四、安全文化塑造良好的安全習(xí)慣。

　　2003年2月1日，美國(guó)航天飛機(jī)哥倫比亞號(hào)發(fā)生爆炸，7名宇航職遇難，震驚世界。而后由13名專(zhuān)家組成的調(diào)查委職會(huì)經(jīng)過(guò)半年的詳細(xì)調(diào)查，花費(fèi)2000萬(wàn)美元，發(fā)表了長(zhǎng)達(dá)248頁(yè)的最終調(diào)查報(bào)告。這個(gè)報(bào)告用大量篇幅披露了美國(guó)航天局漠視安全的現(xiàn)狀，報(bào)告中充斥了“缺乏有效安全管理、缺乏有效的制衡機(jī)制、沒(méi)有獨(dú)立的安全程序、不善于學(xué)習(xí)和總結(jié)，如不進(jìn)行徹底改革，可預(yù)見(jiàn)的事件還會(huì)再次發(fā)生”這樣的字眼。從中我們不難發(fā)現(xiàn)美國(guó)這個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、技術(shù)先進(jìn)的國(guó)家，他們的總結(jié)和反思不是停留在技術(shù)層面，而是從安全管理的深層找尋癥結(jié)所在，同時(shí)也說(shuō)明了企業(yè)安全文化的重要性，以及長(zhǎng)期文化積淀而形成的習(xí)慣。

　　毛澤東有一句名言：“沒(méi)有文化的軍隊(duì)是愚蠢的軍隊(duì)”。所以他在歷史上能夠造就一支戰(zhàn)無(wú)不勝的人民軍隊(duì)。當(dāng)然，文化有先進(jìn)與落后之分。我們對(duì)先進(jìn)的文化要大力發(fā)展，對(duì)健康有益的文化要積極支持，對(duì)落后的文化要加以改造，對(duì)腐朽沒(méi)落的文化要堅(jiān)決反對(duì)。 如果領(lǐng)導(dǎo)者在指揮決策時(shí)、職工在各自崗位操作時(shí)，每一個(gè)行為都體現(xiàn)“安全第一”的自覺(jué)性時(shí)，安全工作的局面就可以真正得到改觀(guān)。

　　五、企業(yè)文化形成和諧健康的生產(chǎn)環(huán)境。

　　通過(guò)企業(yè)文化的塑造，造就了一批高素質(zhì)的職工隊(duì)伍。安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司JAC大學(xué)校長(zhǎng)康易成女士，十年來(lái)致力于學(xué)習(xí)型組織的理論研究和實(shí)踐探索，她開(kāi)創(chuàng)了獨(dú)特的JAC學(xué)習(xí)型組織模式，這種獨(dú)特的模式孕育了別具一格的江汽文化。在這種文化氛圍下而形成的團(tuán)隊(duì)無(wú)往而不勝，JAC由此，從汽車(chē)界名不見(jiàn)經(jīng)傳的地方品牌，自一九九零年以來(lái)，連續(xù)以每年50%的銷(xiāo)售收入遞增，造就了中國(guó)汽車(chē)業(yè)的“江淮現(xiàn)象”。企業(yè)文化就是一個(gè)巨大的平臺(tái)，在它之上可以培育各種具體的文化，而各個(gè)具體的文化，經(jīng)過(guò)升華又形成企業(yè)文化。我們可以看出這是一個(gè)相互關(guān)聯(lián)，互為遞進(jìn)的關(guān)系。

　　“以人為本”是企業(yè)文化的核心價(jià)值觀(guān)，也是我們做好一切事情的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。企業(yè)文化要遵循人本思想，調(diào)動(dòng)全體職工的積極性和創(chuàng)造性，通過(guò)群防、群控、群治營(yíng)造一個(gè)健康、安全和諧的生產(chǎn)生活環(huán)境。安全是和諧之基。要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”思想，建立健全職責(zé)明確、指揮有力、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的安全管理體系和制度保障體系，形成全方位、全過(guò)程和諧有序的長(zhǎng)效機(jī)制。堅(jiān)持安全管理與和諧文化融合創(chuàng)新，積極探索新時(shí)期安全健康的新途徑、新方法。

　　百年企業(yè)靠的是文化，同樣一個(gè)健康、和諧、安全、有序的生產(chǎn)和生活環(huán)境，最終也是由文化來(lái)主導(dǎo)。文化是形成良好安全習(xí)慣的基礎(chǔ)和保證，一個(gè)沒(méi)有文化支撐的生產(chǎn)環(huán)境，是不健全的，也是不長(zhǎng)久的。用先進(jìn)的企業(yè)文化來(lái)培育的生產(chǎn)環(huán)境必將具有強(qiáng)大的生命力和為大家所接受。
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