1、安全的定義
??????? 為“無危則安、無缺則全”，安全意味著不危險。
??????? 安全是指生產(chǎn)系統(tǒng)中人員免遭不可接受的風(fēng)險的傷害和損失。
??????? 在生產(chǎn)過程中，不發(fā)生人員傷亡、職業(yè)病或設(shè)備、設(shè)施損害或環(huán)境危害的條件，是指安全條件。不因人、機、環(huán)境的相互作用而導(dǎo)致系統(tǒng)失效、人員傷害或其他損失，是指安全狀況。
??????? 2、現(xiàn)代安全管理體系的精髓
??????? 以人為本、 風(fēng)險預(yù)控 、 閉環(huán)管理 、持續(xù)改進。
??????? 3、現(xiàn)代安全管理的特征
??????? 強調(diào)安全生產(chǎn)以人為本
??????? 4、危險的定義
??????? 既事物所處的一種不安全狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，將可能導(dǎo)致某種事故或一系列的損害或損失事件?？赡茉斐扇藛T傷亡、疾病、財產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)。
??????? 5、風(fēng)險的定義
??????? 風(fēng)險是衡量危險性的指標(biāo)，風(fēng)險是某一有害事故發(fā)生的可能性與事故后果的組合。當(dāng)危險暴露在人類的生產(chǎn)活動中時就成為風(fēng)險。
??????? 風(fēng)險（R）具有概率和后果的二重性，風(fēng)險可用損失程度（c）和發(fā)生概率的函數(shù)（p）來表示：R＝f（p，c）
??????? 6、事件的定義??????
??????? 造成或可能造成事故的事情。注：事件包括未遂過失。
??????? 7、事故的定義???????
??????? 造成死亡、疾病、傷害、環(huán)境污染、財產(chǎn)損失或其它損失的意外事件。
??????? 8、隱患的定義
??????? 是指任何能直接或間接導(dǎo)致傷害或疾病、財產(chǎn)損失、工作場所環(huán)境破壞或其組合的對工作標(biāo)準(zhǔn)、實務(wù)、程序、法規(guī)、管理體系績效等的偏離。
??????? 隱患與風(fēng)險是一對既有區(qū)別也有聯(lián)系的概念。
??????? 隱患→暴露在人類的生產(chǎn)作業(yè)活動中→風(fēng)險→控制失敗→事故
??????? 9、風(fēng)險的分類
??????? 按風(fēng)險的來源可分為：
??????? 自然風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、社會風(fēng)險、文化風(fēng)險（如腐朽思想、不良生活習(xí)慣：酗酒、吸煙等對人們身心健康的影響）。
??????? 10、風(fēng)險與危險的關(guān)系
??????? 危險是風(fēng)險的前提。沒有危險就沒有風(fēng)險。風(fēng)險與危險是兩個不同的概念。
??????? 有時雖然有危險存在，但不一定要冒此風(fēng)險。例如：人類要應(yīng)用核能，就有受輻射的危險，這種危險是客觀固有的。但在實踐中，人類采取各種措施使其應(yīng)用中受輻射的風(fēng)險小些，甚至人絕對地與之相隔離，盡管它仍有受輻射的危險，但由于無發(fā)生的渠道，所以我們并沒有受輻射的風(fēng)險。
??????? 這里說明了人們應(yīng)該關(guān)心的是“風(fēng)險”，而非“危險”，因為直接與人發(fā)生聯(lián)系的是“風(fēng)險”，而“危險”是事物客觀的屬性，是風(fēng)險的一種前提表征。我們可以做到客觀危險性很大，但實際承受的風(fēng)險較小。
??????? 11、危險與安全的關(guān)系
??????? 危險與安全是相對的。在生產(chǎn)過程中，它們是人們從是否可能遭受傷害、職業(yè)病、健康損壞、環(huán)境破壞和其他損失的角度，對生產(chǎn)環(huán)境以及設(shè)備（設(shè)施）、場所、人員、物料的認識。
??????? 例如，按照《高處作業(yè)分級》（BGT3608-93）的規(guī)定，凡在墜落高度基準(zhǔn)面2米以上（含2米）有可能墜落的高處進行的作業(yè)稱為高處作業(yè)。
??????? 生產(chǎn)人員在進行高處作業(yè)時，要求相應(yīng)的安全防護設(shè)施或安全防護設(shè)備（用品），以防止發(fā)生高處墜落事故。
??????? 12、不安全行為
??????? 一般指明顯違反安全操作規(guī)程的行為，這種行為往往直接導(dǎo)致事故發(fā)生。
??????? 13、人員失誤
??????? 指人的行為的結(jié)果偏離了預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)。
??????? 14、不安全狀態(tài)
??????? 指機械設(shè)備、物質(zhì)等明顯不符合安全要求的狀態(tài)。（稱物的不安全狀態(tài)為“隱患”）
??????? 15、故障（或失效）
??????? 指設(shè)備、零部件等由于性能低下而不能實現(xiàn)預(yù)定功能的現(xiàn)象。
??????? 16、危險源的定義
??????? 長期或臨時地生產(chǎn)、加工、搬運、使用或存儲危險物質(zhì)，且危險物的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。
??????? 17、危險源的構(gòu)成
??????? 危險源構(gòu)成的三要素：潛在危險性、存在條件和觸發(fā)因素。
??????? 潛在危險性：是指一旦觸發(fā)事故可能帶來的危害程度或損失大小，或者說危險源可能釋放的能量強度或危險物質(zhì)量的大小。
??????? 存在條件：是指危險源所處的物理、化學(xué)狀態(tài)和約束條件狀態(tài)。
??????? 觸發(fā)因素：是危險源轉(zhuǎn)化為事故的外因。
??????? 18、危險源辯識的方法
??????? （1）對照法---與有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程或經(jīng)驗相對照來辯識危險源。基于經(jīng)驗的方法。
??????? （2）系統(tǒng)安全分析法---是從安全的角度進行的系統(tǒng)分析，通過揭示系統(tǒng)中可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障或事故的各種因素及相互關(guān)聯(lián)來辯識系統(tǒng)中的危險源。
??????? 19、危險源劃分為兩大類
??????? 第一類危險源：把系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險物質(zhì)稱為第一類危險源（能量源、能量載體）。
??????? 第二類危險源：導(dǎo)致約束、限制能量屏蔽措施失效或破壞的各種不安全因素稱為第二類危險源，包括人、物、環(huán)境三個方面的問題。
??????? 20、危險源與事故發(fā)生的關(guān)聯(lián)性
??????? 事故的發(fā)生是兩類危險源共同作用的結(jié)果，共同決定危險源的危險性。
??????? 第一類危險源：是事故發(fā)生的前提；是導(dǎo)致人員傷害或財物損壞的能量主體，決定事故后果的嚴重程度；
??????? 第二類危險源：是第一類危險源導(dǎo)致事故發(fā)生的必要條件；出現(xiàn)的難易決定事故發(fā)生的可能性的大??；控制應(yīng)在第一類危險源控制的基礎(chǔ)上進行；是圍繞第一類危險源隨機發(fā)生的現(xiàn)象，控制更困難。
??????? 21、風(fēng)險管理的起源
??????? 風(fēng)險評估起源于二十世紀三十年代的美國保險行業(yè)，經(jīng)過幾十年的發(fā)展，形成了各種風(fēng)險評估的理論、方法和應(yīng)用技術(shù)。
??????? 22、風(fēng)險管理的定義
??????? 研究風(fēng)險發(fā)生規(guī)律和風(fēng)險控制技術(shù)的一門新興管理學(xué)科。風(fēng)險管理是指企業(yè)通過識別風(fēng)險、衡量風(fēng)險、分析風(fēng)險，從而有效控制風(fēng)險，用最經(jīng)濟的方法來綜合處理風(fēng)險，以實現(xiàn)最佳安全生產(chǎn)保障的科學(xué)管理方法。
??????? 23、風(fēng)險管理的意義
??????? 一是要查清設(shè)備和環(huán)境的固有危險點，查找作業(yè)中設(shè)備和環(huán)境的動態(tài)不安全因素，為設(shè)備技術(shù)改造、作業(yè)安全控制和人身防護做好準(zhǔn)備工作；
??????? 二是要進一步摸清人員素質(zhì)，特別是基層管理者和生產(chǎn)員工的安全素質(zhì)，為有針對性地開展風(fēng)險管理培訓(xùn)工作明確內(nèi)容和方向
??????? 三是要通過研究員工現(xiàn)場作業(yè)行為特點和存在的問題，為開展安全監(jiān)督檢查打好基礎(chǔ)；
??????? 四是要發(fā)現(xiàn)企業(yè)安全管理中的“缺位”、不足及其深層次原因，為安全管理持續(xù)改進提供方向和部位。
??????? 24、風(fēng)險管理作用
??????? 通過對風(fēng)險的識別和評估，運用各種風(fēng)險管理技術(shù)進行最大限度的控制，從而達到安全的目的。
??????? 25、風(fēng)險管理的目的
??????? 研究事故致因與后果---確定評估危險、危害因素——控制事故的發(fā)生，做平安事。
??????? 26、國網(wǎng)公司安全生產(chǎn)三大體系
??????? 安全風(fēng)險管理體系、安全應(yīng)急管理體系、事故調(diào)查體系。
??????? 27、公司風(fēng)險管理的工作思路
??????? 實施“以人為本，實事求是，全員培訓(xùn)，注重實效，穩(wěn)步推進”的工作思路，逐步建立安全風(fēng)險管理體系，形成層次分明、上下銜接、專業(yè)配合、逐級負責(zé)、各負其責(zé)的安全風(fēng)險防控機制。
??????? 28、公司風(fēng)險管理的工作目標(biāo)
??????? （1）樹立風(fēng)險管理基本概念，員工風(fēng)險意識得到提高；
??????? （2）員工的風(fēng)險辯識，防范能力提高，作業(yè)行為規(guī)范；
??????? （3）初步了解掌握本單位、車間、班組安全狀況和存在的短板，為安全管理持續(xù)改進提供方向，以點帶面，為全面開展安全生產(chǎn)風(fēng)險管理工作打下堅實基礎(chǔ)。
??????? 29、公司風(fēng)險管理工作進度
??????? （1）2009年1月至6月，教育培訓(xùn)
??????? （2）2009年7月至12月，作業(yè)風(fēng)險辨識控制階段
??????? （3）2010年1月至12月，開展企業(yè)安全風(fēng)險評估階段
??????? （4）2010年7月至12月，監(jiān)督檢查、總結(jié)提高、持續(xù)改進。
??????? 30、公司開展風(fēng)險管理的方法
??????? 兩全：全員參與、全員培訓(xùn)；三自：自下而上辯識、自上而下評價、自主應(yīng)用和控制。
??????? 31、風(fēng)險管理實現(xiàn)四個轉(zhuǎn)變
??????? （1）是要轉(zhuǎn)變工作目標(biāo)，重點關(guān)注和控制人身事故和人為責(zé)任事故
??????? （2）是轉(zhuǎn)變工作內(nèi)容，以現(xiàn)場作業(yè)風(fēng)險辯識與防范為重點。
??????? （3）是轉(zhuǎn)變工作重點，關(guān)注安全生產(chǎn)條件、作業(yè)現(xiàn)場人的行為和管理過程。
??????? （4）是轉(zhuǎn)變工作方式，由周期性查評轉(zhuǎn)變?yōu)殡S生產(chǎn)和管理過程實施動態(tài)管理，并對設(shè)備、環(huán)境的改變進行跟蹤。
??????? 強調(diào)安全系統(tǒng)工程
??????? 強調(diào)“預(yù)防為主”是現(xiàn)代安全管理的基本原則
??????? 32、風(fēng)險管理的范疇（風(fēng)險管理三要素）
??????? 風(fēng)險辯識（分析）——識別事故類型、影響因素、事故發(fā)生機制
??????? 　　↓
??????? 風(fēng)險評價——選擇合適的評價方法、評價分級
??????? 　　↓
??????? 風(fēng)險控制——制訂預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案、改進自控系統(tǒng)
??????? 33、風(fēng)險構(gòu)成的三要素是
??????? 風(fēng)險構(gòu)成的三要素是：風(fēng)險原因、風(fēng)險事件、風(fēng)險損失。