??????? 1.信息收集分析進行安全預(yù)測
??????? 信息存在于一切事物之中，安全信息是安全活動所依賴的資源，是洞察、預(yù)防、控制事故的前提。通過這些信息的收集分析，就可以預(yù)測影響安全的危險行為、隱患來自何方，暴露出管理環(huán)節(jié)中存在哪些漏洞，應(yīng)采取什么措施，為安全整治提供及時準(zhǔn)確的信息。
??????? 2.從點滴做起抓現(xiàn)場安全預(yù)防
??????? 依據(jù)墨菲定律：凡事只要有可能出錯，那就一定會出錯，安全工作的本質(zhì)就是抓防止事故再次發(fā)生，認(rèn)識危險，進行危險性預(yù)測、預(yù)防和控制。其主要內(nèi)容是：一方面對現(xiàn)已發(fā)生的問題進行處理和控制。另一方面在沒有發(fā)生情況時，應(yīng)積極主動的對當(dāng)前安全情況進行評估和預(yù)測，改進措施以保證在今后的事件不會發(fā)生事故。我段針對生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，結(jié)合“以服務(wù)質(zhì)量保安全”理念，推出“六必講、五必盯、四必到”安全卡控措施，同時要求列車長做好兩爐一灶一電的管理；超員列車睹塞通道的暢通，及時疏散旅客，防止邊門的睹塞；臨時停車加強巡視與宣傳，做好旅客思想浮燥的解釋工作；加強車門管理，到站提前到車門口，保證邊門暢通無阻；列車終到衛(wèi)生三不帶：不帶垃圾，不帶煙頭與火種，不帶污水與糞便，做到窗明幾凈，地板清潔無死角，廁所沖涮要徹底；高站臺車門口的安全宣傳，避免高站臺突發(fā)的滑倒或摔傷到站臺下等工作。
??????? 3.多層次的安全管理
??????? 在旅客列車的安全管理工作中，安全應(yīng)由自我控制、作業(yè)人員互控、管理人員管控、制度控制、設(shè)備控制等環(huán)節(jié)組成，事故往往是在以上環(huán)節(jié)均出現(xiàn)問題時才能發(fā)生，即上述的事故“三因素”偶合。從這個意義上說，控制事故就是要防止偶合情況的發(fā)生。所以安全管理是一個多層次的綜合性工作，既要考慮當(dāng)前又要兼顧長遠(yuǎn)，既要抓現(xiàn)場管控機制又要抓基礎(chǔ)基礎(chǔ)建設(shè)長效機制。
??????? 4.精細(xì)化的安全管理
??????? 細(xì)節(jié)決定成敗，保安全必做細(xì)，只有做到精、細(xì)、準(zhǔn)，具體量化到位，將量化作為精細(xì)化管理的一個重要方面，才能確保安全萬無一失。我段的精細(xì)化安全管理包括：第一是將安全責(zé)任分解到定責(zé)、定時、定點、定量、定人，定責(zé)是指負(fù)什么樣的責(zé)任承擔(dān)說明樣的風(fēng)險；定時是指什么時候去做；定點是指什么車次、什么區(qū)段；定量是指做多少、做到什么程度；定人是指誰去負(fù)責(zé)誰去管；第二是以標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序為載體落實各項安全責(zé)任目標(biāo)；第三是堅持用數(shù)據(jù)分析案例剖析暴露的安全問題，摸索安全規(guī)律，改進安全措施。
??????? 三、用現(xiàn)代化管理理念指導(dǎo)全段安全工作
??????? 1.嚴(yán)明鐵的紀(jì)律，實施嚴(yán)格管理。鐵的紀(jì)律、規(guī)章制度和嚴(yán)格管理是用鮮血和生命換來的教訓(xùn)，是保證旅客生命財產(chǎn)安全的基礎(chǔ)保證。要認(rèn)識到抓安全需要思想教育引導(dǎo)，但更重要的時通過強化遵章守紀(jì)規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以防止安全事故發(fā)生。這就必須通過“三標(biāo)”和“干部生產(chǎn)責(zé)任制”的方式，加大考核力度抓安全。幾年來，我段通過應(yīng)急處置演練、安全警示教育、職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)等形式，大大提高了廣大乘務(wù)員的作業(yè)自覺性和業(yè)務(wù)素質(zhì)。
??????? 2.對安全信息進行預(yù)測分析。一是通過段每日生產(chǎn)信息、安全質(zhì)量周報、月度“三標(biāo)”考核建立日、周、月信息網(wǎng)絡(luò)，以便有效利用信息資源；二是通過安全評估，形象體現(xiàn)安全管理態(tài)勢，從而進行安全決策；三是對信息網(wǎng)絡(luò)內(nèi)信息分析，找出當(dāng)月、當(dāng)季、當(dāng)年安全薄弱車隊、班組、個人，明確主攻方向和重點問題。
??????? 3.注重安全文化教育，造就高素質(zhì)隊伍。保安全的源頭是培育一支業(yè)務(wù)精、紀(jì)律嚴(yán)、作風(fēng)硬、素質(zhì)高的職工隊伍。我段結(jié)合實際，加強安全文化建設(shè)，于今年七月編制了《成都客運段典型案例分析》并組織全員學(xué)習(xí)，在機關(guān)樓和車隊樓下均制作了安全警示教育展板，形成了良好的安全教育氛圍，充分發(fā)揮了安全文化對職工隊伍的滲透、影響作用，通過不懈的努力，實現(xiàn)了安全可持續(xù)性發(fā)展。
??????? 4.積極推進量化為主的精細(xì)化安全管理。從細(xì)節(jié)著手，將安全要求量化到具體作業(yè)程序中，將干部職工的安全責(zé)任、人員、車次、事件、內(nèi)容全部量化，制定了《成都客運段干部下現(xiàn)場檢查量化制度》，并要求各車隊結(jié)果線路實際編制了《作業(yè)程序指導(dǎo)書》，注重抓好關(guān)鍵細(xì)節(jié)的落實，使廣大職工養(yǎng)成了精細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，小到一個門、細(xì)到一個眼神。努力實現(xiàn)安全管理由傳統(tǒng)經(jīng)驗型向現(xiàn)代安全理念引領(lǐng)的科學(xué)型轉(zhuǎn)變，達(dá)到提高成都客運段安全基礎(chǔ)管理水平的目的。
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