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化工廠突發(fā)性環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案

  
評論: 更新日期:2010年01月03日
四、應(yīng)急響應(yīng)
(一)報警和通訊
1、發(fā)生突發(fā)性環(huán)境事件時,分廠信息員要立即用電話通知生產(chǎn)調(diào)度室。
2、調(diào)度室接到報警后,立即查問事故情況,由調(diào)度長組織調(diào)度員,分頭通知和請示主管副總經(jīng)理、總經(jīng)理,通知有關(guān)處室處長, 必要時通知總值班和總機協(xié)助傳遞信息,并做好記錄。
3、由主管副總經(jīng)理或總經(jīng)理決定是否向上級有關(guān)部門匯報或者呼救, 由總經(jīng)辦執(zhí)行。
4、指揮部成員和有關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo),得到信息后,立即到指揮部 (調(diào)度室)。
5、電話總機接線員要確保應(yīng)急救援信息傳遞暢通,必要時可以中斷與應(yīng)急救援無關(guān)的電話,主動協(xié)助指揮部傳遞信息。
信息傳遞網(wǎng)絡(luò)見附圖。
信息傳遞電話見附表。
事故應(yīng)急救援程序見附圖。
(二)現(xiàn)場搶險
1、搶險原則
(1)發(fā)生突發(fā)性環(huán)境事件后,應(yīng)急救援人員首先搶救現(xiàn)場受傷人員,要及時把現(xiàn)場中毒、受傷人員救出現(xiàn)場。
2)在搶救受傷人員的同時,要及早切斷危險源和堵塞泄漏點。
3)及時把可能波及的危險源進(jìn)行隔離封閉,控制事故的發(fā)展趨勢。
4)本單位發(fā)生突發(fā)性事件時,一定要堅持先自救的原則,及時把事故消滅在初發(fā)狀態(tài),但也要量力而行,無力量自救的要及時報警,不能貽誤救災(zāi)時機。
5)化工企業(yè)發(fā)生突發(fā)性事件的特點往往火、爆、毒、環(huán)境污染同時存在,應(yīng)急救援時,注意其多發(fā)性。
2、大氣環(huán)境污染事故的搶險救援
1)大氣污染物及主要來源
公司有可能發(fā)生有害氣體外泄,造成大氣環(huán)境污染事故的部位為生產(chǎn)、輸送、儲存、使用氯、氯化氫、氯乙烯的設(shè)備、管路,主要集中于氯堿分廠、合成分廠、聚氯乙烯分廠等。
2)大氣環(huán)境污染的原因分析
A、突然停水、停電等異常情況出現(xiàn),造成生產(chǎn)操作失控,生產(chǎn)系統(tǒng)超壓,有害氣體外泄。如電解槽出現(xiàn)正壓,氯氣外泄。
B、生產(chǎn)系統(tǒng)中爆炸性氣體超標(biāo),發(fā)生爆炸。如電解系統(tǒng)氯含氫超標(biāo)引起單槽或氫氣系統(tǒng)爆炸,氯氣外泄。
C、動力設(shè)備出現(xiàn)故障突然停運,物料輸送受阻,系統(tǒng)超壓,有害氣體外泄。如氯壓機突然出現(xiàn)故障或停電而停運,氯氣輸送受阻,氯氣外泄。
D、由于地震或意外撞擊、腐蝕等原因造成設(shè)備、管路出現(xiàn)漏點、斷裂,有害氣體外泄。
3)大氣環(huán)境污染事故搶險救援措施
A、事故單位應(yīng)迅速組織查明有害氣體外泄的部位和原因,組織采取切斷有害氣體泄漏源,堵塞漏點,盡量減少泄漏量。
如電解氯氣總管無法切斷泄漏氣源,采取降電流、降壓力等措施,必要時請示主管副總經(jīng)理采取全廠臨時緊急停車措施。
如液氯受槽、計量槽、蒸發(fā)器等容器出現(xiàn)局部泄漏,立即采取倒料、抽料降壓措施,具體操作按分廠《預(yù)案》執(zhí)行。
B、公司領(lǐng)導(dǎo)及指揮部成員接到信息后立即趕到指揮部,迅速形成指揮中心,發(fā)出警報,通知各專業(yè)救援搶險隊迅速趕到事故現(xiàn)場執(zhí)行應(yīng)急救援的指令。
C、根據(jù)指揮部指令,有關(guān)專業(yè)處室立即向上級環(huán)保部門報告事故情況,以便市政部門采取防污染措施。
D、生產(chǎn)處、安環(huán)處在主管副總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,要根據(jù)泄漏部位和波及到的有關(guān)生產(chǎn)分廠的控制能力,做出局部或全廠緊急停車的決定,緊急停車程序按分廠緊急停車預(yù)案執(zhí)行。
E、現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測隊到達(dá)現(xiàn)場后,要根據(jù)風(fēng)向、風(fēng)速、判斷有害氣體擴(kuò)散速度和波及的范圍跟蹤監(jiān)測大氣環(huán)境,及時將情況匯報指揮部,并協(xié)助指導(dǎo)群眾撤出危險區(qū)。
F、公安處到達(dá)現(xiàn)場后,立即組織治安保衛(wèi)隊、防化搶險隊履行救援搶險職責(zé),擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場治安保衛(wèi),交通指揮,危險區(qū)域警戒,搶救受傷中毒人員,協(xié)助街道委員會指導(dǎo)危險區(qū)域群眾撤離、疏散到危險源的上風(fēng)和側(cè)風(fēng)面安全區(qū)域。
G、職工醫(yī)院組織的醫(yī)療救護(hù)隊、救護(hù)車,在防化搶險隊的配合下,應(yīng)立即搶救傷員和中毒人員,重傷員立即送往醫(yī)院,輕的能就地處置的就地處置,同時派救護(hù)車跟蹤到廠外波及范圍內(nèi),做群眾救護(hù)的應(yīng)急處置,并協(xié)助防化搶險隊、治安保衛(wèi)隊、環(huán)境監(jiān)測隊疏散危險區(qū)域的群眾。
H、后勤服務(wù)隊、搶險搶修隊根據(jù)指揮部的指令執(zhí)行應(yīng)急救援的職責(zé)。
I、當(dāng)事故局勢難以控制或者力量不足需救援時,由總經(jīng)理決定向外報警求援。
4)大氣環(huán)境污染事故處置與預(yù)防措施
預(yù)防為主是防止環(huán)境污染事故發(fā)生的根本。為此,根據(jù)可能造成有毒有害氣體外泄事故的因素和條件,事先采取必要的措施,以抑制環(huán)境污染事故的發(fā)生。預(yù)防措施如下:
A、在使用氯氣部門設(shè)置吸收處理氯氣的裝置,一旦發(fā)生跑氯事故,能夠使氯氣迅速而有效的被一定濃度的堿液吸收處理。
電解氯氣系統(tǒng)建設(shè)了氯氣吸收裝置,一旦系統(tǒng)超壓,氯氣吸收裝置自動開啟,通過20%堿液吸收處理,避免氯氣外泄。氯氣吸收裝置實行兩路供電,廠動力電與外接電源自動切換。
在液氯鋼瓶充裝現(xiàn)場設(shè)置堿液池,備做鋼瓶充裝時突然發(fā)生爆炸,液氯外泄或其它意外時,能夠迅速方便地把爆破的鋼瓶推進(jìn)堿池處理。
液氯生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)置一臺氯氣泵,用于應(yīng)急抽氯處理,降低系統(tǒng)氯氣壓力壓。
B、電解生產(chǎn)的直流供電系統(tǒng)要與氯壓機動力電控制系統(tǒng)聯(lián)鎖,達(dá)到一旦氯壓機動力電發(fā)生故障停車斷電,直流電同時切斷回零。
C、各生產(chǎn)分廠根據(jù)實際情況制定出突發(fā)性環(huán)境污染事故處置預(yù)案。如制定出電解生產(chǎn)及氯壓機正常開停車、緊急開停車的預(yù)案,并根據(jù)電解生產(chǎn)能力,設(shè)置備用氯壓機,確保氯氣的安全輸送,對氯氣生產(chǎn)源做到有效控制。同時聚氯乙烯生產(chǎn)中的氯化氫合成及氯乙烯轉(zhuǎn)化要制定出相應(yīng)的緊急停車的預(yù)案,防止發(fā)生聯(lián)鎖事故。供電系統(tǒng)要制定出相應(yīng)的緊急停、送電的預(yù)案及局部停、送電和局部動力故障的緊急停、送電處理預(yù)案。
D、生產(chǎn)裝置中的開關(guān),是控制氣體輸送與局部切斷有毒有害氣源的關(guān)鍵,要確保可靠好用。如液氯生產(chǎn)系統(tǒng)的液氯受槽、汽化器、計量罐出入口的雙套氯氣開關(guān)要確保好用,定期檢查檢修,安裝前必須打壓試漏。氯氣開關(guān)的購置和使用要求必須嚴(yán)格,保證質(zhì)量。
E、輸送有毒有害氣體的管路要定期檢查檢修。管路的架設(shè)要便于檢修,輸送不同性質(zhì)的物料有標(biāo)識區(qū)別,標(biāo)明物料流向。管的選材要符合要求。氯氣管路保溫不得用毛氈,不得與其它物料管保溫在一起,氯氣管法蘭連接不得用橡膠墊。
F、生產(chǎn)中使用的儲存設(shè)備要留有備用,以便應(yīng)急時使用。如液氯計量罐必空一個,液氯受槽必空兩個,汽化器必空一個,作為應(yīng)急導(dǎo)料、抽氯措施。鹽酸生產(chǎn)系統(tǒng)的合成爐及次氯酸鈉的反應(yīng)釜都要長期保證有備用,確保應(yīng)急處理氯氣等使用。設(shè)備的安全防爆膜要長期保證備用兩套,以便縮短停車的更換時間。
G、壓力容器的安全附件必須完備。壓力容器必須按有關(guān)規(guī)定定期檢查、大修、檢測,過期停用。壓力容器材質(zhì)必須符合壓力容器制造的有關(guān)規(guī)定。
H、有毒有害氣體管路、設(shè)備檢修,必須進(jìn)行置換處理,檢修后做試漏,嚴(yán)禁用有毒有害性氣體試漏。
I、液氯槽車重車,嚴(yán)禁溜放。液氯槽車充裝時,同一條線的產(chǎn)品充裝空位不得對位。充裝封車后,必須立即卸掉充裝連接管,經(jīng)檢查封車合格調(diào)出后,空車方可對位。調(diào)車對位空車時,運輸調(diào)車員和液氯充裝崗位人員和分廠調(diào)車專責(zé)人員,都必須到現(xiàn)場,缺一不可。
J、設(shè)專職液氯槽車檢查維修隊,建立完善檢查、維修、維護(hù)的驗收標(biāo)準(zhǔn)。
K、建立液氯鋼瓶跟蹤臺帳,做到空瓶返回檢查時,能夠明確鋼瓶的用戶、用途,采取確實可靠的檢查方法,確定鋼瓶內(nèi)是否倒灌有與液氯產(chǎn)生激烈反應(yīng)可引起爆炸的物資,對可能倒灌的鋼瓶要單獨存放檢查處理。
L、嚴(yán)禁液氯鋼瓶超裝,復(fù)驗秤要采取電子秤,并定期校驗。對于超裝不合格的鋼瓶,必須返回抽氯,達(dá)到合格。
M、生產(chǎn)崗位的事故柜必須按規(guī)定配備防毒面具,嚴(yán)禁平時使用,嚴(yán)禁把事故柜當(dāng)成工具柜或存放其它物品。
N、有關(guān)氯氣的生產(chǎn)、使用、充裝、貯運及有關(guān)操作必須執(zhí)GB11984—89氯氣安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。
O、對爆炸性氣體的純度及設(shè)置的氣點、毒點、塵點嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行分析監(jiān)測,如發(fā)現(xiàn)超標(biāo),特別是易燃、易爆、劇毒物質(zhì)有超標(biāo)現(xiàn)象,及時報告并采取措施。如發(fā)現(xiàn)氯含氫過高,立即查找原因,及時進(jìn)行調(diào)節(jié),必要時停車檢查,防止爆炸。必要時增加氯氣含氫分析頻率。
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