(一)保證交通安全的主要途徑

　　保證交通安全的主要途徑可以總結(jié)為三部分(圖8-2)。

　　1．交通教育

　　所謂"交通教育"就是指"交通安全教育"。為了提高交通安全，全世界各國都十分注意交通安全教育，交通安全教育主要分為兩大部分，即對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員的教育和對(duì)全社會(huì)人員的安全教育。

　　1)對(duì)駕駛員的教育內(nèi)容主要分為駕駛員定期學(xué)習(xí)交通法規(guī)；學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車的新技術(shù)、新操作技能、機(jī)械理論，對(duì)駕駛員定期進(jìn)行的理論考核、操縱考核和車輛審驗(yàn)都可以歸納到這個(gè)范圍內(nèi)。

　　2)對(duì)全社會(huì)人員的教育主要是學(xué)校教育，國外十分重視交通安全的學(xué)校教育。1920～1925年，美國在中小學(xué)實(shí)行了交通安全教育。實(shí)驗(yàn)證明，受過交通安全教育的中小學(xué)生的交通事故率明顯下降。目前，發(fā)達(dá)國家在中小學(xué)開設(shè)交通安全課已經(jīng)十分普遍，在第三世界國家給中小學(xué)開設(shè)交通安全課的尚屬少數(shù)。我國在一定數(shù)量的大中城市雖然也開展了對(duì)中小學(xué)生的交通安全教育，但作為課程開設(shè)的還不普遍，交通安全活動(dòng)開展得也不普遍和不是經(jīng)常性，這是十分遺憾的事情。

　　利用一切新聞媒介和宣傳手段對(duì)全社會(huì)進(jìn)行交通安全教育和對(duì)交通法規(guī)的宣傳是交通安全社會(huì)教育的主要方法和內(nèi)容，目的是加強(qiáng)和提高人們的交通安全意識(shí)和交通法制的觀念，從而達(dá)到全面提高交通安全的水平。

　　2．交通立法

　　交通立法就是對(duì)交通的法治。法治是管理學(xué)科的一個(gè)重要內(nèi)容，是事務(wù)管理的最有效方法之一。法制的首要條件是立法。對(duì)交通管理進(jìn)行立法，是為全社會(huì)人們制定了一個(gè)交通行為準(zhǔn)則，其目的是要人們?cè)谶M(jìn)行交通行為時(shí)自覺地約束自己，同時(shí)給予了交通管理者一個(gè)執(zhí)法的依據(jù)。

　　交通立法包括全國性的"法規(guī)"和地方性的"法規(guī)"兩種，有人把全國性法規(guī)稱為"通則"，地方性法規(guī)稱為"細(xì)則"，后者是執(zhí)法者在"通則"指導(dǎo)下的"因地制宜"的執(zhí)法依據(jù)。一般情況下，地方法規(guī)不能違背全國性法規(guī)的條款。

　　3．設(shè)施建設(shè)

　　主要指道路建設(shè)數(shù)量和質(zhì)量的建設(shè)及車輛性能和交通管理水平的提高兩部分。

　　1)道路是為車輛行駛服務(wù)的，道路數(shù)量的增加可以有效地進(jìn)行交通分流，是減少交通事故的有效方法之一。同時(shí)，道路的質(zhì)量對(duì)行車安全也是十分重要的，在高級(jí)(次高級(jí))和中低級(jí)路面的道路上，在同等交通流量和同等管理水平下，中低級(jí)路面的道路上交通事故發(fā)生的概率要大于高級(jí)(次高級(jí))路面事故發(fā)生的概率值。道路的沿線設(shè)施是否完備，是能否降低交通事故的重要因素，沿線設(shè)施比較差的道路，交通事故的發(fā)生率要大大高于沿線設(shè)施比較完善的同級(jí)道路。當(dāng)然，道路的管理水平也是影響道路安全度的一個(gè)重要因素。