??????? 要素三：安全教育常抓不懈。
??????? 交通安全工作的好壞與駕駛員的關(guān)系最直接，與他們的安全意識、安全技能最密切。因此，車管干部和駕駛員都必須努力提高對安全與生命、安全與社會的認(rèn)識。為了加強(qiáng)和提高駕駛員的安全意識，繃緊安全思想弦，維修隊堅持每周一組織召開安全例會，回顧一周來的工作，總結(jié)亮點，并以開展批評和自我批評的方式加強(qiáng)內(nèi)外部駕駛員的安全教育；堅持“以案說法、警鐘長鳴”的安全教育，收集、整理典型事故案例，尤其是對發(fā)生在我們身邊的（地方）事故，拍照并制作成多媒體進(jìn)行安全經(jīng)驗分享，從而使駕駛員得到進(jìn)一步教育，以血的現(xiàn)場警戒駕駛員，引導(dǎo)駕駛員遵章守法的觀念進(jìn)一步加強(qiáng)和提高，提高大家的安全素質(zhì)。
??????? 要素四：安全文化形式多樣。
??????? 為形成“生命第一”的觀念，維修隊進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全宣傳，采取形式多樣的文化活動，讓廣大駕駛員認(rèn)同企業(yè)安全觀，形成安全第一、安全就是效益、安全就是家庭幸福的觀念。該區(qū)通過氛圍營造的方式，為廣大駕駛員提供安全討論空間，對違章引起的事故、教訓(xùn)產(chǎn)生共鳴，進(jìn)行深思。同時，該區(qū)先后開展駕駛員技術(shù)比武、安全演講、安全征文、歌詠比賽等方式，為駕駛員提供展示才華的平臺，又進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛員的價值觀和榮譽(yù)感。該隊開展的“請把握好生命中的方向盤”；“不珍惜自己的生命是對家人的犯罪”；“安全才是真正的愛”等系列演講活動，引導(dǎo)駕駛員形成一種思維；“這樣做是否違章？是否威脅到我的安全，是否會給他人及家人帶來傷害？”，有效提高了駕駛員安全意識；建立健全每位駕駛員的健康檔案，結(jié)合每年廠里組織的體檢及時掌握駕駛員的健康情況，對影響駕駛員的不適癥狀采取果斷措施，防御杜漸合理安排駕駛員的休息。
??????? 要素五：標(biāo)化培訓(xùn)重在落實。
??????? 維修隊把加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)，提升駕駛員安全技能和安全素質(zhì)作為提升交通安全管理水平的又一重要舉措，通過開設(shè)駕駛員培訓(xùn)班，進(jìn)行道路危險源辨識，認(rèn)真落實“雷打不動”的周一安全例會，使駕駛員全面熟悉油區(qū)道路狀況，準(zhǔn)確識別道路風(fēng)險，為安全行車奠定良好基礎(chǔ)。同時，還組織XX干部駕駛員通過學(xué)習(xí)《交通安全法規(guī)》 安全乘車基本常識，觀看交通安全警示光碟， 提高駕駛員安全意識和安全素質(zhì)，形成了全員交通安全齊抓共管的良好氛圍。另外，XXX主管領(lǐng)導(dǎo)充分利用崗前培訓(xùn)機(jī)會給駕駛員進(jìn)行專題培訓(xùn)，組織駕駛員開展各類事故預(yù)案演練活動，從而使駕駛員的安全意識、安全技能和安全責(zé)任心增強(qiáng)，進(jìn)一步增強(qiáng)全員的交通安全意識。
??????? 要素六：車況安全重在常檢。
??????? 車輛技術(shù)狀況的好壞也是影響道路交通安全的重要因素，如：制動失靈、制動不靈、燈光失效和車輛裝載超高、超寬、貨物捆綁不牢等這些都是構(gòu)成交通事故誘發(fā)的原因。為此，該隊除每月定期送交通服務(wù)部對車輛進(jìn)行四次檢驗外，還利用周一安全會對車輛進(jìn)行例行檢查，（檢查內(nèi)容包括：車輛十字作業(yè)、車輛維修保養(yǎng)、維修整改情況、車輛技術(shù)狀況評估，安全附件完好情況等）。對檢查出的小問題就地整改，對大問題進(jìn)行停車維修，做到對每輛車心中有數(shù)。同時，對車輛施行了車輛回場檢驗登記表確認(rèn)，掌握車輛回場檢驗間隔時間，督促回場檢驗，確保車輛安全行駛的目的，杜絕了因機(jī)械而引發(fā)交通事故。
??????? 要素七：加強(qiáng)道路維護(hù)工作。
??????? 在山路上行駛時，連續(xù)的彎路是山路的主要特點。而雨雪天氣對山路造成影響也是不容忽視的。五里灣一區(qū)油區(qū)道路多數(shù)是土路，道路狹窄、崎嶇不平，油區(qū)內(nèi)常年雨水沖刷形成道路上很多的暗洞，以及危險坡道形成的易塌方段、轉(zhuǎn)彎處視線盲區(qū)大，坡度（縱坡）過大等都是影響事故發(fā)生的原因，改善和整理道路行駛條件是減少事故發(fā)生的重要手段之一。為了有效改善彎道陡坡處會車難、危險系數(shù)大的問題，作業(yè)區(qū)在多個轉(zhuǎn)彎處安裝了廣角鏡使駕駛員能及時觀察和發(fā)現(xiàn)對面來車，以便及時采取措施，減少了事故發(fā)生的幾率。同時，該區(qū)有效將路況與車況有機(jī)結(jié)合，通過道路信息反饋卡的匯總、運(yùn)用A、B、C分析法討論等學(xué)習(xí)方法，讓駕駛員及時了解哪段路有危險、哪段路下雨打滑、哪個岔路口人流量大、視線不清等路況信息，駕駛員在行車過程中將發(fā)現(xiàn)的最新路況信息都填寫到道路反饋卡，進(jìn)行集中通報，讓每名駕駛員做到心中有數(shù)
??????? 要素八：GPS有效監(jiān)控。
??????? XXX充分利用GPS監(jiān)控平臺，加強(qiáng)對GPS車輛監(jiān)控平臺的管理，設(shè)專人監(jiān)控，對夜查車輛、越界行駛等違章行為進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，即時提示，并在安全會上對違章亂紀(jì)的人員進(jìn)行通報批評、考核，有效遏制了違章超速行駛問題，讓大家自覺形成遵章、守法駕駛的安全行為意識，確保了車輛的監(jiān)控管理到位。
??????? 要想實現(xiàn)交通安全零事故，不能只是紙上談兵，重點在于日常工作中的嚴(yán)抓不懈，交通安全管理八要素的應(yīng)用實施，使維修隊真正做到安全思想上嚴(yán)肅，制度上嚴(yán)謹(jǐn)，組織上嚴(yán)密，管理上嚴(yán)格和紀(jì)律上嚴(yán)明，也為作業(yè)區(qū)安全行車、安全管理、實現(xiàn)交通安全零事故奠定了基礎(chǔ)。
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