長(zhǎng)短錯(cuò)覺(jué)
C 色彩錯(cuò)覺(jué) D 記憶錯(cuò)覺(jué)
38、從人機(jī)系統(tǒng)的角度考慮，造成機(jī)械傷害事故的原因中，發(fā)生頻率最高的是（ ）。
A 碰撞 B 卷入和擠壓
C 接觸傷害 D 撞擊
39、按不同診斷目的選擇最能表征設(shè)備狀態(tài)的信號(hào)，對(duì)該類(lèi)信號(hào)進(jìn)行了全面監(jiān)測(cè)，將其匯集在一起形成一個(gè)設(shè)備工作狀態(tài)信號(hào)子集，指的是故障診斷基本步驟是（）
A 診斷決策 B 狀態(tài)識(shí)別
C 特征提取 D信號(hào)監(jiān)測(cè)
40、常用來(lái)檢查內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷的探傷技術(shù)是（ ）
A 磁粉探傷技術(shù) B滲透擦傷技術(shù)
C 渦流探傷技術(shù) D 超聲探傷技術(shù)
41、人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性原則是指：從人機(jī)系統(tǒng)的整體可靠性出發(fā)，合理確定人與機(jī)器的（ ），從而設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)可靠的人機(jī)系統(tǒng)。
A 功能分配 B 大小
C 經(jīng)濟(jì)性 D可靠性
42、生產(chǎn)性粉塵來(lái)源十分廣泛，以下不屬于生產(chǎn)性粉塵的是（ ）
A煤炭燃燒時(shí)所產(chǎn)生的煙塵
B熔煉黃銅時(shí)間生的煙塵
C皮物、棉織物的處理時(shí)間生的粉塵
D 清掃道路時(shí)的揚(yáng)塵
43、生產(chǎn)性粉塵的理化性質(zhì)不包括（ ）。
A 粉塵分散度 B 濃度
C比重 D溶解度
44、通風(fēng)除塵主要設(shè)備一般不包括（ ）。
A除塵器 B 吸塵罩
C 風(fēng)管、風(fēng)機(jī) D粉塵采樣設(shè)施
45、適宜焦?fàn)t煤氣、高爐煤氣凈化的工藝方法是（ ）。
A洗滌法 B 袋濾法
C靜電法 D燃燒法
46不能消除和減少哭聲傳播的措施是（ ）。
A 吸聲 B 隔聲
C通風(fēng) D 阻尼
47 下列輻射，屬于電離輻射的是（ ）。
A 無(wú)線電波
B 醫(yī)療用的X線
C 加熱金屬、熔融玻璃時(shí)的強(qiáng)發(fā)光體
D 用于焊接、打孔、切割、熱處理的激光
48 按照《生產(chǎn)性粉塵作業(yè)危害程度分級(jí)》，生產(chǎn)性粉塵危害程序分級(jí)指標(biāo)不包括（ ）。
A 粉塵的密度 B粉塵中游離二氧化硅含量
C 工人接觸時(shí)間肺總通氣量 D粉塵濃度超標(biāo)倍數(shù)
52、關(guān)于鐵路編組列車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)度正確的是（）
A 到發(fā)線的有效長(zhǎng)要預(yù)留30M附加制動(dòng)距離要求
B電氣集中控制情況及線路長(zhǎng)度
C技術(shù)作業(yè)條件以及線路長(zhǎng)度
D線路的長(zhǎng)度并預(yù)留30M的制動(dòng)距離
53、鐵路列車(chē)超速防護(hù)是對(duì)列車(chē)實(shí)際運(yùn)行速度與（ ）進(jìn)行比較。
A列車(chē)?yán)碚撍俣?B 列車(chē)旅行速度
C列車(chē)技術(shù)速度 D列車(chē)最大安全速度。
54、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車(chē)車(chē)輛配件脫落、線路及道岔限度超標(biāo)，車(chē)輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等
A 線路上有異物侵限 B 司機(jī)未按信號(hào)行車(chē)
C 車(chē)站值班員不合理的進(jìn)路安排 D道岔開(kāi)戶不當(dāng)
55、 道路運(yùn)輸車(chē)輛行駛的主動(dòng)安全性是指車(chē)輛本身防止或減少交通事故的能力，主要與（ ）等有關(guān)。
A 車(chē)輛的制動(dòng)性、
