在實(shí)際生產(chǎn)生活中，汽輪機(jī)凝汽器的真空度偏低是一個(gè)在汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中普遍存在的現(xiàn)象。汽輪機(jī)凝汽器的真空狀態(tài)不僅會對機(jī)組單元運(yùn)行的安全性產(chǎn)生影響，而且會對生產(chǎn)廠家和使用廠家的經(jīng)濟(jì)方面產(chǎn)生影響。因此，在汽輪機(jī)的生產(chǎn)過程中，如何保證汽輪機(jī)凝汽器真空度的最佳狀態(tài)是保障單元機(jī)組順利運(yùn)行及保障安全性、經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵問題，因此，對汽輪機(jī)凝汽器的真空狀態(tài)的影響因素進(jìn)行深入研究是必不可少的。本文通過分析汽輪機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和凝汽器的工作原理，進(jìn)而研究凝汽器真空狀態(tài)的影響因素，努力探索出實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、安全性兼?zhèn)涞纳a(chǎn)方案，以保障汽輪機(jī)凝汽器的最佳真空狀態(tài)。
近年來，汽輪機(jī)凝汽器的最佳真空狀態(tài)如何保持是人們?nèi)找骊P(guān)注和設(shè)法解決著的大問題。面對實(shí)際生產(chǎn)中遇到的各種問題，在科學(xué)技術(shù)為支撐的基礎(chǔ)上，人們試圖尋求出安全、經(jīng)濟(jì)、高效的解決方法，以滿足人們對電力設(shè)備精密度和規(guī)?；絹碓酱蟮男枨?。為解決實(shí)際中遇到的各種問題，我們首先要從汽輪機(jī)凝汽器的系統(tǒng)組成出發(fā)，分析其工作系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成，在了解其工作原理的基礎(chǔ)上，再根據(jù)實(shí)際問題研究汽輪機(jī)凝汽器最佳真空狀態(tài)的影響因素，最后尋求出保障汽輪機(jī)真空狀態(tài)切實(shí)可行的措施，進(jìn)而，實(shí)現(xiàn)機(jī)組運(yùn)行在保證安全的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。
汽輪機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及其工作原理
汽輪機(jī)凝汽器的基本設(shè)備主要包括表面式凝汽器，除此之外，汽輪機(jī)運(yùn)行中所需要的抽氣設(shè)施、凝結(jié)水泵、設(shè)備部件之間的連接管道等設(shè)備也是汽輪機(jī)設(shè)備中相當(dāng)重要的組成部分。其中，在汽輪機(jī)排汽口良好真空狀態(tài)的建立和保持主要依賴于汽輪機(jī)凝氣設(shè)備，汽輪機(jī)凝汽設(shè)備可以將排出口排出的水汽凝結(jié)成可以循環(huán)使用的凝結(jié)水。其具體工作流程如下所述：離開汽輪機(jī)的排汽進(jìn)入凝汽器，由循環(huán)水泵供給的冷卻流入凝汽器后可將汽輪機(jī)排汽凝結(jié)為潔凈的凝結(jié)水。在排氣凝結(jié)過程中，在被蒸汽填充的凝汽器密閉體系里，由于冷凝氣體體積減小而使得凝汽器內(nèi)部形成真空。然而，真空狀態(tài)的保持需要抽氣器將凝汽器內(nèi)流入的空氣不斷抽出。抽出漏入空氣不僅可以保持良好的真空狀態(tài)，而且可以防止凝汽器內(nèi)壓升高對汽輪機(jī)造成不利影響。
除此之外，汽輪機(jī)的管束排布方式對汽輪機(jī)的影響不容忽視。三角形排列法，軸向排列法，正方形排列法是凝汽器管板上冷凝水管束的基本排列方法。其中，如果需要排列在蒸汽與空氣混合物流速增大的地方，則采用三角形排列法。因?yàn)槿切闻帕蟹ㄔ诠苁?jié)距相同時(shí)，管子占管板的面積相對最小，管束的密集程度是相對最大的，適合流速增大時(shí)冷凝所用。如果需要在蒸汽阻力相對較小的地方排布管束，則可采用正方形排列法和軸向排列法。因?yàn)橐陨蟽煞N排列方法的管束密集程度相對于三角形排列法是非常小的。冷凝水管束的排列方法直接影響著汽輪機(jī)凝汽器的工作效果，尤其影響著凝汽器的真空狀態(tài)、水阻、凝結(jié)水的含氧量和過冷度，在空冷區(qū)排出汽氣混合物的過冷度也受其影響。整體來講，一種科學(xué)合理的水管管束排列方法對汽輪機(jī)凝汽器的安全運(yùn)行和節(jié)能經(jīng)濟(jì)有至關(guān)重要的作用。我們需要在深入了解汽輪機(jī)凝汽器的組成結(jié)構(gòu)及其工作原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際，具體問題具體分析，爭取保證生產(chǎn)廠區(qū)的安全及順利運(yùn)轉(zhuǎn)。
汽輪機(jī)真空狀態(tài)的影響因素
根據(jù)現(xiàn)實(shí)生活中遇到的各種問題，在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上，經(jīng)研究可知：來自空氣的危害、來自凝結(jié)水溫度的危害、真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性、真空泵的工作性能、凝汽器的換熱性能、循環(huán)水的溫度、機(jī)組負(fù)荷及其運(yùn)行方式和運(yùn)行方式的調(diào)整等因素均是影響汽輪機(jī)凝汽器真空狀態(tài)相對突出的因素。以上汽輪機(jī)真空狀態(tài)的影響因素對汽輪機(jī)的工作性能均會產(chǎn)生至關(guān)重要的作用，我們要在分析其影響因素的基礎(chǔ)上尋求出如何保證汽輪機(jī)凝汽器最佳真空狀態(tài)的有效措施。
汽輪機(jī)的最佳真空狀態(tài)
在分析了汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理的基礎(chǔ)上，在了解影響汽輪機(jī)凝汽器真空狀態(tài)之后，我們來認(rèn)識一下汽輪機(jī)凝汽器的最佳真空狀態(tài)，以便于更有效的保障汽輪機(jī)真空的最佳狀態(tài)。
汽輪機(jī)凝汽器的真空狀態(tài)偏低是現(xiàn)實(shí)中常常出現(xiàn)的現(xiàn)象，真空狀態(tài)偏低可能因萬分之一的進(jìn)氣量造成巨大的損失，影響汽輪機(jī)的正常運(yùn)行，可能會造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。然而，真空狀態(tài)也不是越高越好。因?yàn)?，在汽輪機(jī)凝汽器正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，真空狀態(tài)的調(diào)節(jié)主要依賴于冷卻水的控制，而不是依賴于不可調(diào)節(jié)的由外界負(fù)荷調(diào)節(jié)的排氣量，然而，冷卻水的調(diào)控不僅依賴于循環(huán)水泵的容量，而且依賴于循環(huán)水泵的運(yùn)行數(shù)量。循環(huán)水泵的容量和數(shù)量共同決定了冷卻水量。當(dāng)在控制條件下冷卻水量增加時(shí)，汽輪機(jī)的排氣壓力相對降低，汽輪機(jī)的功率增加，但是，循環(huán)水泵的功耗也會相應(yīng)增加，因此，從經(jīng)濟(jì)方面出發(fā)，汽輪機(jī)凝汽器的真空狀態(tài)不是越高越好，需要找到一個(gè)科學(xué)合理的最佳真空狀態(tài)。汽輪機(jī)凝汽器的最佳真空狀態(tài)即提高真空所增加的汽輪機(jī)功率和為提高真空使循環(huán)水泵多消耗的用電功耗相差最大的狀態(tài)。汽輪機(jī)真空狀態(tài)的確定需要在科學(xué)理論的支撐下，從具體實(shí)際情況出發(fā)，通過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得適合本廠機(jī)組的最佳運(yùn)行狀態(tài)。

汽輪機(jī)凝汽器的最佳真空狀態(tài)是解決實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所遇問題的關(guān)鍵，保持良好的真空狀態(tài)是汽輪機(jī)凝汽器的基本要求和根本需求。我們要在實(shí)際問題的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作中所遇的具體問題，以科學(xué)知識為指導(dǎo)，深入分析影響真空狀態(tài)的根本因素，尋求出具有最佳可行性、實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性的科學(xué)方法，為廠區(qū)節(jié)省人力、物力、財(cái)力，以保證汽輪機(jī)能夠在為人們帶來安全保證的同時(shí)創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益。