企業(yè)作為構成社會的基本細胞，如果不能實現(xiàn)安全生產(chǎn)，難以保障員工的安全健康，就無從奢談和諧。實現(xiàn)安全生產(chǎn)，不僅是企業(yè)有效持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求，而且是企業(yè)應盡的社會責任。無論哪一個企業(yè)都有責任、有義務擔負起安全生產(chǎn)的重任。尤其是我們高速公路企業(yè)，不僅要保證自己的員工的生命財產(chǎn)安全，而且還要盡可能地保證過路的車輛和人員的安全。根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的立法精神，我認為我們應該提出企業(yè)安全文化理念，把安全文化做為企業(yè)文化的一部分來抓，把“以人為本、安全第一”的理念上升到企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度來認識，真正把職工的生命安全、健康放在第一位，全方位、多層次地打造企業(yè)安全文化，目的就是不折不扣地搞好安全生產(chǎn)工作。

心理學家馬斯洛的需要層次論認為，人有多種需要，人的需要是由低到高劃分層次的。他把人的需要分為5個層次，依次把生理、安全、社會交往、尊重和自我實現(xiàn)由低到高排列。由此看來，安全和生理一樣也是人的基本需要。企業(yè)安全文化，其實質(zhì)就是讓人安全的文化。人是生產(chǎn)關系中最活躍最重要的因素，要構建企業(yè)安全體系必須以人為本，以人為前提和出發(fā)點，以人為目的和落腳點。這是企業(yè)安全文化的精髓所在，也是打造和諧企業(yè)、構建和諧社會的題中之義。

在領導層，積極倡導“管理之謀、預防為上；安全之本，以人為天”的安全理念，在管理層和操作層，不斷強化“我要安全、我會安全”的安全意識，倡導“一切事故都是可以避免的”、“一切事故可以歸納為管理上的失誤”的基本認識，反復宣講“安全才能生產(chǎn)、安全才有效益、安全才能回家”的安全生產(chǎn)價值觀。諸如這些理念，只有首先得到企業(yè)領導層、管理層和操作層的認同，并真正成為自己的行動指南，，只有首先得到企業(yè)領導層、管理層和操作層的認同，并真正成為自己的行動指南，才能營造出企業(yè)安全文化在臺州高速播種、生根、茁壯成長、開花結果的適宜氣候。這里所說的認同，指的是融化于腦、凝結于血、表現(xiàn)于行。

過去我們的安全可以說是一種“要我安全”的被動管理模式，上級管下級，干部管工人，用強制性的要求和約束來形成員工的安全行為，其效果往往不是很理想。為什么？因為員工一直處于被動的地位，而不是主動地接受安全管理，沒有形成“我要安全”的理念，缺乏能動性。而員工的能動性從哪里來？它來自于員工長期形成的意識和潛意識以及潛移默化的習慣。這是企業(yè)文化解決的問題，或者準確地說，是企業(yè)安全文化解決的問題。

文化的力量就在于它具有強大的滲透作用，它可以催發(fā)創(chuàng)造文化的主體——人的意識的覺醒，最終變成自覺的行動。安保部現(xiàn)在做的其實就是在潛移默化中創(chuàng)造企業(yè)安全文化，我想在不久的將來企業(yè)安全文化必將成為臺州高速企業(yè)文化的核心組成部分，在幾十公里的高速路上綻放出最耀眼的光芒。