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電機車司機安全操作提示卡

　　評論：　更新日期：2016年02月21日

窄軌電機車司機操作過程注意事項
序號	提示詞	主要內(nèi)容
1	信號指令	必須按信號指令行車，開車前必須發(fā)出開車信號。??????????????????
2	司機位置	運行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外；嚴(yán)禁在機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室；嚴(yán)禁車外開車；向前行駛時嚴(yán)禁在后駕駛室開車（雙駕駛室機車）。
3	特殊路段	1.接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度或噪聲較大處，會車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時，必須減低速度，并發(fā)出警號。?????????????????????????????????? ??2.通過施工區(qū)段，須服從施工人員指揮，準(zhǔn)許運行時方可慢速通過。
4	扳（過）道岔	1.司機必須停穩(wěn)機車，剎緊剎閘，下車扳動道岔，嚴(yán)禁在車上扳動道岔，嚴(yán)禁擠岔強行通過。???????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????2.通過司控道岔必須提前操作，觀察道岔打嚴(yán)后方可通過。
5	機車變向	行駛中改變運行方向時，需停穩(wěn)后再換向操作。
6	減速操作	1.應(yīng)使用控制手把減速，盡量避免用手閘控制車速，若手把回零后車速仍較快，可適當(dāng)施閘、撒砂。?????????????????????????????????????????????????????????????????????? ??2.禁止拉下集電弓減速（架線機車）。
7	正常制動	1.制動時，不可施閘過急過猛，出現(xiàn)車輪抱死機車滑行現(xiàn)象時，應(yīng)迅速松閘，緩解后重新施閘。???????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 2.禁止在操作手把未回零位時施閘，嚴(yán)禁使用“逆電流”(即“打倒車”)的方法制動電機車。
8	緊急制動	需要緊急停車時，必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位，拉緊手閘，并連續(xù)均勻撒砂。?????????????????????????????????????????????????? ????????????????????
9	停車位置	1.列車占線停留，應(yīng)停在指定?？康陌踩珔^(qū)段。不應(yīng)在主要運輸線路“往返單線”上停車。??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 2.不得在能自動滑行的坡道上停放機車，確需停放時，須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。
10	暫離崗位	暫時離開時，將控制器手把轉(zhuǎn)至零位并取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
11	異常處置	1.列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時，必須減速停車；有發(fā)生事故的危險或接到緊急停車信號時，必須立即緊急停車。??????????????????????????????????????????????????????? 2.不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新啟動。?????????? ??3.故障停車時，應(yīng)立即向調(diào)度匯報，必須在機車（列車）前后設(shè)置警示防護后，方可檢查，但蓄電池機車電氣設(shè)備嚴(yán)禁打開檢查。
12	頂車及復(fù)軌	1.頂車時必須聽從調(diào)車人指揮，嚴(yán)禁異軌道頂車，嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。????? ??????????????????????????????????????????????????????2.對脫軌的機車或礦車復(fù)軌時，應(yīng)有可靠的措施。
13	特殊運送	1.運送“四超”物件時，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施的規(guī)定。??????????????????????????????????????????????????????????????? 2.運送人員時，嚴(yán)格按規(guī)定站點停車，嚴(yán)禁任意停車上下人員。??????????????????????? 3.列車速度：運送人員時不得超過4米/秒；運送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時，不得超過2米/秒；車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。
14	同軌車距	兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。

四、停車后應(yīng)進行以下工作并確認(rèn)：

1、停車地點：列車占線停留，須在道岔警沖標(biāo)位置以外停車；不應(yīng)在主要運輸線路“往返單線”上停車；應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的安全區(qū)段；不得在能自動滑行的坡道上停放機車或車輛，確需停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。

2、控制器手把已打到零位。

3、車閘已扳緊，列車制動可靠，車燈照明正常。

4、離開機車時將控制器手把取下隨身攜帶。

五、典型事故案例

某礦列車掉道傷人事故

1、事故經(jīng)過：

2006年7月2日中班，XX單位電瓶車司機王XX牽引8輛礦車向施工地點送車皮，當(dāng)電瓶車行至距車場10米處，李XX爬到全速運行中的列車上摘鉤截取車皮，同時另一名把鉤工劉XX強行打道岔，道岔打過后，李XX沒有拔出銷子，車皮未脫鉤，結(jié)果造成車皮竄軌掉道，將李XX拋下車，造成李XX輕傷。

?2、事故原因：

（1）李XX在電瓶車運行中，強行爬到運行的機車上摘鉤，屬于違章作業(yè)。

（2）電瓶車司機、把鉤工違反安全操作規(guī)定，圖省事，怕麻煩，安全意識淡薄。

（3）現(xiàn)場管理不到位，責(zé)任不明確，協(xié)調(diào)不力。

六、本工種常見三違

1、無證上崗的。

2、不嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。

3、車燈、鈴、閘、撒沙裝不完好的，控制器不閉鎖的。

4、列車運行中下車扳道岔或強行擠道岔通過的。

5、列車無紅尾燈，使用不正常的尾燈的。

6、在車外開車或不松閘就開車的。

7、運行中將頭或身體探出車外的。