?按照段黨委學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)的總體部署和要求，本人結(jié)合分管工作實(shí)際，對(duì)檢控車間探傷安全管理工作進(jìn)行了一次比較深入的調(diào)查和思考。導(dǎo)航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
??????? 一、當(dāng)前檢控車間探傷安全管理現(xiàn)狀
??????? 我段下屬檢控車間現(xiàn)有4個(gè)探傷工區(qū)，探傷人員117人，主要擔(dān)負(fù)著全段2300多公里的線路探傷任務(wù)。近年來(lái)，我段高度重視“防斷”工作，始終堅(jiān)持將探傷安全管理作為一項(xiàng)重中之重的工作來(lái)抓，認(rèn)真貫徹落實(shí)局、段有關(guān)加強(qiáng)鋼軌探傷工作的各項(xiàng)規(guī)章和措施，通過(guò)大力強(qiáng)化探傷工區(qū)班組管理，加強(qiáng)探傷人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)及現(xiàn)場(chǎng)探傷工作業(yè)績(jī)考核，廣泛深入開(kāi)展探傷技術(shù)攻關(guān)等活動(dòng)，有效提高探傷安全管理水平，順利完成鋼軌探傷、焊縫探傷等任務(wù)，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)穩(wěn)定。僅08年就累計(jì)完成鋼軌探傷任務(wù)23278.395公里，其中正線13939.755公里，狀態(tài)不良地段813.616公里，橋隧加探565.085公里，到發(fā)線3742.041公里，站專線3664.697公里；焊縫探傷檢查完成112638處；道岔檢查完成28317組；完成全年探傷檢查計(jì)劃100%。檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷軌、焊縫、岔893根/處/組，焊縫加固271處，鋼軌輕傷軌、岔1411根/組。近兩年來(lái)，我段探傷工作一年上了一個(gè)臺(tái)階。08年全段發(fā)生鋼軌折斷3件，同比07年下降7件。
??????? 近期，檢控車間根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)部署，立足內(nèi)部挖潛,優(yōu)化勞動(dòng)組織,對(duì)探傷人員進(jìn)行了結(jié)構(gòu)性調(diào)整。為確保人員調(diào)整工作的平穩(wěn)有序, 車間重新核定各崗位生產(chǎn)人員定員,制定了探傷人員調(diào)整方案,并加強(qiáng)對(duì)探傷學(xué)習(xí)及宣傳教育引導(dǎo),通過(guò)調(diào)整工作，26名職工主動(dòng)申請(qǐng)到相關(guān)的車間工作，9名通過(guò)車間工區(qū)民主測(cè)評(píng)分流在其他車間。在探傷人員調(diào)整過(guò)程中，由于段領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親自審定方案，有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人和檢控車間的管理人員全過(guò)程參入，保證了測(cè)評(píng)過(guò)程中的透明度，保證了公平、公開(kāi)、公正，確保了無(wú)一人越級(jí)上訪，職工隊(duì)伍保持基本穩(wěn)定。
??????? 二、存在的主要問(wèn)題導(dǎo)航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
??????? 近年來(lái)，我段探傷安全管理工作取得了良好成績(jī)，工作得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，但仍然存在很多問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：
??????? 1.責(zé)任漏檢事件沒(méi)有杜絕。自2007年12月23日至2009年1月9日京廣線下行 K1193+300至K1193+660曲線上股發(fā)生2次責(zé)任漏檢：⑴2007年12月23日,京廣線下行K1193+480右股鋼軌發(fā)生折斷,屬探傷責(zé)任漏檢。⑵ 2008年12月21日京廣線下行K1193+450右股發(fā)生鋼軌折斷。這說(shuō)明了探傷管理工作還沒(méi)做到位，少數(shù)職工安全質(zhì)量觀不強(qiáng),責(zé)任心缺乏，探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不高。導(dǎo)航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
??????? 2.探傷管理工作有待加強(qiáng)。一方面有關(guān)探傷工作內(nèi)部管理機(jī)制需要進(jìn)一步健全完善，尤其是缺乏有針對(duì)性的管理考核辦法；另一方面，對(duì)探傷人員現(xiàn)場(chǎng)管理考核力度不大，尤其對(duì)特殊地段探傷人員管理不到位，工作安排不周密，缺乏行之有效的措施和要求。導(dǎo)航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
??????? 3.探傷人員素質(zhì)有待提高。日常工作中，部分車間干部和工班長(zhǎng)對(duì)探傷人員的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)不力，尤其是對(duì)測(cè)試儀器使用和操作指導(dǎo)把關(guān)不嚴(yán)，教育督促不到位。導(dǎo)致探傷人員隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊。導(dǎo)航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
??????? 4、探傷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及安全意識(shí)有待提高。少數(shù)探傷人員上線作業(yè)，工作標(biāo)準(zhǔn)不高，在探檢5公里后，探傷人員一般未對(duì)探傷儀進(jìn)行靈敏度校正，少數(shù)人員作業(yè)中探傷速度過(guò)快，容易出現(xiàn)漏檢，或者分析不準(zhǔn)確。形成疲勞作業(yè)，少數(shù)防護(hù)員安全意識(shí)不強(qiáng)，在防護(hù)方面用語(yǔ)不規(guī)范，呼喚應(yīng)答也不及時(shí)。
??????? 5.探傷設(shè)備需要改善。08年鐵路局檢查四個(gè)工區(qū)儀器設(shè)備88臺(tái)，鋼軌探傷儀58臺(tái)，通用探傷儀30儀器合格率100%，儀器優(yōu)良率98%。鋼軌探傷儀月測(cè)試，通用探傷儀器月測(cè)試填報(bào)正確真實(shí)。但NJ8A型數(shù)字式探傷儀使用率不高，由于四個(gè)工區(qū)無(wú)計(jì)算機(jī)、限制了新設(shè)備的先進(jìn)功能使用 ，沒(méi)有起到數(shù)字式探傷儀作用。導(dǎo)航儀 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
??????? 三、加強(qiáng)探傷安全管理工作對(duì)策
??????? 1、大力強(qiáng)化探傷人員安全思想教育。利用近年來(lái)發(fā)生的責(zé)任漏檢案例，組織職工舉一反三，深刻吸取教訓(xùn)，通過(guò)深入開(kāi)展“學(xué)規(guī)章、反違章、提標(biāo)準(zhǔn)”活動(dòng)，切實(shí)增強(qiáng)職工的安全意識(shí)，從思想上提高職工對(duì)防斷安全工作重要性的認(rèn)識(shí)。