4事故停運后油系統(tǒng)應立即解列進行爐膛吹掃
　　某廠試運初期，在一次機組跳閘聯(lián)動鍋爐MFT后，檢查跳機原因等待恢復期間，發(fā)現(xiàn)鍋爐火焰監(jiān)視屏上有火光閃亮，同時聽到爐子有響聲。就地檢查發(fā)現(xiàn)鍋爐乙側風箱處爐墻變形，受熱面幾處泄漏。
　　當時鍋爐熄火已1h多，風粉設備已停，油系統(tǒng)快關閥、油槍電磁閥已關。經(jīng)分析，該爐油系統(tǒng)只在來油管道上設有快關閥，回油經(jīng)手動隔離門與回油母管相接，由于鄰爐的回油流量過大，油庫側的回油總門有節(jié)流，造成回油系統(tǒng)帶壓，停爐后2號角一油槍電磁閥不嚴，使燃油漏入鍋爐乙側風道內(nèi)，造成爆燃。因此在鍋爐熄火后，暫不進行恢復操作，應立即將來回油隔離門關閉，確證系統(tǒng)油壓回零。對各臺鍋爐的回油量要按全廠最大開機方式及回油總管管徑確定回油限量，回油匯流母管上的隔離門不能節(jié)流，保證回油母管無壓。
　　鍋爐熄火后另一個應注意的問題是要對爐膛進行吹掃，尤其是在事故停爐后，不能因操作事項多，一時忙亂而忽視這項工作。如果因廠用電暫時失去而影響爐膛吹掃時，應手動搖開吸送風擋板，進行一段時間的自然通風，同時也應注意避免鍋爐可能產(chǎn)生的急劇冷卻。待廠用電恢復后，不論點火與否均按規(guī)定進行爐膛吹掃。

　　5嚴禁退出和干擾FSSS滅火保護功能
　　FSSS系統(tǒng)是利用煤、油火焰檢測裝置通過對火光的頻率、強度的測量來判斷有火無火的，當檢測到的無火數(shù)量達到設定條件時，即發(fā)出“全爐膛失去火焰”信號，并啟動MFT指令切除全部燃料，防止鍋爐滅火打炮。
　　在鍋爐運行中，尤其是在新裝機組投運初期，由于煤質(zhì)變化、燃燒調(diào)整、火焰檢測器調(diào)試或臟污等方面存在的問題，往往頻繁發(fā)生鍋爐滅火，難以維持鍋爐的穩(wěn)定燃燒。在這種情況下，有的電廠被迫采取用一個信號穩(wěn)定地拖帶一個或兩個頻繁閃爍、很不穩(wěn)定的火焰檢測器或者采用短接一個最不穩(wěn)定的火焰檢測器，使其置位在有火狀態(tài)。這樣做雖然在鍋爐發(fā)生全爐滅火時，能發(fā)出“全爐膛失去火焰”信號，但已經(jīng)降低了FSSS設定的發(fā)出全爐膛無火的判定條件，因此，在鍋爐火焰檢測信號不穩(wěn)定的情況下，應針對問題尋找解決方法，而不能采取讓FSSS保護功能讓步妥協(xié)的做法。
　　鍋爐啟動前要認真檢查FSSS系統(tǒng)，確保其投入后的可靠性，因為在運行中一旦FSSS系統(tǒng)出現(xiàn)故障就非常被動。因此要把加強對FSSS系統(tǒng)的管理作為保證鍋爐安全運行的一項重要措施。

　　6加強燃油管理
　　燃油的質(zhì)量對油槍點火及著火效果有著很大的影響，油中的雜質(zhì)不僅會堵塞油槍噴頭，若在閥門內(nèi)沉積也可能造成閥門關閉不嚴密而漏油。因此要嚴格把好進油的檢驗關，同時要保證油系統(tǒng)的濾網(wǎng)正常投入運行，并定期對濾網(wǎng)進行切換清掃，避免雜質(zhì)進入爐前油系統(tǒng)。油庫還要定期檢查放水，以防油中帶水。
　　系統(tǒng)油壓的波動對油槍的噴油量影響很大，尤其在相鄰鍋爐投退油槍時更為突出。燃油泵采用頻控制對穩(wěn)定油源壓力有很好的作用，同時也能收到明顯地節(jié)能效果。
　　在鍋爐實際運行中遇到的問題是多種多樣的，引起鍋爐爐膛爆燃的原因也是復雜多變的，但是燃油方面的問題往往是造成爆燃的主要禍因之一。要重視油槍投用、切除及油量控制的各個環(huán)節(jié)和狀態(tài)，保證鍋爐聯(lián)鎖及FSSS保護投入的可靠性，在各種異常情況下，首先關注危及鍋爐安全的問題，才能更有效地防止鍋爐爆燃事故的發(fā)生。