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點(diǎn)擊數(shù):   更新日期:2005年06月13日

江蘇煤礦斜巷窄軌運(yùn)輸管理規(guī)定

發(fā) 文 號(hào):蘇煤安〔2005〕54號(hào)
發(fā)布單位:江蘇煤礦安全監(jiān)察局
發(fā)布日期:2005-06-13
實(shí)施日期:2005-07-01


  
  第八章 鋼絲繩及連接裝置  
  
  第四十二條鋼絲繩選型必須符合設(shè)計(jì)要求。
  
  第四十三條斜巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接,礦車和鋼絲繩之間的連接,都必須使用不能自行脫落的連接裝置。鋼絲繩頭應(yīng)采用插接,插接長度不小于3.5個(gè)捻距。
  
  第四十四條斜巷采用串車提升時(shí),必須使用保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩長度為略大于一次提升串車的長度(不超過一輛車長度)。保險(xiǎn)繩一端必須與主提升繩相連,另一端掛在提升串車尾部車輛連接器上并連接牢固。
  
  第四十五條斜巷運(yùn)輸使用的鋼絲繩連接裝置,在每次換繩時(shí),必須用2倍于其最大靜載荷的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷的拉力試驗(yàn),試驗(yàn)記錄存檔備查。  
  
  第九章 斜巷安全設(shè)施  
  
  第四十六條斜巷內(nèi)使用串車提升時(shí),必須裝設(shè)防跑車和跑車防護(hù)裝置。凡新設(shè)計(jì)的運(yùn)輸斜巷,必須同時(shí)設(shè)計(jì)相應(yīng)的防跑車和跑車防護(hù)裝置。防跑車和跑車防護(hù)裝置必須符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)經(jīng)礦總工程師審查批準(zhǔn)后方可安裝。
  
  第四十七條斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置必須定期檢查、檢修和試驗(yàn),要做到動(dòng)作靈敏、操縱靈活,擋車可靠。
  
  第四十八條斜巷串車提升,在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器;在上部平車場入口處安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛勾地點(diǎn)的阻車器;在上部平車場接近變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器;在變坡點(diǎn)處及下方略大于一列車長度的地點(diǎn),安設(shè)能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的連鎖擋車欄。連鎖擋車欄必須和絞車聯(lián)鎖,兩欄同時(shí)打開時(shí),絞車無法運(yùn)行。
  
  第四十九條斜巷下車場起坡點(diǎn)和各甩道起坡點(diǎn)必須安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控的擋車欄,把勾工必須在躲避硐室內(nèi)遠(yuǎn)控操作,擋車欄正常處于關(guān)閉狀態(tài),車輛通過時(shí)方可打開,車輛通過后自動(dòng)關(guān)閉。
  
  第五十條下山掘進(jìn)時(shí),迎頭向上要安設(shè)兩道常閉擋車欄,第一道距離迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m,第二道距離第一道不超過所提一列車長度加3m,兩道擋車欄隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。
  
  第五十一條上山掘進(jìn)時(shí),下車場起坡點(diǎn)向上5m安設(shè)第一道常閉擋車欄,距迎頭或扒裝機(jī)尾不超過15m安設(shè)第二道常閉擋車欄,此擋車欄隨掘進(jìn)前移。
  
  第五十二條巷道高低起伏,鋼絲繩磨頂板或棚梁時(shí),要裝壓輪,數(shù)量以不磨頂板或棚梁為準(zhǔn);甩道或下車場側(cè)幫要裝立輪,甩道道芯要裝耙繩輪和托繩輪,數(shù)量以不磨繩為原則?! ?br />   
  第十章 軌道質(zhì)量
  
  第五十三條軌道、道岔鋪設(shè)必須達(dá)到《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》合格品標(biāo)準(zhǔn)及以上。行駛斜巷人行車的軌道、道岔必須達(dá)到優(yōu)良品標(biāo)準(zhǔn),斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施,不得出現(xiàn)雜拌道和非標(biāo)準(zhǔn)道岔,不同型號(hào)軌道要分段敷設(shè),接頭處要采用異型夾板。
  
  第十一章 管理制度及人員配備
  
  第五十四條各礦井要有計(jì)算機(jī)繪制的礦井運(yùn)輸系統(tǒng)圖,圖中要標(biāo)明各斜巷及其設(shè)備、設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。
  
  第五十五條窄軌運(yùn)輸斜巷,要建立竣工驗(yàn)收制度和運(yùn)行許可證制度。
  
  第五十六條必須建立嚴(yán)格的斜巷軌道運(yùn)輸崗位責(zé)任制,使用單位必須設(shè)專人負(fù)責(zé)對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車、車輛連接裝置及各種安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試,保證斜巷設(shè)備設(shè)施等處于完好狀態(tài),具體負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場。
  
  第五十七條斜巷各車場均須懸掛斜巷標(biāo)志牌,注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施等。
  
  第五十八條斜巷運(yùn)輸,必須配齊崗位工種人員并持證上崗,絞車司機(jī)與把勾工不得相互兼任?! ?br />   
  第十二章 附則
  
  第五十九條本規(guī)定自2005年7月1日起施行。本規(guī)定與上級(jí)新的有關(guān)規(guī)程、規(guī)定有相抵觸之處,以上級(jí)規(guī)程、規(guī)定為準(zhǔn)。

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