?目前雖然鍋爐飛灰、制粉單耗均已達(dá)較好水平，對飛灰、制粉單耗、煤粉細(xì)度也始終進(jìn)行著跟蹤調(diào)整，并已下達(dá)運(yùn)行操作卡片。然而大灰偏大問題一直未能得到根本解決。大灰含碳量有所好轉(zhuǎn)，但仍不能控制在國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。我廠為節(jié)約用水而采用的干除灰系統(tǒng)即將全面投運(yùn)，綜合利用灰渣的粉煤灰磚廠即將投產(chǎn)，也面臨無原料的問題。為此我們重新組織在#5爐進(jìn)行了燃燒調(diào)整試驗(yàn)，以期找出影響大渣含碳量大的主要因素及最佳運(yùn)行方式，并相應(yīng)進(jìn)行了分析。

????? 一、燃燒調(diào)整試驗(yàn)：

????? 1.??? 利用配風(fēng)裝置按設(shè)計(jì)風(fēng)速（一次風(fēng)速30m/s）調(diào)平一次風(fēng)。
????? 2.??? 提高下排一次風(fēng)速（一次風(fēng)速35m/s）。
????? 3.??? 調(diào)整風(fēng)量，提高二次總風(fēng)壓，增加氧量。改變二次風(fēng)配比，采取上小，下大配風(fēng)方式，增加下二次風(fēng)剛性，增加下二次風(fēng)的托粉能力。
????? 4.??? 采取兩頭大，中間小配風(fēng)方式。
????? 5.???? 降低下排給粉機(jī)轉(zhuǎn)速：在能夠保持燃燒工況相對穩(wěn)定的前提下，減少下排給粉機(jī)給粉量，下排給粉機(jī)轉(zhuǎn)速控制在500—550rpm，降低下一次風(fēng)煤粉濃度，以進(jìn)一步相對提高下二次風(fēng)的托粉能力。
????? 6.??? 在各個工況下，測量爐膛溫度，取灰樣、煤樣，化驗(yàn)其大、小灰百分?jǐn)?shù)，及煤粉細(xì)度，記錄各運(yùn)行參數(shù)。
????? 7.??? 改變煤粉細(xì)度。
????? 通過運(yùn)行調(diào)整，大灰含碳量由原來的18.5%下降到13.8%。在本次燃燒調(diào)整中發(fā)現(xiàn)#2、#3、#4角一層二次風(fēng)風(fēng)速偏低，無法托住下排一次風(fēng)，聯(lián)系鍋爐分場進(jìn)行了處理。處理后，#2角一層二次風(fēng)風(fēng)速由原來的27m/s提高到37m/s，#2、#4角一層二次風(fēng)風(fēng)速也有所提高。并在4月份利用停機(jī)機(jī)會進(jìn)行了徹底處理。目前#5爐的大灰含碳量一般控制在10%以下。

????? 二、分析：

????? 通過燃燒調(diào)整可以降低大灰含碳量，但其手段是有限的。提高一次風(fēng)速及降低下排給粉機(jī)轉(zhuǎn)速均受到機(jī)組負(fù)荷的限制，負(fù)荷降低采用這種措施將影響燃燒的穩(wěn)定性。在低負(fù)荷時受總風(fēng)壓的限制提高一層二次風(fēng)的幅度是有限的，并且提高一層二次風(fēng)影響燃燒的穩(wěn)定性。降低煤粉細(xì)度將導(dǎo)致制粉單耗的增加，影響廠用電率。而提高二次風(fēng)壓將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)單耗增加，同時增加了預(yù)熱器漏風(fēng)。目前我廠#5、#6爐在高負(fù)荷時引風(fēng)量不足，漏風(fēng)率的增加將進(jìn)一步加劇高負(fù)荷時缺風(fēng)的問題。
????? 但所有這些手段只能降低大灰的含碳量，而不能根本解決大灰含碳量不合格的問題。
????? 導(dǎo)致大灰含碳量高的根本原因是下排燃燒器的問題。我廠鍋爐設(shè)計(jì)的一次風(fēng)射流為直流射流水平射出。但我廠目前下排一次風(fēng)所采用的富集型或開縫式鈍體燃燒器射出的一次風(fēng)氣流并不是水平射流。一次風(fēng)經(jīng)過富集器或開縫式鈍體后，氣流分成三股。中間一部分氣流為水平射流，上下兩部分氣流分別為斜上方、斜下方，然后經(jīng)出口水平段定向后變?yōu)榻扑椒较?。由于水平段較短，射出的氣流仍不是水平的。開縫式鈍體燃燒器較富集型燃燒器的水平段更短，氣流的下沖及上沖現(xiàn)象更為嚴(yán)重。一層二次風(fēng)無法完全下沖的氣流，導(dǎo)致煤粉不能完全燃燒就落入冷灰斗。同時，氣流自這兩種燃燒器噴出后，迅速擴(kuò)容，流速下降，一次風(fēng)的攜帶能力下降，導(dǎo)致風(fēng)粉分離，部分煤粉幾乎未經(jīng)燃燒就落入冷灰斗。這些原因?qū)е麓蠡液剂棵黠@增加，而采用開縫式鈍體燃燒器的鍋爐大灰含碳量更高。
????? 因此若使大灰含碳量在整個負(fù)荷段均控制在合格范圍內(nèi)，必須進(jìn)行燃燒器改造。