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更換道岔大修安全技術組織措施

  
評論: 更新日期:2015年02月27日

1、?拆除舊線、舊岔接頭、扣件準備:
??????? 拆除部分接頭螺栓和扣件時應在限速的情況下進行,在限制速度等于、小于45km/h時,水泥枕扣件可隔二擰緊一個,接頭保持4條螺栓,但保證每端2個,其余可以松試后再上緊,準備工作不得超量。
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??????? 二、?施工
??????? 線路道岔施工應根據行車調度命令進行,施工員負責要確認調度命令和起止時間,確認后發(fā)布施工命令。
??????? 1、?施工前要開好施工準備會,做好各項工作的分工,明確每一個階段的時間要求,分工要細,責任落實到人。
??????? 2、?拆除舊道岔及道岔前后線路舊軌。拆除道岔總用時,枕木一般應不超過25分,水泥枕一般不超過40分,拆除的舊軌料應提前指定地點,存放的舊軌料一是不得侵入限界,二是不得影響新道岔入位。
??????? 3、?道床處理,水泥枕岔枕重量較大,鋪設后再清篩道床十分困難,為了防止在使用的過程中道岔出現(xiàn)翻漿冒泥,影響道岔質量,所以在施工過程中必須認真做好,在舊岔枕搬走后,可用扒石碴溝的方式控制標高之后整平,更換一級道碴作為墊層,高度在150毫米左右,新道岔入位后,經過起道應保證枕下道碴到達250毫米,在處理道床的同時可以安裝更換岔后長岔枕。
??????? 4、?道岔縱移:
??????? 道岔縱移可根據施工現(xiàn)場的情況來安排,有條件的地方可以利用牽出線,調車線等,提前縱移到位,以減少占用施工的時間和勞力。
??????? 5、?道岔橫移:
??????? 道岔橫移時更換道岔重要環(huán)節(jié),因橫向滑道軌間距不易控,很容易出現(xiàn)卡輪的現(xiàn)象,一旦用力過大,還有可能把滑道軌擠翻,整個道岔軌排就可能落道,再次把軌排抬起來十分困難,必然延誤施工時間,所以要反復測量滑道距離,慢向橫移而且要隨時調整橫移輪,防止軌排落道。
??????? 6、?道岔回落:
??????? 道岔橫移縱移到位以后,抬起道岔抽出走行輪和滑道軌,道岔回落?;芈涫歉鼡Q道岔的關鍵環(huán)節(jié),因為道岔到位后,距離道床較高,有400毫米左右,特別是使用起道機回落十分危險,一旦一臺起道機滑落,整個道岔軌就有可能趴架,輕者影響正點開通,重者有可能傷人。所以無論使用什么方法,使道岔回落,道岔軌排上不得有人,岔枕頭部作業(yè)人員站的不得與岔枕過近,道岔回落時應采取“墊”、“落”、“徹”,再回落的迂回方法,即: “墊”,道岔在回落時,岔枕下應墊距離岔枕100mm左右的枕木頭,防止一旦起道機滑落,使道岔局部一次落地,從而引起整組道岔散落?!奥洹保芈湟鶕闆r逐步回落,高度在100mm左右,當回落接近墊層應停止。“徹”,當回落接近墊層,應墊下部分枕木頭墊層,預留距枕底100mm左右的墊層,然后再回落。
??????? 7、?道岔對位連接:
??????? 當?shù)啦砘芈渚嗟来岔斆?50mm時,應考慮道岔是否要移向,橫向調整,如需調整應墊好滑動輪,道岔落在滑動輪上,進行撥動調整,調整時應先橫后縱,使道岔對正岔頭,岔尾位置然后再進行連接,打好軌道的接續(xù)線。
??????? 8、?起道搗固:
??????? 道岔連接后,要抓緊回填石碴,進行全面起道搗固,起道時要采取無塞起道的方法進行,防止因起道打塞過硬軋斷岔枕,搗固要用電鎬,禁止用手鎬搗固,搗固時先搗轉轍部分,盡早給電務留出調試道岔時間。
??????? 9、拔道
??????? 道岔可能因起道發(fā)生變化,所要進行拔道,使方向達到規(guī)定標準,同時拔正岔后連接曲線,正矢連續(xù)差不超過3mm。

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