CFB鍋爐最明顯的特點(diǎn)是爐內(nèi)石灰石脫硫成本低、系統(tǒng)簡(jiǎn)單。文章介紹了完成爐內(nèi)脫硫的石灰石輸送系統(tǒng)的試運(yùn)行情況，提出了系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)試中的注意事項(xiàng)。

1設(shè)備概況

??? 河北熱電技改工程4臺(tái)鍋爐為東方鍋爐有限責(zé)任公司制造的DG410/9.81－9型循環(huán)流化床(CFB)鍋爐，鍋爐為單汽包、自然循環(huán)、CFB燃燒方式，呈半露天布置，每2臺(tái)爐配備1臺(tái)200 MW的雙抽供熱式汽輪發(fā)電機(jī)。每爐配備1套爐內(nèi)石灰石脫硫系統(tǒng)，石灰石給料口在爐膛前墻獨(dú)立布置，每臺(tái)爐4個(gè)。每套石灰石系統(tǒng)配有2臺(tái)BK型石灰石羅茨風(fēng)機(jī)（1臺(tái)運(yùn)行，1臺(tái)備用），石灰石粉從粉倉(cāng)下來(lái)經(jīng)旋轉(zhuǎn)給料閥（國(guó)產(chǎn)變頻，以下簡(jiǎn)稱#1閥，它主要根據(jù)緩沖倉(cāng)的料位來(lái)控制啟停）進(jìn)入中間緩沖倉(cāng)，從緩沖倉(cāng)下來(lái)再經(jīng)旋轉(zhuǎn)給料閥（進(jìn)口變頻，以下簡(jiǎn)稱#2閥，它主要根據(jù)煙氣中SO2的含量來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速）被石灰石輸送風(fēng)送入爐膛，見(jiàn)圖1。鍋爐的主要設(shè)計(jì)參數(shù)、煤和石灰石特性以及相關(guān)設(shè)備主要參數(shù)見(jiàn)表1～表3。

2石灰石輸送系統(tǒng)試運(yùn)行

2.1空負(fù)荷試運(yùn)
??? 石灰石系統(tǒng)安裝和單體試運(yùn)完畢后，進(jìn)行分系統(tǒng)調(diào)試。在此期間，最好先進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)，以考查系統(tǒng)性能，掌握系統(tǒng)空載時(shí)的運(yùn)行參數(shù)，如風(fēng)機(jī)的空載電流、給粉管空載時(shí)的風(fēng)壓，這些參數(shù)對(duì)系統(tǒng)今后帶負(fù)荷運(yùn)行具有相當(dāng)大的參考價(jià)值。石灰石系統(tǒng)在鍋爐備用和鍋爐帶負(fù)荷時(shí)空負(fù)荷運(yùn)行的主要參數(shù)見(jiàn)表4。

2.2帶負(fù)荷試運(yùn)
??? 系統(tǒng)空負(fù)荷試運(yùn)結(jié)束后，進(jìn)行帶負(fù)荷試運(yùn)。首先向日用倉(cāng)上料。因?yàn)槭沂塾蓡为?dú)的石灰石粉廠生產(chǎn)，鍋爐燃用的石灰石粉是通過(guò)多功能粉塵輸送車(chē)運(yùn)來(lái)，再通過(guò)氣力輸送到日用倉(cāng)里。在輸送前接上空車(chē)空負(fù)荷試運(yùn)，不僅吹掃系統(tǒng)，更重要的是判斷系統(tǒng)是否通暢。否則可能引起粉車(chē)重心偏移而翻車(chē)，浪費(fèi)石灰石粉，嚴(yán)重時(shí)還可能引發(fā)人身事故。