??????? 10、整修配件、整理道床
??????? 道岔起道撥道后，對特別是轉(zhuǎn)轍部分和可動心軌部分扣件電器要全部檢查一遍，松動的要及時緊固，待列車通過后再次復緊，達到扣件、螺栓扭力標準。道床應飽滿、堅實、外觀整潔美觀，
??????? 11、配合電務調(diào)試
??????? 在轉(zhuǎn)轍部分起道、撥道完畢后，要及時配合電務道岔搬動調(diào)試，確保道岔搬動靈活，尖軌密貼。
??????? 12、檢查
??????? 在線路開通前，對施工后的軌道幾何尺寸進行全面檢查，內(nèi)容包括：軌距、水平高低方向、支距，各部間隔，連接零件及限界發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
??????? 13、線路開道
??????? 當?shù)啦磉_到放行列車條件后，施工領(lǐng)導人發(fā)布拆除停車信號，設置減速信號，并向引調(diào)要開道命令。當列車對道岔碾軋后，在列車慢行的情況下再次對道岔各部的螺栓進行復緊，對線路方向和不均勻沉落的問題進行整修，達到作業(yè)后的驗收標準。
??????? 14、舊軌料回收整理
??????? 舊軌料要及時回收，特別小件的軌料、較大件的軌料堆碼整齊，損壞的護網(wǎng)及時修復，做到工玩料凈場地清。
??????? 六、質(zhì)量驗收標準
??????? 道岔大修后應達到《修規(guī)》更換新道岔驗收標準。（修規(guī)97頁）
??????? 七、安全措施和注意事項
??????? 1、施工作業(yè)以前要對作業(yè)人員進行安全培訓和考核，培訓合格者方可上道作業(yè)。
??????? 2、上道人員應穿戴防護服，由專職的防護員（安全員）進行防護，防護應由路工擔任。
??????? 3、在站內(nèi)作業(yè)，車站應有駐站的防護聯(lián)絡員，及時預報列車將到達或通知施工作業(yè)現(xiàn)場情況。
??????? 4、防護員要加強瞭望，當發(fā)現(xiàn)列車或接到駐站聯(lián)絡員通知來車后，要立即通知作業(yè)人員下道避車，并檢查有無機具材侵入限界。
??????? 5、作業(yè)人員避車時當列車速度小于120km/h時，在列車到達作業(yè)現(xiàn)場800m以外避車完畢，速度大于120km/h時小于160km/h時，在列車到達作業(yè)現(xiàn)場1400m以外避車完畢。
??????? 避車人員距外側(cè)鋼軌速度小于120km/h時不小于2m，速度大于120km/h，小于160km/h時，距外側(cè)鋼軌不小于2.5m。
??????? 6、作業(yè)人員要嚴格執(zhí)行雙線避車制，在避車的同時必須將作業(yè)工具、材料帶出和移出線路。放置堆碼牢固，不得侵入限界。
??????? 7、站內(nèi)作業(yè)嚴禁跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料，休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞過停留車其距離應不少于5m，并注意車輛動態(tài)和臨線上開來的列車。
??????? 8、橫越線路道口時要嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”嚴禁來車時搶越。
??????? 9、天氣不良不得上道作業(yè)。
??????? 10、在站內(nèi)作業(yè)要派駐站聯(lián)絡員并在“運統(tǒng)-46”登記冊上登記和取消。
??????? 11、在電氣化鐵路作業(yè)、作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持2m以上的距離。
??????? 12、施工時同時拆除兩股鋼軌時，必須對該供電區(qū)段實行停電，同時必須有電務人員配合，不停電不得拆除兩股鋼軌。
??????? 13、帶有軌道電路的地段作業(yè)，使用的金屬工具料不得搭接兩股鋼軌和隔電接頭，防止連電事故發(fā)生。
??????? 14、多人在一起作業(yè)時應統(tǒng)一指揮，相互間應保持一定的安全距離，防止工具碰傷人。
??????? 15、使用撬棍翻動鋼軌時，撬棍的前方不得站人，兩人或多人翻動一根鋼軌時，要統(tǒng)一口令、一人指揮。
??????? 16、使用單軌車時，不得通過隔電接頭，必須通過時，應取得車站的同意。
??????? 17、抬軌跨越線路時，應先跨一股鋼軌，然后再跨。
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