? 危險(xiǎn)是產(chǎn)生傷害的根源，但是存在危險(xiǎn)并不一定就發(fā)生事故。起重事故的直接原因是設(shè)備的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，管理缺陷作為間接原因是發(fā)生事故的深層次因素。

??? 起重機(jī)械的不安全狀態(tài)

???? 起重機(jī)的安全狀態(tài)是保證起重安全的重要前提和物質(zhì)基礎(chǔ)。設(shè)備的問(wèn)題集中表現(xiàn)在金屬結(jié)構(gòu)、易損零部件（如鋼絲繩、吊鉤、制動(dòng)器等）和安全裝置的不安全狀態(tài)上，問(wèn)題的產(chǎn)生可以追溯到設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用等各個(gè)階段。

???? 設(shè)計(jì)不規(guī)范會(huì)帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。任何情況下，安全性要求都是起重機(jī)械設(shè)計(jì)的第一要求。但是，一些設(shè)計(jì)單位不具備起重設(shè)備的設(shè)計(jì)資質(zhì)，不執(zhí)行起重設(shè)備的安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)就留下了隱患。

???? 制造、安裝過(guò)程也可能造成缺陷。重要零件和主要受力構(gòu)件的材料選擇不當(dāng)或以次充好，金屬結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量差，存在焊縫不飽滿、虛焊、漏焊夾渣等缺陷，零件的加工質(zhì)量不高，野蠻安裝等等都會(huì)導(dǎo)致設(shè)備強(qiáng)度、剛度降低，承載能力下降，安全系數(shù)大打折扣。如果劣質(zhì)起重設(shè)備投入使用，在運(yùn)行中失靈、失控就不可避免。

???? 大量的問(wèn)題存在于使用環(huán)節(jié)，重使用輕維護(hù)，使許多設(shè)備嚴(yán)重老化，甚至超期服役。支承受力結(jié)構(gòu)變形，焊縫開(kāi)裂，帶病運(yùn)行，缺乏必要的安全防護(hù)裝置或裝置失靈，零件嚴(yán)重銹蝕、磨損，以至失效、報(bào)廢，零件得不到及時(shí)維修或更換等情況，都給起重安全帶來(lái)了隱患。

??? 人的不安全行為

???? 人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響，人的安全意識(shí)不同，面臨相同的客觀危險(xiǎn)會(huì)有不同的主觀行為。人的不安全行為與是否受過(guò)專門培訓(xùn)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際操作技能等因素有直接的關(guān)系。

???? 人的不安全行為的表現(xiàn)是多種多樣的。違章操作導(dǎo)致事故的比例很大，例如：超載、高處作業(yè)不佩戴個(gè)人防護(hù)裝備、冒險(xiǎn)蠻干、拆裝起重機(jī)違規(guī)操作、無(wú)證上崗、非司機(jī)操作等。有些人責(zé)任心不強(qiáng)，擅自離崗，甚至玩忽職守，違章指揮。