第一章?嚴禁三超一越
??????? 為確保行車安全防止發(fā)生交通事故，必須做到：嚴禁“三超一越”?！叭奔矗撼?、超載、違章超車；“一越”即：越線行駛。
??????? 1、?超速
??????? 凡超過規(guī)定的車速駕駛車輛，或沒有在安全保障的情況下，盲目開快車都叫做超速。超速行駛最容易發(fā)生交通事故，駕駛員必須保持中速行駛，并保持一定的行車距離，在高速公路上行駛保持足夠的車距，就可以有效地避免事故的發(fā)生。據(jù)分析，當車速是100公里/時，要想車輛安全停下來，前方必須有100米距離，時速70公里時前車必須有70米距離，才是正確的行車距離。
??????? 2、?超載
??????? 車輛的超載往往對車輛的技術(shù)性能產(chǎn)生嚴重影響，不能確保車輛的行駛安全；車輛的超載，超越了原來車輛設(shè)計的技術(shù)標準和安全標準，這樣車輛在行駛中就得不到有效的安全保障。
??????? 3、?違章超車
??????? 不按規(guī)定超越同方向行駛的車輛的駕駛行為簡稱為違章超車。違章超車，輕則會妨礙行車安全，大則會造成交通事故，更嚴重的會造成不可想象的后果。超車時的正確做法：在有實線、雙黃實線、彎道、上陡坡、下陡坡、前面視線不清、前面情況不明時，只是跟著前車行走，待以上路面情況改變后，在安全的情況下，經(jīng)前車同意讓出超車道才能超越前車。
??????? 4、?違章越線行駛
??????? 不按規(guī)定線路駕車，侵犯其他正在正常行駛車輛的路權(quán)的行為，為越線行駛。車輛在道路行駛中路權(quán)的表現(xiàn)有二個方面；一種情況是如果一輛車在自己車道正常行駛，那么這輛車對前方的無障礙物道路擁有行駛優(yōu)先權(quán)。另一種情況是前方行駛的車輛有選擇另一條車道的優(yōu)先權(quán)，包括這輛車轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、剎車。雙黃實線是不準越線行駛的。
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??????? 第二章?在雨天、霧天、夜間安全行車的注意事項
??????? 一、?雨天安全行車
??????? 注意天氣預報和氣候變化，遇雨天時要減速行駛，遇到瀝青路、泥濘路等容易引起打滑的道路，需提高警惕，嚴格控制車速，不可急劇轉(zhuǎn)向和制動。久雨天氣，要注意路基情況，可能出現(xiàn)疏松和坍塌，要選擇凸處堅實路面行駛，遇到特大暴雨，應選擇安全位置把車停好，并開亮小燈，引起來往車輛注意。
??????? 二、?霧天安全行車
??????? 機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象時，應當遵守下列規(guī)定：
??????? （一）能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廊燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道車保持100米以上的距離；
??????? （二）能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廊燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50以上的距離；
??????? （三）能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廊燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
??????? 機動車在霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。行駛中要沿路的右側(cè)行駛，但要避免與路邊行人及其他障礙發(fā)生碰撞。行駛中，要適當多鳴喇叭，已引起行人、車輛的注意。聽到來車喇叭聲，應鳴號做出反應。會車時要閃爍大燈的燈光示意，以免相互撞車。盡量避免超越前車。霧重時，可使刮水器或撐開擋風玻璃，以改善視線。遇到濃密大霧，應當開亮小燈，緊靠路邊暫停，等到大霧散去或能見度改善后再繼續(xù)行駛。霧中使用制動和方向盤的掌握，應按滑路上操作要領(lǐng)進行。
??????? 三、?夜間安全行車
??????? 機動車在夜間沒有路燈、照明不良等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廊燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。
??????? 機動車在夜間通過急轉(zhuǎn)、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，應當交替使用遠近光燈示意。
??????? 機動車駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段以及超車或者遇到緊急情況時，應當減速慢行，并鳴喇叭示意。
??????? 夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的人。增加跟車距離。盡量避免夜間超車。
??????? 四、解除危險，安全通過的：“四個步驟”
??????? 安全行車的四個步驟：發(fā)現(xiàn)情況、識別危險、控制車速、安全通過。
??????? 1.“發(fā)現(xiàn)情況”是要求駕駛員對駕駛車輛時，精神要集中，關(guān)鍵是要及時發(fā)現(xiàn)那些被超或相會的障礙物瞬間而改變方向，對所駕駛車輛通過構(gòu)成威脅的那些因素。
??????? 2.“識別危險”就是駕駛員對發(fā)現(xiàn)的情況進行辨析并作出判斷，識別危險是正確處理情況的第二步，是排除危險，安全通過障礙，車速控制安全合理的有效依據(jù)。