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鋪設(shè)軌道安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2016年06月21日
由于副井內(nèi)原軌道運(yùn)輸系統(tǒng)軌道規(guī)格不符合《煤礦安全規(guī)程》要求,軌枕大多腐爛,局部地段軌道兩側(cè)安全間隙不足,不能滿足安全運(yùn)輸需要;同時(shí),為了提升本礦的輔助運(yùn)輸能力,提高輔助運(yùn)輸安全系數(shù),須對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸軌道系統(tǒng)進(jìn)行改造。為了高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成軌道的鋪設(shè)工作,特制定本安全技術(shù)措施。
一、工程概況:
井筒現(xiàn)有軌道為18kg/m軌道,軌道間距為600mm,軌枕為木枕,軌枕間距長(zhǎng)短不一,井筒口以內(nèi)40m和井底車場(chǎng)20m為雙軌鋪設(shè),車場(chǎng)其余段110m為單軌鋪設(shè),井口外伸60m,軌道總長(zhǎng)790m。距井筒口60m處有調(diào)度絞車一部。滾輪及阻車器均損壞嚴(yán)重,均不能滿足提升要求。另外,井口以里75m至120m段巷道凈高為1.85m,凈寬3m,凈斷面積為4.58m2,不能滿足軌道鋪設(shè)要求,需進(jìn)行起底后再鋪軌。
二、施工內(nèi)容
1、道軌選用30kg/m鋼軌,軌距為600mm,道軌鋪設(shè)長(zhǎng)度為790m(井筒內(nèi)單軌長(zhǎng)度500m,車場(chǎng)雙軌長(zhǎng)度共120m、井底鋪軌長(zhǎng)度110m,井口外延60m,共790m);軌枕選用混凝土枕,枕木規(guī)格為長(zhǎng)×寬×高=1200×150×140mm,軌枕設(shè)計(jì)間距為600mm;軌道采用10m長(zhǎng)鋼軌。道床采用直徑30mm的石子鋪設(shè),道床鋪設(shè)寬度1200mm,厚度240mm。在井口處設(shè)置三道絕緣夾板,絕緣夾板以外(地面?zhèn)龋┑能壍烂總?cè)軌道有效接地至少一處。
2、平硐段(坡度小于5度)每隔50m安設(shè)一個(gè)滾輪,斜坡段每隔20m安設(shè)一個(gè)滾輪。分別在井口以里130m、230m、330m、430m處設(shè)置自動(dòng)防跑車裝置4道。在井口和井底分別安設(shè)一組手動(dòng)卡軌阻車器。
3、軌道鋪設(shè)沿巷道中心線鋪設(shè),在左側(cè)(東側(cè))設(shè)人行道,采用混凝土硬化,硬化寬度800mm,厚度200mm。右側(cè)設(shè)置排水溝,排水溝采用混凝土砌筑,水溝斷面凈尺寸高×寬=300×300mm,側(cè)壁厚度50mm,底厚100mm,水溝設(shè)蓋板(蓋板要加12#鋼筋,間距300*300mm),蓋板尺寸長(zhǎng)×寬×厚=800×500×50mm,在井口往里370m(15°坡)處人行道為階梯狀,階梯長(zhǎng)度700mm、寬度800mm、高度200mm,坡長(zhǎng)130m。
三、各項(xiàng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人
四、施工技術(shù)要求
1、軌道采用30kg/m的鋼軌,軌道扣件齊全、牢固并與軌型相符。
2、軌道間距:600mm。
3、軌枕間距:600mm,軌枕規(guī)格:1200×150×140mm,軌枕埋入道床深度為90mm。軌枕下鋪石子約100mm左右。枕軌必須與軌道固定牢靠,且垂直于軌道。軌枕靠上幫的一頭必須平齊。
4、道床必須墊平、搗實(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)枕木懸空的軌道。
5、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌,不得有雜拌道。道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào)。
6、軌道鋪設(shè)平整、牢固,道碴墊實(shí)。
7、軌道上平面距巷道頂板最低處不低于2300mm。
8、軌道拉桿每隔30m設(shè)置一道。
五、施工方法及工序
1、施工作業(yè)程序:清除道渣——回收舊枕木道軌——鋪設(shè)永久道軌——填道床——做水溝、硬化行人道(拆除原有軌道采用由下往上進(jìn)行拆除,鋪設(shè)永久軌道采用由上往下鋪設(shè))。
2、施工主要工序:
1)測(cè)量人員要按設(shè)計(jì)復(fù)核、補(bǔ)齊巷道腰線,巷道兩側(cè)都要有腰線(間斷點(diǎn)不超過10米;統(tǒng)一使用永久軌道面1米的腰線)彎道兩端都要有一個(gè)中線點(diǎn),并按設(shè)計(jì)位置劃好道岔基本軌起點(diǎn)位置。
2)用中腰線檢查道床地板寬度和高度,不夠的及時(shí)處理;軌枕、道岔來到現(xiàn)場(chǎng)后,技術(shù)人員要組織職工認(rèn)識(shí)、熟悉各種構(gòu)配件;搞清楚名稱、用途,每副道岔各種構(gòu)配件的需要數(shù)量。
(3)把軌道和道岔的主件下到井下、運(yùn)到鋪設(shè)地點(diǎn),在道床外墊平放置待用。軌枕下井運(yùn)到鋪設(shè)地點(diǎn),在道床外的巷幫擺靠。雙軌段按大約間距300mm、單軌段按大約間距600mm擺靠。
4)按設(shè)計(jì)位置、道岔型號(hào)、長(zhǎng)短次序數(shù)量在道床上擺好道岔用道枕;道岔直軌一側(cè)的道枕頭要對(duì)齊;把直軌抬到道枕上就位,道枕在軌道外側(cè)不少于250㎜;撬起直軌,在不同位置加入不同規(guī)格的墊板、并固定道軌(所有道軌第一次固定2/3);把基心軌抬到道枕上就位,心尖與直軌的護(hù)軌中垂直對(duì)正,找準(zhǔn)軌距并固定;把彎軌抬到枕上就位、把直、曲連接軌和基心軌、尖軌連接起來(注意尖軌內(nèi)有套管,長(zhǎng)的在前,短的在后),不同位置加入不同規(guī)格的墊板、找準(zhǔn)直道軌距并固定,按巷道中線與軌道中心的關(guān)系撥正道岔;在不同位置加入不同規(guī)格的墊板、找準(zhǔn)彎道軌距(注意彎道軌距有加寬)并固定;
5)從前到后、先直后彎對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)復(fù)核尺寸,有誤差及時(shí)調(diào)整,無誤后把所有固定卡固定。安裝連桿、扳道器。檢查尖軌開程、密貼、靈活情況。進(jìn)行班組自驗(yàn)收并作好記錄。
6)起道追渣:用2-6個(gè)起道器同時(shí)平緩的把上過道渣的道逐段抬起,根據(jù)上道渣的多少,起渣時(shí)應(yīng)根據(jù)坡度進(jìn)行,然后把每一塊道板兩端軌道下方的道渣用夯道鎬夯實(shí)。
六、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、軌距誤差不大于10mm、不小于5mm;

2、軌道接頭間隙不超過10mm,內(nèi)錯(cuò)差、高低差不大于5mm,水平誤差不大于10mm;
3、軌枕間距:600mm,軌枕間距偏差:-50mm--+50mm,;

4、道床必須墊平、搗實(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)枕木懸空的軌道;

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5、軌道上平面距巷道頂板最低處不低于2300mm。

七、勞動(dòng)組織:

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