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事故報告和調(diào)查處理

  
評論: 更新日期:2010年10月02日

(1)技術(shù)上和設(shè)計上有缺陷,如工業(yè)構(gòu)件、建筑物、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、工藝過程、操作方法、維修檢驗等的設(shè)計、施工和材料使用存在的問題;

(2) 教育培訓(xùn)不夠或未經(jīng)培訓(xùn),缺乏或不懂安全操作知識;

(3)勞動組織不合理;

(4)對現(xiàn)場工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯誤;

(5)沒有安全操作規(guī)程或不健全;

(6)沒有或不認(rèn)真實施防范措施,對事故隱患整改不力;

47)其他。

7、事故責(zé)任分析

對事故責(zé)任分析,必須以嚴(yán)肅認(rèn)真態(tài)度對待。要根據(jù)事故調(diào)查所確認(rèn)的事實,通過對直接原因和間接原因的分析,確定事故的直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者。然后在此基礎(chǔ)上,在直接責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者中,根據(jù)其在事故發(fā)生過程中的作用,確定事故的主要責(zé)任者。最后,根據(jù)事故后果和責(zé)任者應(yīng)負(fù)的責(zé)任提出處理意見和防范措施建議。

8.寫出事故調(diào)查報告

調(diào)查組在完成上述工作后,應(yīng)就所調(diào)查的內(nèi)容寫出書面的事故調(diào)查報告。報告應(yīng)包括:事故經(jīng)過,基本事實,原因分析,結(jié)論意見,責(zé)任分析,處理意見,防范措施等基本內(nèi)容。

?第四節(jié) 特別重大事故的調(diào)查?

特別重大事故,因其發(fā)生能導(dǎo)致特別重大的人身傷亡或巨大經(jīng)濟(jì)損失,并產(chǎn)生重大的社會影響而受到人們特別的關(guān)注。如1979年11月27日“渤海二號”沉船事故,1987年3月15日哈爾濱亞麻廠亞麻粉塵爆炸火災(zāi)事故;1993年8月5口深圳清水河化學(xué)危險品倉庫特大爆炸事故等。這些特大事故震驚了國內(nèi)外,給人民生命和國家財產(chǎn)造成巨大的損失。為了控制和查處不斷發(fā)生的特大事故,國務(wù)院于1985午1月3日成立了全國安全生產(chǎn)委員會。該委員會在著重統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、綜合管理全國安全生產(chǎn)工作的同時,還大力組織、完成國務(wù)院交辦的特別重大事故的調(diào)查任務(wù)。在機(jī)構(gòu)改革中,全國安全生產(chǎn)委員會被撤消,其工作由國家勞動部承擔(dān)。勞動部先后組織開展下列特別重大事故的調(diào)查工作:

(1)1987年3月15日哈爾濱亞麻廠特大粉塵爆炸事故;

(2)1988年1月18日,中國西南航空公司伊爾十八型飛機(jī)空難事故;

(3)1988年1月24日80次火車顛覆事故;

(4)1988年3月24門上?;疖囅嘧彩鹿剩?/span>

(5)1988年秦嶺電廠五號機(jī)組燒毀事故,

(6)19R9年1月20日安慶港船舶相撞事故;

(7)1990年2月遼寧375廠TNT爆炸事故;

(8)1993年8月5日深圳化學(xué)危險品爆炸事故;

(9)1994年6月6日西安TU-154飛機(jī)墜毀事故;

(10)1994午10月23日山東平度雷管爆炸事故;

(11)1992年6月12日山西與陜西交界的沉船事故;

(12)1994年12月8日新疆克拉瑪依友誼館“12.8”特大火災(zāi)事故;

(13)1995年1月3日濟(jì)南地下煤氣管爆炸事故。

為了規(guī)范特大事故的調(diào)查工作,保證其順利進(jìn)行,1989年3月29日國務(wù)院頒布了《關(guān)于特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》(簡稱34號令),對特大事故的調(diào)查工作進(jìn)行了明確規(guī)定。

一、特大事故調(diào)查組的組成、成員條件及其職責(zé)和權(quán)限

1.特大事故調(diào)查組的組成

34號令第三章第十六條至第十八條對特大事故調(diào)查組的組成及分上作/如下規(guī)定:

(1)特大事故發(fā)生后,按照事故發(fā)生單位的隸屬關(guān)系,由省、自治區(qū)、直轄市人民政府或者國務(wù)院歸口管理部門組織成立特大事故調(diào)查組,負(fù)責(zé)事故的調(diào)查工作。

涉及軍民兩個方面的特大事故,組織事故調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)邀請軍隊派員參加事故的調(diào)查工作。

(2)國務(wù)院認(rèn)為應(yīng)當(dāng)由國務(wù)院調(diào)查的特大事故,由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)的部門組織成立特大事故調(diào)查組。

(3)特大事故調(diào)查組,應(yīng)當(dāng)根據(jù)所發(fā)生事故的具體情況,由事故發(fā)生單位的歸口管理部門、公安部門、監(jiān)察部門、計劃綜合部門、勞動部門等單位派員組成,并應(yīng)邀請人民檢察機(jī)關(guān)和工會派員參加。

(4)特大事故調(diào)查組根據(jù)調(diào)查工作的需要,可以選聘其他部門或者單位的人員參加,也可以聘請有關(guān)專家進(jìn)行技術(shù)鑒定和財產(chǎn)損失評估。

2、特大事故調(diào)查組組成人員條件

根據(jù)34號令第三章第十九條的規(guī)定,特大事故調(diào)查組組成人員應(yīng)符合下列兩個條件:

(1)具有事故調(diào)查所需要的某一方面的專長;

(2)與所發(fā)生事故沒有直接利害關(guān)系。

除此之外,還要求調(diào)查人員具有客觀、公正的態(tài)度,以及豐富的理論知識和實踐經(jīng)驗。

3.特大事故調(diào)查組的職責(zé)和權(quán)限

根據(jù)34號令第三章第二十條的規(guī)定,特大事故調(diào)查組有如下職責(zé):

(1)查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財產(chǎn)損失情況;

(2)查明事故的性質(zhì)和責(zé)任;

(3)提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生所應(yīng)采取措施的建議;

(4)提出對事故責(zé)任者的處理建議;

(5)檢查控制事故的應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實;

(6)寫出事放調(diào)查報告。

此外,第二十三條還規(guī)定特大事故調(diào)查組寫出事故調(diào)查報告后,應(yīng)當(dāng)報送組織調(diào)查的部門。經(jīng)組織調(diào)查的部門同意,調(diào)查工作即告結(jié)束。

34號令第二十一條和第二十二條對特大事故調(diào)查組的權(quán)限作了如下規(guī)定;

(1)特大事故調(diào)查組有權(quán)向事故發(fā)生單位、有關(guān)部門及有關(guān)人員了解事故的有關(guān)情況并索取有關(guān)資料,任何單位和個人不得拒絕。

(2)任何單位和個人不得阻礙、干涉事故調(diào)查組的正常工作。

有關(guān)人士在對我國近年來持大事故調(diào)查所取得的經(jīng)驗及以往做法進(jìn)行總結(jié)后認(rèn)為,在組織持大事故凋查時,組成一個嚴(yán)密、有序的組織機(jī)構(gòu),對于確保持人事故調(diào)查工作的順利進(jìn)行很有必要。具體可從以下幾方面進(jìn)行:

(1)組織一個事故調(diào)查委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組,該小組一般由5到7人組成。委員會或小組的負(fù)責(zé)人,應(yīng)該由具有事故調(diào)查豐富經(jīng)驗和專業(yè)知識的行政領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。因這個人負(fù)有很大的責(zé)任,他具有做出事故結(jié)論止確與否的判斷能力。委員會或領(lǐng)導(dǎo)小組的全體成員,直接參與事故結(jié)論的討論,當(dāng)他們對事故的調(diào)查結(jié)論有不向的意見時,有權(quán)將自己的意見以書面形式附在總報告的后面。

(2)事故調(diào)查設(shè)立一個專家組,從技術(shù)角度得出發(fā)生事故的原因。專家組的組長應(yīng)由一位經(jīng)過專門訓(xùn)練,專業(yè)知識和經(jīng)驗都很豐富的權(quán)威人士來擔(dān)任,他具體負(fù)責(zé)事故調(diào)查中技術(shù)方面的各種事宜。

(3)專家組根據(jù)事故情況,可設(shè)若干個小組,按專業(yè)和實際需要來設(shè)置。小組成員的組成可以是國家聘任的專家組成員,也可由各有關(guān)部門的人員共同組成。有必要時,請大專院、校和科研機(jī)構(gòu)派人參與事故調(diào)查工作。在事故調(diào)查過程中,各小組之間各司其責(zé),相互配合,根據(jù)調(diào)查情況向?qū)<医M提供各類有關(guān)的信息和分析材料。各小組根據(jù)實際的調(diào)查情況和必要的試驗,經(jīng)過充分的討論、研究,寫出小組的分報告。專家組在各小組報告的基礎(chǔ)上形成事故調(diào)查的總報告。

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