6 危險(xiǎn)源辨識(shí)的更新、關(guān)于持續(xù)改進(jìn)

??? 危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制是一個(gè)持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程。用人單位應(yīng)按預(yù)定的或管理者確定的時(shí)間和周期對(duì)危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和控制過(guò)程進(jìn)行評(píng)審。特別是當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)更應(yīng)對(duì)危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制進(jìn)行重新評(píng)審：
??? （1）新用工制度、新工藝、新操作程序、新組織機(jī)構(gòu)等；
??? （2）法律法規(guī)的修訂、機(jī)構(gòu)的兼并和重組、職責(zé)的調(diào)整。
??? 但是目前的實(shí)際情況是，許多獲證企業(yè)在通過(guò)初審拿到證書(shū)以后，往往忽視了定期不定期地對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行重新評(píng)審，增加新的危險(xiǎn)源，刪除不再存在的危險(xiǎn)源，導(dǎo)致下次年度監(jiān)督時(shí)企業(yè)提供的危險(xiǎn)源清單和初審時(shí)是一樣的，這種結(jié)果是否可接受，咨詢組需要進(jìn)一步收集證據(jù)并提醒企業(yè)不斷更新危險(xiǎn)源清單。

7 運(yùn)行控制是否需要建立文件化的程序？

??? 運(yùn)行控制到底要建立多少個(gè)程序？這同樣是一個(gè)困繞企業(yè)的問(wèn)題。應(yīng)該說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)本身對(duì)于企業(yè)應(yīng)該針對(duì)要素4.4.6建立多少個(gè)程序并沒(méi)有定量的要求，但企業(yè)應(yīng)該考慮在以下幾個(gè)方面建立程序：
??? （1）缺乏程序可能偏離OSH方針、目標(biāo)的運(yùn)行情況；
??? （2）采購(gòu)和租賃；
??? （3）承包；
??? （4）有關(guān)的作業(yè)場(chǎng)所、過(guò)程、機(jī)械裝置、運(yùn)行程序和設(shè)計(jì)活動(dòng)。
以下是根據(jù)作者本人的經(jīng)驗(yàn)，建立的一些運(yùn)行控制程序的例子，用人單位可以針對(duì)其自身的特點(diǎn)，從中選擇一些或建立類似的程序。
??? （1）對(duì)相關(guān)方的管理程序；
??? （2）生產(chǎn)安全管理程序；
??? （3）氣體充裝與氣瓶?jī)?chǔ)存管理程序；
??? （4）壓力容器管理程序；
??? （5）消防安全管理程序；
??? （6）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛及其裝卸安全管理程序；
??? （7）動(dòng)火作業(yè)管理程序；
??? （8）勞動(dòng)防護(hù)用品管理程序；
??? （9）設(shè)備控制程序；
??? （10）建設(shè)項(xiàng)目安全控制程序。